總體描述
南京緯三路過江通道工程（The Nanjing latitude three groups cross the river the channel project ；Nanjing Wei 3 Road Guojiangtongdao Engineering）。
南京緯三路過江通道工程是南京準備正式開工建設的一項跨江成網成環新工程，繼“萬里長江第一隧”緯七路南京長江隧道二00九年八月全線貫通之後，又一條南京長江隧道——緯三路過江通道建設方案十二日通過國家級評估，該工程將於年內實施。
南京緯三路過江通道工程位於南京長江大橋與緯七路南京長江隧道之間，設計方案為雙管雙層八車道X形隧道，北起南京浦口區頂山鎮頂山轉盤西側，跨越規劃中的沙子河路、江北濱江大道，以隧道形式穿越長江、江南濱江大道後，南管隧道與定淮門大街順接，北管隧道與揚子江大道順接，全長約七點二公里。
該隧道設計日通行車輛十萬輛，計畫於二0一四年建成。整個工程總投資約五十二億元人民幣，目前十億元資本金已經到位。由於這個過江通道靠南京長江大橋最近，建成後對於疏解目前已是全天候超負荷運轉的長江大橋的交通壓力，將起到積極作用。
南京現有七條已建和在建的長江過江通道，包括長江大橋、二橋、三橋和在建的四橋、大勝關鐵路橋、緯七路南京長江隧道等。根據南京城市總體規劃，到二0三0年，南京長江將形成十六條過江通道，其中規劃鐵路與軌道過江通道七個，使南京江南和江北之間的交通網路實現公路、城市道路、鐵路、城市軌道跨江成網成環。
參數細節
1、兩條隧道交叉，上下兩層共8車道
緯三路過江隧道是雙層結構，上下兩層全是車道，加起來雙向八車道。每個隧道內設上下層四車道，上層均為江北至江南方向，下層均為江南至江北方向。其中車道寬3.5米，每層高度為4.5米。
2、時速80公里，定淮門大街將建下穿匝道
緯三路隧道設計時速為全線80公里，這是為了使它更好地與市內道路相接。
根據規劃，左右兩線單管隧道均有獨立的交通功能，左線隧道直接與濱江大道順接，主要承擔濱江大道與浦口間的交通聯繫。出口位於濱江大道與定淮門大街交叉點北側，出隧道車流先匯入濱江大道，然後經定淮門大街、草場門大街、清涼門大街、漢中門大街逐級分流進行疏解。
右線隧道直接與定淮門大街順接，主要為主城片區的過江交通服務。隧道出口位於龍元西路附近，出隧道後，經定淮門大橋跨秦淮河進入主城區，與虎踞北路將設互通立交，接入主城井字形內環快速路網系統。
為保證濱江大道和緯三路主城方向的快速連線，規劃中將在定淮門大街上設兩條下穿匝道與緯三路隧道銜接。
江東北路為河西的主幹道，隧道將以地下結構的形式下穿將江東北路，避免對其路面的交通干擾。而濱江大道出口處將與濱江大道擴建統一規劃，拆遷，對周圍居民幾乎沒有影響。
