線路綜述
南京有軌電車共包含河西有軌電車1,2號線，麒麟有軌電車和江心洲有軌電車4條線路。
南京河西有軌電車
南京河西有軌電車1號線起點位於南京捷運2號線奧體東站，終點位於河西南部魚嘴地區，全長7.76公里。設13座車站。在奧體東站與南京捷運2號線換乘；元通站與南京捷運2號線、南京捷運10號線換乘，在平良大街、吳侯街站與南京捷運S3號線換乘。
南京麒麟有軌電車
起點位於南京捷運2號線馬群站，終點位於石楊路站，長約9.1公里，總投資25.42億元；沿線設定15個站。自馬群站，以高架的形式上跨繞城公路、寧蕪鐵路、仙西聯絡線，之後主要沿芝嘉東路和滄麒東路地面鋪設，途經百水芊城社區、南灣營、麒麟商務區、中央公園以及王五莊等區域。
南京江心洲有軌電車
南京江心洲有軌電車工程項目投資總額約12.5億元，線路全長約9.2km，設車站16座（其中高架站1座）；設車輛基地1座，占地約5.5公頃。生態科技島現代有軌電車工程起於洲尾路，沿中新大道一直往南，終於果園路。
運營情況
運營線路
| 線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
| 南京河西有軌電車 （河西快速交通運輸系統） | 奧體東站，秦新路站 | 13 | 7.76km | 5C | 天藍色 | 2014年8月1日 |
| 南京麒麟有軌電車 （麒麟快速交通運輸系統） | 馬群站，石楊路站 | 13 | 9.1km | 5C | 青綠色 | 2017年10月31日 |
| 參考資料來源 | ||||||
運營時間
| 線路 | 起訖站 | 首班車 | 末班車 |
| 南京河西有軌電車 | 奧體東站 | 7：00 | 21：30 |
| 秦新路站 | 6：30 | 21：00 | |
| 南京麒麟有軌電車 | 馬群站 | 7：00 | 21：30 |
| 石楊路站 | 6：30 | 21：00 | |
| 參考資料來源 | |||
設施設備
閘機種類
門式扇形收縮開合閘機進站投入硬幣、交通卡照感應區或是支付寶掃碼支付打開扇形閘板進站，出站閘機紅外感應區將會直接打開扇形閘板即可出站。
車輛編組
車輛設計平面示意圖採用中國中車浦鎮車輛有限公司生產的低地板有軌電車車型(CRRCGC CINIUS），線路均使用5C編組列車運行，部分線路遠期預留8C編組列車運行。
信號系統
車輛段設定信號微機監測設備對車輛段集中聯鎖的基礎信號設備運行狀態和主要電氣性能進行線上監測。列車車廂兩側和內部均安裝攝像頭，可以隨時切換HMI監視路面狀況和車內狀況。同時也為乘客提供車輛到站預測基礎數據，類似於PIS系統，同時車載GPS系統提供的車輛的實時位置。
乘坐導引
標識導引
乘客乘車前先找到附近的有軌電車距離及方嚮導引牌，根據相關指示方可找到車站，車站有具體、顯眼的標識顯示該站站名及前往方向。
線網票價
實行單一票制，投幣或使用支付寶掃碼支付2元，刷金陵通卡8折優惠；中小學生、60-69歲老人刷卡5折優惠；70歲以上老人和殘疾人免費。
建設規劃
| 名稱 | 里程 | 沿線站點 | 狀態 |
| 南京河西有軌電車 | 7.76公里 | 奧體東站，富春江西街站，元通站，博覽中心東門站，江山大街站，友誼街站，平良大街站，吳侯街站，龍王大街站，天保街站，保雙街站，保雙街東站，秦新路站 | 運營 |
| 南京河西有軌電車2號線（環線） | 未定 | 未定 | 規劃 |
| 南京麒麟有軌電車 | 9.1公里 | 馬群站，百水橋路站，馬高路站，北灣營街站，天泉路站，南灣營街站，天興路站，啟迪大街站，麒麟生態公園站，光華路站，水街坊站，智匯路站，石楊路站 | 運營 |
| 南京江心洲有軌電車 | 9.2公里 | 洲尾路站、沁園路站、科技三路站、科技路站、發展一路站、發展三路站、紅光路站、緯七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六號路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公園站、果園路站 | 前期準備 |
價值意義
南京有軌電車的開通使得南京成為江蘇第一座開通有軌電車的城市，也是華東地區繼上海後第二座開通有軌電車的城市。有軌電車對於快速集散公交客流，解決軌道交通“最後一公里”問題具有重要意義，同時線路將促進部分地區的經濟、交通發展。有軌電車軌道系統屬於中低運量等級，主要依靠電驅動行駛，也具有低碳綠色、節能環保特點。
