線路參數
| 基本信息 | |
| 類型 | 城市軌道交通（現代有軌電車） |
| 系統 | 南京有軌電車 |
| 狀態 | 運營中 |
| 起訖站 | 馬群站，石楊路站 |
| 線路數據 | |
| 線路長度 | 9.1km |
| 車站數量 | 13座 |
| 車輛段 | 1處（石楊路車輛段） |
| 安全門 | 全線車站均安裝禁止門 |
| 類型 | 高架/路面 |
| 運營信息 | |
| 開通日期 | 2017年10月31日 |
| 運營商 | 南京新城現代有軌電車有限公司 |
| 購票 | 使用“金陵一卡通”，支付寶付款或是在車站現場購買單程票 |
| 軌道車輛 | |
| 軌道數 | 2 |
| 軌距 | 1435毫米 |
| 電氣化 | DC600V |
| 車輛編組 | 5節編組C型車 |
| 運營速度 | 最高70km/h |
沿線車站
車站列表
| 車站站名 | 車站形式 | 換乘線路 | 安全門設定 |
| 馬群站 | 高架兩層側式 | 南京捷運2號線 （運營中） 南京捷運S6號線（規劃中） 南京捷運12號線（規劃中） | 半高式禁止門 |
| 百水橋路站 | 標準一層側式 | 半高式禁止門 | |
| 馬高路站 | 分離東西側式 | 半高式禁止門 | |
| 北灣營街站 | 標準一層側式 | 半高式禁止門 | |
| 天泉路站 | 標準一層島式 | 半高式禁止門 | |
| 南灣營街站 | 標準一層島式 | 南京捷運12號線（規劃中） | 半高式禁止門 |
| 天興路站 | 標準一層島式 | 半高式禁止門 | |
| 啟迪大街站 | 標準一層島式 | 半高式禁止門 | |
| 麒麟生態公園站 | 標準一層島式 | 南京捷運12號線（規劃中） | 半高式禁止門 |
| 光華路站 | 標準一層島式 | 半高式禁止門 | |
| 水街坊站 | 標準一層島式 | 南京捷運12號線（規劃中） | 半高式禁止門 |
| 智匯路站 | 標準一層島式 | 半高式禁止門 | |
| 石楊路站 | 標準一層島式 | 南京捷運10號線二期（規劃中） 南京捷運12號線（規劃中） | 半高式禁止門 |
註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。
站位命名
| 車站站名 | 站位及命名理由說明 |
| 馬群站 | 位於馬群綜合換乘中心，既有捷運2號線車站站名，實現無縫對接換乘。 |
| 百水橋路站 | 位於北灣營街西端與百水橋路交叉口、百水橋路西側，緊靠百水橋路，指位性、確定性強。 |
| 馬高路站 | 位於北灣營街與馬高路交叉口，在馬高路東、西兩側錯位設定兩個側式車站，指位性、確定性強。 |
| 北灣營街站 | 位於運糧河東路與北灣營街交叉口西南角，緊靠北灣營街，指位性、確定性強。 |
| 天泉路站 | 位於運糧河東路與天泉路交叉口東北角，緊靠天泉路，指位性、確定性強。 |
| 南灣營街站 | 位於運糧河東路與南灣營街交叉口西北角，緊靠南灣營街，指位性、確定性強。 |
| 天興路站 | 位於運糧河東路與天興路交叉口東北角，緊靠天興路，指位性、確定性強。 |
| 啟迪大街站 | 位於運糧河東路與啟迪大街交叉口東北角，緊靠啟迪大街，指位性、確定性強。 |
| 麒麟生態公園站 | 位於運糧河東路西、麒麟生態公園區域內，該站東西綠化區域內已建成生態公園。 |
| 光華路站 | 位於運糧河東路與光華路交叉口西北角，緊靠光華路，指位性、確定性強。 |
| 水街坊站 | 位於運糧河東路西、富力地產內商業組團“富力城水街坊’’西北向，提升該商業片區知名度。 |
| 智匯路站 | 位於運糧河東路與智匯路交叉口西北角，緊靠智匯路，指位性、確定性強。 |
| 石楊路站 | 位於運糧河東路與石楊路交叉口西北角，緊靠石楊路，指位性、確定性強。 |
首末班車
| 馬群——石楊路 | 石楊路——馬群 | |
| 首班車 | 7:00 | 6:30 |
| 末班車 | 21:30 | 21:00 |
線路走向
南京麒麟有軌電車線路圖南京麒麟有軌電車沿線設定13個站，馬群站為高架站，其餘車站均為地面站，其中設有與其他軌道交通線換乘站5座。線路起點自南京捷運2號線馬群站，以高架的形式上跨繞城公路、寧蕪鐵路、仙西聯絡線，之後主要沿芝嘉東路和滄麒東路地面鋪設，途經百水芊城、南灣營、麒麟商務區、中央公園以及王五莊等區域。
建設歷程
2012年4月，南京麒麟有軌電車基本完成征地拆遷，開展土建施工。
2012年6月，麒麟有軌電車開始進行拆遷征地。
2016年6月19日，江寧召開區委第十二屆十次全體會議上，力爭麒麟有軌電車年底開通。
2016年7月1日，除馬群、百水芊城、馬高路、滄麒路4個站點未完工，大部分車站主體等已完工。
2016年12月底，麒麟有軌電車因馬群~馬高路區間建設遇到困難，拆遷難以繼續，施工費用較高，麒麟有軌電車開通運營暫緩一年。
2017年7月11日，麒麟有軌電車開始為期三個月的試運行，預計10月初開通。
2017年7月13日，南京市交通運輸局發布《南京麒麟科創園現代有軌電車線車站站名命名方案》的公示。
2017年8月底，麒麟有軌電車試運行評審報告順利通過江蘇省軌道交通協會審核。
2017年10月25日，麒麟有軌電車一號線已正式通過項目評審。
2017年10月31日，麒麟有軌電車正式通車。
建設意義
南京麒麟有軌電車的建設完善了南京城東片區的軌道交通網路，加快了百水芊城、麒麟科創園、麒麟商務區、啟迪方州、富力城等與城東核心的聯繫，完善了區域軌道，麒麟地區的交通出行問題將會有所改觀。
