徐州工程機械集團有限公司簡介
徐州工程機械集團有限公司簡稱“徐工集團”或者是“徐工”，徐工集團是中國工程機械行業排頭兵、國家高新技術企業，目前位居世界工程機械行業第15位，中國500強企業第168位，中國製造業500強第84位，擁有國家級技術中心及博士後流動工作站。是中國工程機械產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具影響力的大型企業集團。“徐工”是行業首個“中國馳名商標”。
南京徐工汽車製造有限公司簡介
南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花台區；成立於2008年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。
南京徐工汽車打造大汽車的戰略
南京徐工汽車商務活動
南京徐工汽車製造有限公司2011年1月9日，南京徐工汽車製造有限公司2011年度商務大會在湖南長沙隆重召開。來自全國各地的經銷商，改裝車廠、進出口公司代表等200餘人出席了大會。
南京徐工汽車製造有限公司副總經理羅東海作了題為：激情創新迎跨越，揚帆破浪志遠航的主題報告。徐工汽車將充分利用當前徐工發展戰略機遇期和徐工產業戰略布局的契機，積極發揮專業和區域優勢，堅持兩點一面的產品戰略，深入貫徹價值行銷、專業行銷、陣地行銷、品牌行銷的行銷理念，積極走出一條創新跨越之路。
徐工集團董事長王民先生描繪徐工汽車藍圖時曾說：“重型卡車是徐工大投入、強投入、要花大力氣發展的戰略性產品，徐工幹這個產品不是小打小鬧，而是真乾，也有實力和能力乾好”。所以發展壯大徐工汽車是徐工集團的矢志不渝的戰略目標，更是徐工2012年實現千億級世界級企業的重要支撐。兩年來，徐工汽車圍繞著大汽車，大發展的宏偉藍圖，一直在不懈努力。尤其在2010年，為了在更廣領域、更高層次上發展徐工汽車，徐工集團已經在舉全集團之力，謀劃今後的大汽車戰略，並已經取得了實質性進展。
會上還舉行了優秀銷售單位和個人的頒獎儀式，有3家經銷單位和8位個人獲得表彰。昆明茂凰汽車銷售服務有限公司總經理張曉毅作為優秀經銷商代表作了發言，他說：經過兩年的拼搏，現在的徐工汽車在業內已有不錯的口碑；在內部管理上，徐工汽車大刀闊斧，活力十足；在隊伍建設上，徐工汽車一線精幹，儲備充足。他相信，這是一個健康發展的企業，是一個底蘊深厚、大有可為的企業，他願與徐工汽車共奮鬥、共輝煌。整個會議過程高潮迭起，徐工汽車這兩年的發展令參會的經銷商們倍受鼓舞，有不少經銷商代表當場就與徐工汽車進行了簽約。
南京徐工汽車2010年成績
2010年，徐工汽車按照徐工集團王民董事長提出的堅定信心、拓寬思路，抓住關鍵，力求突破的總要求，以培養發展後勁、夯實產業基礎為己任，外抓市場，內練真功。緊緊牽住產品轉型升級這一牛鼻子，將產品平台從車身寬度2350mm的準重卡平台拓展到現在的2495mm的重卡平台，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運輸車等。
南京徐工汽車2011年目標
2011年是徐工十二五的開局之年，也是徐工汽車激情跨越的一年。徐工汽車將在2011年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN匯流排數位化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。祺龍精世版在2010年上海寶馬展一亮相，立即引起了各方面的強烈關注。據了解，該產品可套用於高端產品，如混凝土攪拌車、粉粒物料運輸車和中長途牽引車等。
面對新形勢，徐工汽車是挑戰與機遇並存，副總經理羅東海表示：2011年，是徐工汽車發展極為重要的一年。徐工汽車將始終秉承徐工集團擔大任、行大道、成大器的核心價值觀和嚴格、踏實、上進、創新的企業精神，堅定信心，迎難而上，全面提升公司的競爭力，不斷提高公司各項工作的效率和效益，努力推動徐工汽車儘快步入快速發展通道，為徐工集團2012年實現千億元戰略目標做出應有貢獻。
南京徐工汽車大力拓展海外市場
2010年以來，徐工在國內市場份額穩步上升的同時，積極拓展海外業務，在非洲、中亞、東南亞等潛力市場尋求突破，今年10月，徐工汽車首次獲得混凝土攪拌車出口訂單，這意味著徐工的專用車系列產品已在海外市場嶄露頭角。
據了解，近來徐工汽車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，充分發揮自身研發專用車底盤的技術優勢，藉助徐工集團強大的工程機械資源，不斷實現向專用車、特種車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。目前開發的專用車主要有混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車、城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車等。
徐工混凝土攪拌車主要用於運送建築用混凝土，上部配置攪拌筒，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。其工作原理是由底盤變速箱的取力器輸出動力，通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能並通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐。通過調節（雙作用變數）液壓泵的伺服手柄角度，從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小調節，以實現砼攪拌、攪動、裝料、出料等作業。
南京徐工汽車研發質量產銷實力
根據中汽協會日前公布的數據顯示，2010年上半年重型貨車非完整車輛銷量排名前十的企業中，徐工汽車位列第八。作為進入重卡行業還不到兩年的新軍，徐工汽車引起了行業內外的廣泛關注。
兩年來，徐工汽車積極加大產品研發的力度，拓寬產品型譜，提升工藝水平和產品質量，不斷推出適應市場的新產品。同時還藉助徐工集團在工程機械行業的資源優勢，成功開發出多種專用車產品。目前，徐工汽車已擁有普通載貨車、自卸車、牽引車、專用車等四大系列幾百個產品，其省油、可靠的產品特性也深受用戶青睞。
研發技術和產品質量的持續提升，為徐工汽車的崛起提供了強大的支撐力，而不斷完善的行銷和服務網路，則令徐工汽車具備了參與市場博弈的能力。為了構建起一個高效、優質的行銷服務網路，徐工汽車設身處地為經銷商著想，以“合作共贏”為行銷方針，讓經銷商得實惠，從而發展起了一批認可徐工、信任徐工的經銷商。同時，不斷擴大服務站和備件庫的網點分布，解除用戶的後顧之憂。
為了提高用戶的忠誠度，徐工汽車積極建立客戶檔案，為用戶提供無微不至的增值服務，使企業和用戶間形成了一個良好的互動關係。
徐工汽車的相關負責人表示：經過兩年的努力，徐工汽車雖然取得了一些進步和成績，但畢竟還只是行業新秀，與排行榜上前七位的企業相比，仍有不小的差距，還需要更多的努力和提高。
南京徐工汽車的產品種類和簡介
南京徐工汽車製造有限公司2010年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市?場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
專用車既具有汽車的機動靈活性，又具備各種專業特性，用途十分廣泛。隨著我國物流市場的逐漸成熟，滿足專項作業功能的專用車在汽車銷量中的比重加大，專用車的品種得到大幅增加，專用車市場呈現較好的發展勢頭。徐工汽車充分發揮自身研發專用車底盤的技術優勢，藉助徐工集團內部資源，成功開發了多款受到市場青睞的專用車產品。
在2010年徐工汽車公司商務大會上，徐工專用車與重卡產品同時精彩亮相，博得了300多名來自國外和全國各地的代理商的一致好評，現場簽訂了大批購銷及合作契約，為徐工汽車的品牌增添了影響力。
下圖為徐工專用車系列之粉粒物料運輸車，主要用於建築工地，適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等直徑不大於0.1mm粉粒乾燥物料的運輸和氣壓卸料。其工作原理是利用本車動力驅動空氣壓縮機，將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。
南京徐工汽車的發展戰略和落實
2009年8月上旬，徐工汽車公司全新重卡產品及全新生產基地項目（簡稱“兩新”項目）正式啟動，這標誌著徐工汽車公司在“做優、做強、做大”的發展道路上又邁出重要一步。
自2008年7月徐工集團收購了春蘭公司的股權進入汽車製造業後，徐工汽車公司加快了國三產品的切換，已有25個型號的國三產品通過國家目錄公告，還有部分型號即將通過公告；寬體駕駛室系列車型等一批新產品正在全力開發和試製；為徐工內部隨車起重機的底盤配套已經開始試裝。但由於原春蘭汽車公司的產品、技術、製造能力等各方面已遠遠落後於市場需要，迫切需要加大各方面投入以適應激烈的重卡市場競爭。
徐工汽車公司總經理楊勇向記者介紹，徐工汽車公司“兩新”項目中，全新重卡產品的發展思路為“以滿足市場需求為出發點，兩翼聯動，突出特色，適時發展核心零部件”；全新重卡產品要求融入徐工厚重、高端、可靠的文化特色；新產品要具有先進性、適用性、兼容性和可拓展性，產品平台從低到高，定位清晰，能適應從中端到高端市場的需求。產品技術與國內同行的先進水平保持同步，努力在節能環保、舒適性、電子技術套用、安全可靠、輕量化及經濟性方面尋求突破。
徐工汽車全新生產基地建設堅持可持續發展戰略，本著“博採眾長、規劃領先、注重效益、滾動投入、分步實施”的思路，建設全新重卡生產基地。新生產基地的目標是：2015年實現年產5萬輛中重型卡車。在2015年前，項目逐步投資20億～25億元，一期工程占地面積1000畝，二期工程占地面積500畝，建立徐工汽車工業園，重點為四大工藝（車身衝壓、焊裝、塗裝和整車裝配）以及改裝車基地和車架生產基地。新基地建設要實現“五化”目標，即：生產線高度柔性化，滿足市場個性化需求，提高產品競爭力；採用數字信息化工廠管理系統，實現管理高度信息化；按照國家節能減排總體要求，在資源利用上高度集約化；充分利用地方配套資源，實現物流合理化；立足於國內設備和裝備，實現裝備設施的經濟實用化。
