半剛性路面

高速公路路面經歷柔性路面和剛性路面，現在已向半剛性瀝青路面快速發展。由於半剛性材料易於就地取材、工藝簡單、強度和剛度好，造價又低．故這種剛柔結合的半剛性路面結構已形成一種普遍使用的形式。但同時由於半剛性路面裂縫嚴重，容易導致路面反射裂縫破壞。在環境荷載作用下，基層容易產生乾縮和低溫縮裂，半剛性基層這些裂縫會擴展到面層，形成反射裂縫。

名詞解釋

半剛性路面
用水泥、石灰等無機結合料處治的土或碎(礫)石及含有水硬性結合料的工業廢渣修築的基層，在前期具有柔性路面的力學性質，後期的強度和剛度均有較大幅度的增長，但是最終的強度和剛度仍遠小於水泥混凝土。由於這種材料的剛性處於柔性路面與剛性路面之間，因此，把這種基層和鋪築在它上面的瀝青面層統稱為半剛性路面。這種基層稱為半剛性基層。

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