柔性路面
柔性路面是指由各種未經處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎石面層或塊石面層組成的路面結構。依據道路承受荷載時工作特性的不同將其分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三種。柔性路面（flexible pavement）荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反覆荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決於極限垂直變形和彎拉應變。
基本信息
- 中文名：柔性路面
- 英文名：flexible pavement
- 結構組成：路基、路面
- 套用材料：瀝青、砂石、爐渣
- 套用範圍：路橋工程、市政工程等
- 特點：剛度較小、抗彎拉強度較低
- 使用要求：平整度、承載能力、透水性
定義
柔性路面柔性路面指的是剛度較小、抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面。
總體結構剛度較小，在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度較低，它通過各結構層將車輛荷載傳遞給土基，使土基承受較大的單位壓力，路基路面結構主要靠抗壓強度和抗剪強度承受車輛荷載的作用。這樣的路面叫柔性路面。柔性路面主要包括各種未經處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎(礫)石面層或塊石面層組成的路面結構。因瀝青混合料在配合比設計中有空隙率的考慮，高溫環境下，碎石作為骨架基本不動，其他的細微膨脹由預留的空隙消化，即使多年的路面，空隙完全閉合，膨脹量也可以由瀝青向上發展消化。更重要的是柔性路面的“柔”，其本身就有一定的低溫抗裂性能，這也是柔性路面優勢之一，而且低溫環境下發生的部分細微裂縫在高溫環境下也能自身癒合。
主要代表
各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實後的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。