指標簡介
示意圖十六烷值（cetanenumber；cetanerating）就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。其大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值最大，芳香烴的最小，環烷烴和烯烴則介於兩者之間。正十六烷（CN規定為100），1－甲基萘（CN規定為0）柴油的標準燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8－七甲基壬烷（CN規定為15）按一定比例混合得出，在標準發動機上將試油與標準燃料進行比較，若試油與某一標準燃料的爆震程度相當，那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值，標準燃料的十六烷值可由下式計算：十六烷值＝正十六烷體積分數＋0.15×七甲基壬烷體積百分數。
十六烷值改進劑 柴油的十六烷值低於工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發生爆震，降低發動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發生冒煙現象，並增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40－56。大多數的柴油機可採用的十六烷值40－45。加入少量的添加劑（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。
表示柴油發火性能的指標。代表柴油在發動機中發火性能的一個約定量值。因為柴油機是壓燃式的，沒有其它點火設備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷（其十六烷值規定為100）和α甲基萘（其十六烷值規定為0）配製的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配製標準燃料發火性能數據一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，並在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。
十六烷值的成分一般為硝酸醚、戊基硝酸酯和過氧化物。評定燃油自燃性的指標。燃料自燃性對柴油機的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項重要性能指標。為了測定燃油的自燃性，規定著火性能極好的正十六烷（C16H34）的十六烷值為100，規定著火性能極差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標準燃料。
當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用於柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經濟性下降；如果過低，則起動困難，運轉粗暴。一般柴油機燃油的十六烷值在40～55範圍之內。在寒冷或高海拔地區應選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。十六烷值可用發動機法或實驗室法測定。發動機法是在試驗發動機上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。實驗室法是用燃料的某些物理性質間接測定，常用的有苯胺點法和柴油指數法等。
測量儀
十六烷值 無論在在現場還是實驗室—SHATOX系列分析儀都是攜帶型快速分析儀器的領導者.SHATOX設計生產用於汽油,柴油,機油和變壓器油的分析儀器。
對於石油產品參數的快速測量方法比傳統的方法效率更高,因此這種儀器滲透到石油產品品質測量儀器市場已成為一種趨勢。
SHATOX系列分析儀—辛烷值分析儀,以及石油產品低溫參數分析儀,用來檢測柴油,機油和航空煤油等的參數. 這些儀器廣泛用於石油產品品質檢測套用。
攜帶型辛烷值分析儀常用於動力汽油的辛烷值現場分析，與馬達法和研究法（RON和MON）相對應，也可適用於柴油的十六烷值分析。另外，被分析液體的溫度和柴油的凝固點也可以測量，測量結果顯示在LCD液晶顯示屏上。
十六烷值測量儀（十六烷值分析儀或者十六烷值機）符合的標準 SHATOX辛烷值分析儀廣泛的套用在世界各地.其測量方法符合國際標準：辛烷值測量符合: ASTMD 2699-86, ASTM D 2700-86. 柴油十六烷值測量符合: ASTM D 4737-03, ASTM D 613, EN ISO 5165。
功能特點
測量汽油辛烷值,柴油十六烷值
測量柴油的凝結點,測量機油的純潔度
變壓器油分裂電壓測量,變壓器油電介質消散測量
燃料油的導電率測量
更加全面綜合的精確的測量石油產品的各種數據
可重複的誤差範圍為0.5個辛烷值單位,帶溫度校正
絕對誤差接近靜態測量值,小於0.5個辛烷值單位.
可以對各種含添加劑的汽油進行測量
同時顯示RON,MON和抗爆指數(AKI). AKI=(RON+MON)/2.
測量柴油的十六烷值,柴油類型及凝結溫度
功能強大的處理晶片可以對數據快速精確的處理,同WINDOWS系統兼容
簡單易操作,體積小,便於攜帶,箱體防振,防溶劑,密封. 使用成本低
四排帶背光LCD顯示,適於低溫環境,電源指示,外帶低壓電源.
技術規範
測量項目：所有種類的汽油,柴油
測量範圍:辛烷值：40-120（精度0.5）, 十六烷值：20-100（精度1）
每個樣品的測量時間：＜10sec
儀器消耗電流：30mA, 電池使用時間：1000hours
操作範圍:溫度-10℃~+40℃,相對濕度30%~80%R.H., 大氣壓力64~106kPa
規格：感測器：60mm×100mm,主機：80mm×150mm×30mm。
如何選擇
加油站標註的柴油標號只只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產生爆震等不正常燃燒現象。一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應低於45。
但目前國內車用柴油的標準剛剛確立，各地油品質量參差不齊，加油最好選擇信譽好的加油站。和汽油機油的SA～SL分級一樣，柴油機專用機油也有等級之分。根據美國石油協會的標準，柴油機油從CC到CI共分7個等級，CC最低，CI最高。柴油轎車應加注不低於CF等級的機油，而強化程度較高的增壓發動機最好使用。
注意事項
與十六烷值指數的區別
十六烷值是表示柴油抗爆性的指標，是指與柴油自然性相當的標準燃料中所含正十六烷的體積百分比，十六烷值的測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規定條件進行的；
十六烷值指數是表示柴油在發動機中發火性能的計算值，該值是從柴油的標準密度和50%的餾出溫度通過公式計算而得出，是理論值，一般在沒有十六烷值機進行標準試驗時採用。
