北流市登龍橋牌坊登龍橋位於北流市龍橋路0025號，始建於宋慶元年。據民國二十四年版《北流縣誌》記載：“登龍橋在城東，初名化龍橋，宋之學前橋也。舊有識云：金在後，水在前，學橋連出狀元。古以竹木為梁，數歲一易。宋慶元年知縣余傅始砌以石，構亭其上。明知縣陳宗文修，旋被火毀。邑人在籍御史李宏修復。妖賊李通寶毀。知縣蕭遴修復。天啟二年知縣王延學劉修已重修，易三拱為一拱，建亭二座，設大士香火，左右各建一坊，中通街衢，為邑壯觀。清嘉慶七年，邑人添建加厚，另建一座於前焉。”由此可見，登龍橋始建於宋慶元年，原名化龍橋，又稱學前橋。原是以竹木為梁，後來用石砌成，並在橋上建造一亭，幾經火毀修復，到明天啟二年，知縣王延修已重修，並把三拱改為一拱，橋上左右各建一牌坊，到清嘉慶七年，邑人再度添建加厚。
北流市登龍橋背面現存的登龍橋為明天啟二年重建的，為券拱式單拱石拱橋，全長36.3米，拱跨10米，高5.5米，寬13.5米。拱頂厚0.7米，通道寬3米，橋面用青石鋪砌。橋面上分兩邊，一邊為橋的通道，中間建風雨亭，為歇山頂磚木結構。一邊建殿堂，面闊七間，青磚砌牆，青瓦覆蓋，硬山頂磚木結構，抬梁式梁架，該座建築坐西北向東南，平面呈長方形，總面積477平方米。頂部磚砌灰雕花脊，兩端飾鰲魚，中間為火球。殿內牆端繪飾古壁畫16幅，正殿用八根園木柱作頂柱，殿前為屏風門。橋東西兩端有牌坊，1958年西端牌坊被拆毀，現僅存東牌坊，門上紅石陰刻“登龍橋”三大字。登龍橋整座建築風格獨特，莊重樸實，美觀大方等具有較
北流市登龍橋正面高歷史藝術價值，“龍橋夜月”被譽為北流八景之一。
由於歷史的原因，特別是在“文革”期間，登龍橋遭到較大破壞，有的被拆除。市博物館於1992年、1993年和2011年分別對登龍橋進行了搶救性維修。
1962年，北流縣人民政府公布“登龍橋”為縣級重點文物保護單位。
登龍橋位於陵城東郊。在西河流向圭江的入口處。
清朝時，陵城東郊稱東關堡。其實東關堡是條小巷，聚居在這裡的上百戶人家，房子就沿著圭江岸邊蓋，彎彎曲曲地向下游延伸，到印塘邊，也只不過一華里。
民國初年，拆東門城牆，陵城便與東關連線起來，這條巷便叫龍橋街。這是一條用青石板鋪設的街道寬度三米，那被獨輪車碾出的三四厘米深的轍印，記錄著這條街昔日的熱鬧與繁盛。龍橋街曾經有過光榮的歷史，嘉慶年間，這條街一共出了五個舉人，所以人們又稱之為“五舉巷”。
說起登龍橋，傳說有這么一段令人尋味的故事。
從前，東關堡的人多以耕田、種菜、打魚為生，他們就是賴著這塊江邊肥沃的土地養家活口，繁衍生息，代接一代。
後來，他們並不滿足於日出而作，日落而歸的小農生活，由於離城近，進城方便，接觸新鮮事物的機會也多起來。起初，一些人慢慢地學會做點小買賣，到後來，人們逐漸產生了求知慾，意識到讀書識字明禮的重要。於是東關人便稍稍地興起一股辦學熱潮，他們齊心合力，做到有錢的出錢，有力的出力，人人參予，個個動手；有的張羅著選館址、聘先生；有的為子弟入學作準備，不用很長時間便辦起了好幾間啟蒙館。
之後，又建成了“經古書院”（今酒廠）。隨著入學的人數逐年增加，東關人辦學的熱情越來越高漲，那時候，東關學風之盛，實為其他地方所不及。
嘉慶年間，東關人果然學業大有長進。連續幾年考中了五個舉人，全縣為之轟動一時。從此，百姓稱東關堡為“五舉巷”。為了鼓勵青年人讀書，陵城有識之士發起倡議捐款修造一座永久性的石橋，以鼓勵、紀念考取功名的人，這樣，一則可解東關人進城涉水之難，二則可在此舉行儀式，作為歡送中舉者上京考試的出發地。建橋的訊息一傳開，霎時間各地能工巧匠雲集陵城，爭著請纓出馬。那時，凡造建工程都得事先請名師擇良時吉民，才能動工興建。根據擇日先生要求，從擇日起離動工的時間只有一個月，而備料工作還無頭緒，時間非常緊逼，加上工程總量、質量的要求難度也相當大，要求三個月內竣工，交付使用。這時，很多能工巧匠原來的滿腔熱情卻似冰般冷卻下來，都搖頭表示無法在短期內完成此一工程。
正當大家愁眉莫展、束手無策的時候，一位自稱是魯班高徒的泥水匠一口答應承領工程，並保證如期竣工，不誤慶典。這個泥水匠衣著襤摟，貌不出眾，然頗有幾分自信自得的表情。表示工程完工後才要報酬，否則分文不要。眾人見狀，啞口瞠目，不敢相信，但又無何奈何。事後，果然不出三個月，一座跨度8米的單孔石拱橋居然如期建成了。橋面還建了個風雨亭，圓圓的亭柱為質地上好的格木所做，亭頂蓋琉璃瓦，檐兒還懸著風鈴，亭內雕樑畫棟，真是別具一格。更為使人困惑不解的是全橋都是採用於砌法（不用灰砂漿），橋拱的每一塊青石磚都是按預定的規格、尺寸鑿成的，而每塊都有數百斤重，這是北流建橋史上所未有。相傳這個自稱是魯班高徒的人，從小練就一身技藝，還學會了鞭石之法術。他自承應建橋任務之後，白天鑿石備料，晚上祭祀練法。兩個月過去了，石料備了很多，但卻一石未砌。大家都替他不能如期竣工而擔心，一些人說他吹牛，自討苦吃；一些人說他似個瘋子，根本就沒本事……
總之，冷言諷語，不堪入耳。他只裝不聞，埋頭於活。一天晚上，月光全無。這個魯班高徒用一條鞭子把青石磚一下子趕到事先搭好的橋模上，三更時分，只聽得轟的一聲響，所有石磚都非常有序地靠攏在一起，建成了一座石拱橋。橋的兩頭均建有門坊，取名“登龍橋”。意思是說，這橋是皇帝賜的，讓所有過橋的人都象中舉一樣高興、榮幸與自豪。橋雖建好，但餘興未盡，總覺得缺少什麼似的。他想，登龍只是初步的，不是目的，最終目的還是要騰達。於是他又連夜把建橋剩下的材料，用同樣的方法在西河口轉彎處（登龍橋之上游）造一座石拱橋。這橋大約8米，跨度為16米，規模比登龍橋大多了。雞啼三遍，天漸亮了，橋也建好了，取名“通天橋”。取意是登龍騰達。
封建時代，皇帝稱天子，京城乃天子居住的地方，通天者，進京也。多好的意頭！過去陵城以及方圓幾十里的讀書人要上京考試都要經過通天橋，步行至武林下船直抵梧州，再溯桂江至桂林。可見通天橋的歷史意義及其作用。兩橋既已建成，此人亦不知去向。後來聽說他到了容縣，建了“真武閣”，由此說來，登龍橋、通天橋、真武閣是同出一宗，同是這個奇人之作。
上述傳說，儘管故事有著神話般的傳奇色彩（我們絕不相信世上有什麼鞭石之法），因沒有文字記載，現在再也沒法作出正確的歷史考證。但是作為民間傳說，亦不無道理之處，事實展現在人們面前的是：建好的橋是千真萬確的事實，這橋的建築技巧，施工難度，在當時確是個奇蹟。事至今日，它確是陵城乃至廣西都是不可多得的古建築之傑作，堪稱陵城一絕。有極高的文物保護價值。據說，桂林的花橋與陵城的通天橋、登龍橋的建築技巧相似，同是乾砌石，所不同的是橋身承受壓力的程度。
花橋於六十年代初發現橋體下沉變形，國家出錢進行了全部翻新，按原樣重建，而登龍橋、通天橋自建成至今還未發現有任何下陷拆裂的現象。特別是通天橋，自民國16年玉容公路通車以來，它一直作為公路橋樑使用。在解放戰爭中的廣西戰役、海南島戰役和進軍大西南的運輸中，以及以後的對越自衛反擊戰中，它經受住幾十噸重的坦克和大炮、輜重車輛的輾轉和壓力，卻絲毫沒有動搖。近年來，為了減輕通天橋的負擔，在它身邊加修了一道鋼筋水泥橋，把公路橋面拓寬，這樣便成了一條青石和水泥結構並存的“父子”橋，讓它更好地為建設四個現代化服務。隨著時間的推移，究竟誰是壽星，還不得而知，現在結論未免尚早。
改革開放以後，北流建築之鄉的能工巧匠應運而生，號稱擁有十萬建築大軍，踏遍大江南北，布滿全國各地、許多高難度的工程都能—一拿下，這是文化科學技術進步的表現。
然而，我們不要忘記祖先而夜郎自大，應該明史觀今，通過回溯陵城建橋的歷史，起碼可以說明一個問題，就是我們祖先在很久很久以前就掌握了先進的建築技術，不然今天建築之鄉就變成無源之水，無本之木了。
為了紀念祖先，尊重歷史，保護好文物是最好的舉動，也是後輩的義不容辭的責任。
