簡介
成都北改工程規劃總面積為195平方公里，涉及金牛、成華、新都三個區，其中集中實施改造的範圍約104平方
成都北改工程規劃圖改造區域
北改工程的規劃區域為：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中要集中對總面積約104平方公里“四軸四片”中金牛、成華區的重點區域實施改造。涉及新都區的北改工程範圍，由新都區按“統規自建”的方式進行改造。
“四軸”是指金牛大道（即老成灌路，一環路至繞城高速段）、沙西線（一環路至繞城高速段）、川陝路（新華路口至繞城高速段）、新成華大道（一環路至繞城高速段）4條道路及兩側各200米的範圍；“四片”是指鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區。
改造重點
金牛區：
四軸八片“四軸”為：川陝路、北新幹道、沙西線、老成灌路四大發展軸；“八片”為：舊城改造五大重點片區（人民北路—火車北站片區、解放路—曹家巷駟馬橋片區、沙灣路—鐵二局西南交大片區、金牛大道—茶店子金牛賓館片區、川陝路—天回舊場鎮片區）和新區開發（北新幹道—鳳凰山片區、北新幹道—國際商貿城片區、沙西線“198”片區）。
金牛區稱，要把北城打造成為宜業宜商宜居更加宜人的現代化城區。該區要以打通斷頭路為突破，確保2.5環黃忠大道茶店子段今年6月底前全線貫通；積極促進人民北路直通連線三環路工程方案確定，儘快打通人民北路這一全市最大斷頭路。力爭年內完成羊西線、解放北路、金牛大道綜合整治改造工程，提升道路及沿線街區城市形象。
成華區：
兩區五軸七片成華區北改工程東起新成華大道，南抵錦江府河段，西、北至金牛區交界，幅員約55.35平方公里。
“兩區五軸七片”是成華區北改工程重點實施區域。“兩區”，即沿捷運及出城通道沿線規劃建設兩個產業功能區。依託捷運1、3、7號線和火車北站等軌道交通優勢，昭覺寺禪文化、茶文化和駟馬橋、三洞古橋歷史文化優勢，以及熊貓基地、動物園、北湖、升仙湖等休閒旅遊資源優勢，打造紅花堰昭覺寺文化旅遊商貿功能區。依託捷運7號線、8號線和新成華大道等交通優勢，成都理工大學、電子科技大學人才、科技和創新資源優勢，以及成都東區音樂公園文化創意產業聚集效應，打造八里莊二仙橋創意總部商務功能區。
“五軸”即北部出城的五條主幹道，分別是北新幹道、川陝路、府青路-成綿高速、建設北路-蜀龍路、新成華大道。“七片”即重點實施的七大片區，分別是昭覺寺片區、紅花堰片區、駟馬橋片區、李家沱片區、八里莊二仙橋片區、猛追灣片區、鳳凰山白蓮池片區。成都商報記者肖剛
新都區：
兩廊兩帶三片多點新都區北改工程重點區規劃結構為“兩廊兩帶三片多點”，將建立“一主四廊三軌”的空間布局和產業體系。
“兩廊兩帶三片多點”，即北新“現代商貿”發展走廊、蜀龍“四態融合”發展走廊；毗河生態帶、“198”生態帶；大豐片區、北部商城片區、新都區“198”片區；多點則為重點項目、特色項目。新都將對接中心城區規劃，以點串線、以線帶面，重點沿“兩廊兩帶”展開，建設好“三片區多點”。
“一主四廊三軌”中，一主為北部新城城市重點發展區，即新都老城、新城、北部商城和“198”四大片區；四廊為成彭“品牌提升”發展走廊、北新“現代商貿”發展走廊、蜀龍“四態融合”發展走廊、成青“兩化互動”發展走廊；三軌則以延伸至新都的捷運1號、3號、5號線站點，建設大型城市綜合體。
投資計畫
初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元。作為北改工程啟動年，2012年成都市擬啟動實施的項目約200個，總投資約1507.54億元，年度計畫投資200多億元。其中，交通基礎設施43個，總投資約138.34億元；舊城改造項目14個，總投資約472.07億元；城中村項目4個，總投資約138.4億元；棚戶區項目1個，總投資約40億元；公建配套項目50個，總投資約104.34億元；生態景觀項目8個，總投資約28.46億元；新建項目6個，總投資134.2億元；其他項目74個，總投資約451.73億元。
成都還確定了今年北改工程五大重點任務，包括北城規劃、重點基礎設施建設、推進舊城片區拆遷改造、加快產業結構調整和實施重大產業項目建設、加快生態環境和文態建設等。據了解，成都市將加快編制北城新一輪全面規劃及產業發展規劃，2月底前要完成北城基本情況的調查摸底，界定“新建區”“最佳化區”和“整治區”，分類制定“建新”“更新”“改舊”三種模式的改造方案。2月底前，還要完成北部城區發展規劃，3月底前完成詳細規劃、城市設計以及城區交通、產業、文化、生態等專題內容。
基礎設施
北改工程重大基礎設施項目建設速度將加快。按照“8橫10縱”的骨幹路網規劃，完善路網結構。2012年要啟動總長約46.5公里、總投資約79億元的道路、立交橋等基礎設施建設。
這些項目包括：建設貨運大道（沙西線至繞城高速，含貨運大道下穿寶成鐵路隧道、繞城高速與貨運大道互通立交橋）、建設北路北延線（蜀龍五期，含三環路蜀龍路立交）、商貿大道北延線、繞城高速與沙西線互通立交等項目。
改造解放北路、老成灌路、交大路（含三環路交大立交）、熊貓大道、萬石路（含萬石路下穿寶成鐵路隧道、萬石路下穿繞城高速隧道）、二環路快速路、火車北站片區配套道路及節點等項目。
梳理並打通一批區域範圍內的斷頭路，儘快完成2.5環金牛、成華段項目。
關閉荷花池汽車站，整合城北、五塊石汽車站，新建北站汽車客運站。
按照規劃，儘快實施一批醫院、學校、農貿市場等公建配套設施建設。
舊城改造
在舊城片區拆遷改造上，北改工程將以成都鐵路局、中鐵二局、木綜廠、五冶及省林業廳等大單位自主改造工程為帶動示範項目，加快火車北站片區的改造進程；以華西集團自主改造、八里莊、二仙橋舊城改造為重點，加快曹家巷片區的改造進程；加快天回鎮、洞子口的舊城改造工作，結合鳳凰山機場的搬遷工作，推動鳳凰山片區的舊場鎮、舊街道、舊院落的整治工作。
產業升級
今年要啟動商品市場、貨運場站、物流服務站、倉儲企業搬遷工作，對商品市場按照“繞城高速內不再布局任何批發市場”和“統籌規劃、集中集約、引導外移、提檔升級”的既定原則，實施“關閉一批”“改造提升一批”“轉型一批”的模式進行調遷，把北改工程區域打造成中西部的商品批發物流高地、國際商貿物流中心、綜合商社（會）和貿易總部聚集區、電子商務創新基地和特色商品價格發現中心。
商品市場調遷將以荷花池片區、火車北站片區、五塊石片區、駟馬橋片區、八里莊片區、川陝路、老成灌路沿線市場為先期調遷重點，力爭3年見成效。同時，在新建區和改舊區，按照城市功能規劃，聚集一批高端商業和現代服務業，初步形成北部城市級商業中心、火車北站商圈、各城市組團或板塊的商業商務中心。
生態文態
在北改工程生態環境方面，成都市將加快以鳳凰山、天回山、虎頭山為重點的北部“198”區域生態環境建設，充分利用該區域特有的山地、河流、湖泊、田園等自然景觀和植物園、熊貓基地、北湖、保利198公園等主題公園，以及文化底蘊深厚、景觀豐富、生物多樣等特點，以健康綠道體系建設為抓手，連片打造山體、濕地、湖泊等城市生態空間，形成城市最大的都市綠島，為全面建成“198”生態公園樹立樣板和標桿。此外，成都還將建成東風渠、沙河、三環路、熊貓大道生態休閒綠帶，打造北城獨特的親水生態環境。
充分挖掘天回鎮歷史文化內涵，將天回場鎮打造成集傳統歷史文化、民俗商貿為一體的文化旅遊片區，形成具有川西特色的文化地標。運用昭覺寺豐富禪文化、茶文化底蘊，結合駟馬橋、三洞古橋的歷史典故，提升打造駟馬橋片區的文化元素。運用大熊貓稀缺文化優勢，打造國際大熊貓文化品牌。此外還要繼續擴大歡樂谷、東區音樂公園等項目現代文化娛樂效應，努力為居民、消費者提供豐富的文化娛樂產品。
