公司簡介
歐馬可工廠共有7個職能部門，31個職能科室，5個生產部，1個試製車間。生產車型主要有歐馬可系列：歐馬可C、歐馬可A、歐馬可N；奧鈴系列：捷運、超越；時代系列：小卡之星Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、領航Ⅱ；
工廠成立以來，先後被懷柔區評為“十大固定資產投資企業”、“十大規模企業”、“十大名、優產品企業”、“重點企業”、“十大投資項目先進單位”、“經濟貢獻十佳企業”等榮譽稱號。
歐馬可C280
2010年10月14日，福田汽車打造的中國首款數位化高端輕卡歐馬可C280在山東上市，據了解，此次上市的歐馬可C280，售價在9萬—15萬之間。
福田歐馬可C280採用康明斯頂級發動機、ZF采埃孚變速器、德納技術車橋等全球頂級配置，實現了整車數位化集成系統，樹立中國高端輕卡新標桿。
據福田汽車副總經理、行銷公司總經理楊國濤介紹，歐馬可C280以中歐汽車鏈合體的形式實現頂尖資源完美整合，作為國內首款數位化輕卡重磅出擊高端輕卡市場，將助力福田汽車占領更大市場。
高端輕卡
北京歐馬可輕型汽車廠國內汽車產業在高速增長的繁榮表相下，暗藏隱憂。作為整車核心配套資源的發動機，大多數企業卻依然無法自己掌握，還停留在“先購買再裝配”的低級階段。而隨著歐馬可C280的正式上市，福田汽車與康明斯的合作率先進入了全新時代，使歐馬可康明斯實現了動力資源獨占，開創了全新的合作模式。而這款高端輕卡也將藉助於雙方的深度合作，成為市場中的高端輕卡集大成者。
在中國汽車企業的合作模式中，由於本土企業缺少核心配套資源，往往需要向外商尋求幫助，逐漸形成了目前“被合作”的局面，合作方之間依然是買賣關係。而與目前大多數合作模式不同的是，福田與康明斯在企業願景和戰略目標上實現了高度一致，也由此達成了戰略聯盟共同體。
對於這種合作新模式，業內專家分析指出：從國外成熟的汽車產業發展經驗來看，目前福田與康明斯的合作處於最高層次的第三階段。與直接採購不同，福田歐馬可發動機是定製開發，是基於整車企業與發動機企業的深度戰略聯盟，是專門為合資方的整車企業提供特供的發動機，具有資源獨占性的優勢，是其他企業所無法獲取的。
隨著福田與康明斯在鏈合研發、鏈合製造、鏈合行銷、鏈合服務方面的深度合作，歐馬可康明斯也成為了首款享受這一全新模式的高端輕卡，獨占了全價值鏈的資源。
據介紹，在聯合研發方面，福田汽車專門在德國斯圖加特成立了技術研發中心，並且與康明斯英國達靈頓技術研發中心合作，成立了歐洲聯合研發中心，共同研製專屬性的發動機資源。面對全球市場，雙方還共同組建全球化的聯合行銷團隊和服務團隊，實現了優勢資源互補互換，充分發揮“3.0鏈合時代”的價值。
對傳統合作模式的突破，使福田擁有了更廣闊的上升空間和更強的核心競爭力，通過全價值鏈的深度合作，福田把握住了資源的獨占性優勢，作為高端輕卡產品，歐馬可康明斯也展露了在研發、產品、服務等方面的領先性優勢，成為高端輕卡市場中的集大成者。
