改造背景
昨天上午，由於東三環過往的大型貨車將蓋在未完成施工的伸縮縫上的鋼板撞出，致使30厘米的伸縮縫橫在馬路上，造成一個多小時的擁堵。據介紹，目前三環路上共有358道伸縮縫，其中264道要重做，目前除蘇州橋至安華橋、六里橋至木樨園橋已完成伸縮縫的施工外，其他路段仍在進行施工，按照要求，每天未完成施工的伸縮縫上都要復蓋上鋼板，眼下，過往車輛要注意不要超速行駛。特別到了復蓋著鋼板的伸縮縫前要減速慢行。交管部門提醒駕駛員，在三環主路駕車行駛時，一定要控制車速，注意觀察路面情況和交通提示、警告標誌，以免發生危險。在當前的交通流量下，一點小事故就容易造成道路擁堵。
改造規劃
備受關注的三環路主路改造工程日前已進入“收官”階段，北三環主路改造日前已經完成，東、西、南三環路主路改造已經完成80%工作量，將於6月10日左右完工，整個三環路改造工程將在今年9月底全部完工。由於伸縮縫、井蓋鋪設等收尾工程造成部分路段凹凸不平，有關部門提醒司機朋友行車時儘量放慢速度，確保行車安全。
三環路主路改造中，面層採用了改性湖瀝青，增強了路面的塑性和延性，防止龜裂和返油擁包，將雨污水檢查井統一更換為五防井蓋，橋區中央隔離帶安裝反游標志的防眩板。另外對全線原白色中央護欄更換為綠色護網，使司機行車中視覺效果舒適。同時，在此次三環路改造中，對部分進出口進行了重新調整，更利於車輛進出三環主路，如在北太平莊橋西側增加了入口，使從花園路、新街口外大街的車輛能夠迅速進入三環主路，減少輔路的交通壓力。
