簡介
以色列將在人工島上建立碼頭和機場，用來接收人道主義救援物資。另外，還將修建一座大約4.5米的人工橋，用來連線加薩走廊和人工島。卡茨表示，希望人工島建成之後能夠由一支國際社會授權的“聯合軍隊”來管理“至少100年”，主要負責從島上到加沙的運輸檢查工作，防止向加沙走私武器的行為。
相關背景
早在2002年，以色列政府就宣布將在地中海附近海域建立兩個人工島，以期望能夠增加旅遊點和居住地，提高經濟收益。但當時這一計畫遭到了環保組織的強烈反對。
自從巴勒斯坦激進組織哈馬斯2007年取得了加薩走廊控制權之後，以色列對加沙就進行了封鎖，因此造成了加沙嚴重的人道主義危機，也讓以色列飽受國際社會的批評。最近，以色列提出了在加沙建人工島的建議，想以此來徹底解決向加沙進行物資運輸的問題。然而，這一計畫不但遭到了巴勒斯坦的反對，甚至連以色列國內都不支持。在加沙建人工島，可能只是一個“美好願望”。
遭到反對
對於此次在加沙建立無人島的計畫，以色列運輸部寄予了很大的希望。運輸部長卡茨說，人工島的計畫已經醞釀了許久，並且由專家進行了幾個月的考察。卡茨認為，總理內塔尼亞胡已經對這一計畫“開了綠燈”，責成他提供詳細方案，他將儘快將方案上交至以色列內閣。
卡茨說，以色列已經建立了人工島的模型，很多企業都對這一計畫表示出了興趣，並且打算投資。卡茨還邀請巴勒斯坦過渡政府參加到這一計畫中來，他認為，人工島的建設將給巴勒斯坦人帶來實惠，因為人工島不但會給加薩走廊提供機場、港口，還可能會建立海水淡化工程、發電站和酒店等，這將改善巴勒斯坦人的生活。
然而，巴勒斯坦過渡政府認為這個計畫是“純粹的幻想”，以色列政府是想藉此分化國際社會的注意力，弱化其封鎖給加沙帶來的真正問題。目前控制加薩走廊的哈馬斯則表示，以色列想以此讓其對加沙的封鎖“國際化”。分析人士指出，以色列完全可以採取更簡單的方式惠及巴勒斯坦人，建人工島不會給加沙人道主義危機的緩解帶來多大的效果。
人工島的建設也遭到了以色列國內的反對。環境學家指出，這是個“瘋狂的念頭”，將給以色列和加沙的海岸線造成環境破壞，因為即使沿著以色列海岸線建立一個只有兩英里的碼頭，也將對海岸造成侵蝕。環境學家呼籲民眾對這一計畫“保持警惕”。而更有報導指出，這一計畫並沒有諮詢以色列環境保護部門。
