國家標準
按國家標準進行了測試。蒙迪歐就有不錯的測試結果：50千米/小時至0的制動距離12.4米，比國家標準短6.6米。在實際駕駛中，這幾米也許就是生死門。
汽車在行駛中，當駕駛員發現緊急情況直至踩下制動踏板發生制動作用之前的這段時間稱為反應時間，反應時間內車輛行駛的距離稱為反應距離。此距離的長短，取決於行駛速度和反應時間，行駛速度越高或反應時間越長，反應距離就越長。反應時間又與駕駛員的靈敏程度、技術熟練狀況有直接關係。通常的反應時間為0．75至1秒，假如車速為30公里/小時，反應時間為一秒，反應距離則為8．33米。
制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產生作用至汽車完全停止時，輪胎在路面上出現明顯的拖印的距離。制動距離的長短與行駛的速度、制動力、附著係數有關。行駛速度越高，制動距離越長，行駛速度與制動距離的平方成正比。制動力是指駕駛員踩下制動踏板後，阻礙並促使車輪停止轉動的力。制動力的大小，除與踩下制動踏板的行程有關外，還取決於車輪與地面的附著係數，道路越光滑（如結冰路面），附著係數越小，制動距離越長。實驗證明，機動車以同樣的速度，在不同的道路上行駛，制動距離是不一樣的。如以30公里/小時的速度行駛在柏油路面上的制動距離為5．9米，在浮雪路面上的制動距離為17．7米，在結冰路面上的制動距離為35．4米。
制動距離要求
各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：
不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時，不超過19m；
制動距離其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時，不超過21m；
其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時，不超過12m。
制動距離應由專業人員使用專門儀器進行測量.過去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法，既不科學，又不準確。制動距離達不到要求時，應及時對制動系統進行檢修，以防事故發生。
制動距離=反應時間距離+剎車距離
影響因素
制動距離的長短是判斷這部車子制動系統工作是否正常的重要因素。一般來說，車子越重，慣性也就越大，它所配備的制動系統也要更為強勁一些，當然由於一些超級跑車的動力異常澎湃，所以制動系統也是一流的。家用轎車從100公里的時速到靜止，時間一般在3秒左右，但是距離卻長達40米。經過測試得知，市場上銷售的汽車中，寶馬530i的制動距離最為突出，達到了37．8米。而有些轎車從100公里/小時－0竟需46米，雖然符合國家的安全標準，但是不要小看這8米多的差距，在危急時刻，一部制動距離出色的汽車可以挽救你的財產乃至生命。
檢查
制動距離影響制動距離的因素有很多，比如制動盤（轂）、蹄片、輪胎花紋、制動液的消耗程度、頻繁制動引起的制動熱衰減、車子的載重情況等等。制動盤（轂）是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換，一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，制動蹄片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的使用情況，最好是每1萬公里檢查一次。
輪胎對於制動距離的影響是相當大的，現在的每條輪胎上，都有一個磨損標記，當露出這個標記時，必須更換，此外，輪胎的壽命只有3年，即使是新輪胎，放置3年後，也必須換掉。
防止事故方法
在盤山公路上行車時，不能掛空擋溜車頻繁制動，必須掛低檔滑行，利用發動機的牽引力輔助制動，否則會使制動碟片過熱導致制動失效，京昌高速公路尾段海拔下降很快，很多大車為了省油採取空檔溜車並頻繁制動，最後制動失效而翻入山谷，“死亡谷”就是因此而得名。再就是切記不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，制動系統就等於“殘廢”。
許多有車族們都喜歡在周末開車郊遊，在這之前，為了保證長距離的行車安全，一定要將自己的愛車徹底檢查一遍，尤其是制動系統的工作狀況。很多年輕的朋友選擇了租車郊遊，租賃公司的車的情況不是您所了解的，徹底的全車檢查更有必要，不然到了郊外車子出了問題，找不到修理廠還是次要的，關鍵是花了錢卻沒有得到享受呀。
剛買了新車的朋友也不是什麼事都沒有，新車的前1000公里很關鍵，制動系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要“先剎後離”。
制動距離反應距離與制動距離表（普通車輛）
速度/（km*h-1) 反應速度/m 制動距離/m
40 7 8
50 9 13
60 11 20
80 15 34
100 18 54
制動距離介紹
它的意思就人們在車輛處於某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。
