歷史沿革
利國原名秋立,唐代末年為狄丘冶,開始采精鐵礦,因其利國利民,遂改秋立為利國。宋設利國監,主開採和冶煉。明永樂十三年(1415年)設驛站。有優質鐵、銅礦及煤、石灰石、黏土等。
站點我
離北京站778公里,離上海站685公里。
業務範圍
客運:
不辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
貨運:
辦理整車貨物發到;危險貨物,僅辦理農藥、化肥發到。
利國站,原名利國驛站,位於中國江蘇省徐州市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站,建於1910年。
利國原名秋立,唐代末年為狄丘冶,開始采精鐵礦,因其利國利民,遂改秋立為利國。宋設利國監,主開採和冶煉。明永樂十三年(1415年)設驛站。有優質鐵、銅礦及煤、石灰石、黏土等。
離北京站778公里,離上海站685公里。
不辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
辦理整車貨物發到;危險貨物,僅辦理農藥、化肥發到。
四等站。 原名利國驛站,站址在江蘇省銅山區利國鎮,郵政編碼221138。 客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
北扼齊魯,南屏徐州,西連微山湖,東接山東省台兒莊,是歷代兵家、商家必爭之地。 由漢、回、苗等8個民族組成,有著2700多年歷史。
簡介 鐵礦產地 人口 交通 歷史男,漢族,1955年12月出生,浙江泰順人,1976年8月參加工作,浙江林學院大專學歷。 1998年10月至今浙江烏岩嶺國家級自然保護區管理局辦公室主任...
協助楊煥彩同志處理日常工作;協助楊煥彩同志分管省建管局,負責工程建設、勘察設計、建設法制、政策調研、建設科技教育工作。 分管工程建設處、勘察設計處(標準...
山東省住房和城鄉建設廳黨組副書記、副廳長徐州站是京滬鐵路、隴海鐵路兩大國家幹線鐵路的交匯點,位於江蘇省徐州市津浦西路,原站建於1910年。北距北京站814公里、南距上海站649公里,東距連雲站...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務張利國博士、教授、電控學院信息物理網路系統研究室主任。主要研究套用創新技術解決城市交通問題。研究領域包括智慧型計算、移動感測器網路、交通流分析與控制。自2...
北京工業大學碩士生導師 北京德航文化傳媒有限公司經理 江西財經大學碩士生導師新沂站位於中國江蘇省徐州市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站,建於1925年。
站點位置 業務範圍 站點調整僅在南翔、崑山、蘇州、無錫、橫林、常州、鎮江等站停靠,全程運行7小時...),建於1897年至1900年。中段:天津北站到南京浦口站(南京北站),稱為津浦鐵路,於1908年動工,1912年建成。南段:南京西站站到上海站...
歷史沿革 線路概況 途經省市 主要客運站 沿途車站,城東有河東岸驛,城南有桃山驛,城北有利國驛,以城東關的彭城驛為中心向...滕縣),70里利國驛(屬徐州),100里徐州黃河東岸驛。計1645里...彭城驛,30里茶城,30里張村(元稱張村站,明中後期稱夾溝)驛,50里沛縣...
古代交通 交通地位 交通現狀 交通事業