初教6型教練機

初教-6串列雙座螺旋槳教練機,長期服役於我國空軍及地方航校,至今仍然是我國初級教練機的主力。初教-6由南昌飛機製造公司研製,57年7月開始設計,次年8月原型機首飛,62年1月定型並生產5架原型機,使用捷克斯洛伐克的AI-14P道里斯B發動機和配套螺旋槳。半年後批量生產,批量生產型號改用活塞-6星型氣冷9缸(HS-6)發動機,額定功率198.5千瓦,配“奮發”-530自動變距雙葉全金屬螺旋漿。

簡介

初教6型教練機初教6型教練機

初教-6是中國南昌飛機製造公司研製成功的串列雙座初級教練機。1957年7月開始計,1958年8月27日原型機首次試飛,1962年1月定型投入批生產。初教-6安全可靠,不僅中國空軍大量使用,而且還出口到阿爾巴尼亞、孟加拉、高棉、朝鮮、坦尚尼亞和尚比亞等國。1980年榮獲國家質量金質獎。到1986年年底,各型總共生產1796架。因為其優異穩定的性能,受到歐美航空愛好者的歡迎,殲教-6的生產一直在進行。

主要型別

初教六型教練機後視圖初教六型教練機後視圖

初教-6的主要型別有:

初教-6原型機,裝一台AI-14P星型氣冷活塞發動機,共製造了5架。

初教-6生產型,裝一台活塞6型發動機,是最初投入批生產的型別。

初教-6甲型,裝一台提高功率的活塞6甲發動機,大量成批生產並裝備部隊的主要型別。

初教-6乙型,加裝武器的改型,加裝兩挺7.62毫米口徑的機槍,備彈120~180發;可掛10~25千克的炸彈2枚;增加相應的瞄準具與照相槍。1966年生產了10架。

“海燕”,以初教-6甲為基礎改型設計的多用途農業飛機。

設計特點

機翼全金屬雙梁式下單翼,分為中央翼、左、右外翼3段。中央翼梁與機身固定在一起,外翼、中央翼為可拆卸式連線。右外翼裝有空速管。機翼後緣裝有普通襟翼和副翼,外翼上反角7°。根部翼型為NACA23016,中、外翼連線處翼型為NACA23015.2,翼梢翼型為NACA4412。

機身機頭一段根據安裝發動機的要求設計為梁式承力結構,外面有發動機罩。其餘部分為硬殼式結構。整個機身為全金屬結構,外形光滑。

尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵和整流包皮組成。都是普通梁、桁、肋結構。方向舵和升降舵都有調整片。

起落架可收放前三點式起落架,前起落架為支柱式,向後收入前機身內。主起落架為半搖臂式,向內收入中央翼的起落架艙。主起落架的減震器適於在草地上起落,機輪採用中壓輪胎,主輪可制動。

動力裝置裝一台活塞6星型氣冷9缸活塞發動機。起飛功率為191.2千瓦(260馬力),額定功率161.8千瓦(220馬力)。後期生產的初教-6甲型裝一台活塞6甲發動機,起飛功率213千瓦(285馬力),額定功率198.5千瓦(270馬力)。與發動機配套的是“奮發”-530自動變距雙葉全金屬螺旋槳。

座艙座艙分為前艙和後艙,艙蓋由前風擋、前活動艙蓋、中固定艙蓋及後活動艙蓋組成。前後艙有聯動的雙重操縱機構和各種指示儀器。

機載設備飛機上裝有高度表、速度表、升降速度表、地平儀、磁羅盤和發動機轉速表等飛行儀表;超短波電台和無線電羅盤等無線電設備。

技術數據

外形尺寸 翼展10.18米 (包括翼尖燈)10.22米 機長8.46米 機高(停機狀態)2.94米 (飛機呈水平狀態)3.25米

機翼面積17.0米2 主輪距2.87米 前主輪距2.284米 重量數據 最大起飛重量1419千克 著陸重量1324千克 空機重量1172千克 燃油重量110千克 滑油重量15千克 正常載重量305千克

性能數據

最大平飛速度(海平面)286公里/小時

最大允許俯衝速度350公里/小時

巡航速度(高度1000米)170公里/小時

著陸速度(總重1323千克)115公里/小時

最大爬升率(海平面)6.3米/秒

爬升時間(0→3000米高度)16分

實用升限5080米

盤旋半徑(高度500米)126米

最大航程640公里

續航時間3.6小時

起飛滑跑距離(土跑道)250米

(水泥跑道)280米

著陸滑跑距離(土跑道)290米

(水泥跑道)350米

在國外大出風頭的中國武器

中國的軍用武器從最初的蘇聯援助,到仿蘇武器,到自立更生研製,再到現在的擁有中國自主產權的尖端武器,走過了幾十年的風雨。目前我國的武器已經出口到世界多個國家和地區,並以質量可靠、價格低廉獲得了出口國的好評。在世界軍火市場占有一席之地,現在越來越多的國家想進口中國的武器裝備。
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