六合塔[浙江杭州六合塔]

六合塔 位於錢塘江邊的六合塔，位於錢塘江大橋一側，甚為壯觀。新西湖十景之一，六合聽濤。 錢塘江畔六和塔 六和塔又名六合塔，屹立在錢塘江北岸，西湖以南的月輪山上。該塔始建於北宋開寶三年(970年)，是吳越王錢弘俶應延壽、贊寧兩個和尚之說，為鎮服洶湧的江朝而建造的。此地舊有六和寺，"六和"的原義有說指的是天地及四方，又有說出自佛經："身和同住、口和無爭、意和同悅、戒和同修、見和同解、利和同均"，當時錢王以保境安民、不事戰事為國策，塔名命為"六和"。

六和塔初建時，塔身共有9級，高50餘丈，塔頂裝有塔燈，可供夜航的的船舶作航標之用。由於歷史上兵燹不斷，六和塔屢毀屢建，現存磚結構塔身系南宋紹興二十六年所重建，外部木檐為清光緒二十六年改建修繕的。重建的塔身高59.89米，八面七級，全部為磚木結構，占地面積900平方米。

從外部觀看，六和塔有13層，實際塔內只有7級，每兩層為一級，每級中心都有小室，小室外面為廊道。沿著螺旋形階梯盤旋而上，可通頂層。塔內各級的須彌座上，飾有磚雕神人、飛天、花卉、鳥獸、魚蟲等圖案，雕刻精緻、生動傳神。在塔的每層飛檐翹角上共掛有104隻大鐵鈴，臨錚錚有聲。六和塔造型優美，比例適度，雖經多次修繕，仍基本保持著當時的風貌，是我國古代建築藝術的傑作，臨並於1961年定為全國重點文物保護單位。

錢塘江大橋位於六和塔附近，是聯繫滬杭、浙贛兩鐵路的橋樑，也是中國自行建成的第一座公路鐵路雙層橋。橋全長1453米，有15座橋墩，建橋歷時3年，於1937年落成。由於錢江水流湍急，且地質條件惡劣，曾有某些外國工程師排除了在此建橋的可能，最終是中國工程師茅以升完成了這一設計和施工。

白塔同樣位於錢塘江北岸，位置比六和塔稍靠上游，建於五代時期，八面九層，為白石仿木紹構建築。塔身四周啟蒙刻經文、浮雕佛像或菩薩像。傳說宋代時塔下有白塔橋，是水陸交通要道。