簡介
使用前一般先經淬火再經回火，以使強度和韌性達到要求。碳素調質鋼含碳量為0.03～0.60%,由於其淬透性較低，僅用於製造截面尺寸較小、形狀簡單或載荷較低的機械零件。合金調質鋼是在碳素調質鋼的基礎上加入一種或幾種合金元素，加入的合金元素總量一般不超過5%。合金調質鋼的淬透性好,可在油中淬硬，淬火變形小,有更好的強度和韌性配合。常用鋼號有40Cr、35CrMo、40MnB等。對截面尺寸大、承受載荷高的重要零件如航空發動機主軸、高速柴油機的曲軸和連桿、汽輪機和發電機的主軸等常用合金元素含量較高的鋼種，如40CrNiMo、18CrNiW、25Cr2Ni4MoV等。
主要元素
全硬化鋼為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有矽、錳、硫、磷等。其它成分是為了使鋼材性能有所區別。
性能特點
隨著強度的提高，缺口敏感性增加,出現氫脆、應力腐蝕和腐蝕疲勞問題，強度超過一定限度後斷裂韌性降低，直接影響部件的使用可靠性和使用壽命，甚至會在使用中突然斷裂。因此需要選擇合理的熱處理制度，以獲得良好的綜合性能。馬氏體時效鋼不僅強度高，斷裂韌性、抗氫脆和應力腐蝕性能也都比低合金超高強度鋼好，有良好的可焊性和工藝塑性，是一種綜合性能良好的鋼種，適於製作飛機起落架。半奧氏體沉澱硬化不鏽鋼，也稱過渡型沉澱硬化不鏽鋼，兼有奧氏體和馬氏體兩類不鏽鋼的長處，即塑性良好、容易加工成形，熱處理後可獲得很高的強度，在高速飛機和太空飛行器上獲得了套用。
分類
根據成分不同，可分為碳素鋼和合金鋼。根據性能和用途不同，又可分為結構鋼、工具鋼和特殊性能鋼。
組成成分
碳（Carbon)-存在於所有的鋼材，是最重要的硬化元素。有助於增加鋼材的強度，通常希望刀具級別的鋼材擁有0.5%以上的碳，也成為高碳鋼。
鉻（Chromium)-增加耐磨損性，硬度，最重要的是耐腐蝕性，擁有13%以上的認為是不鏽鋼。儘管這么叫，如果保養不當，所有鋼材都會生鏽的。
錳（Manganese）-重要的元素，有助於生成紋理結構，增加堅固性，和強度、及耐磨損性。在熱處理和卷壓過程中使鋼材內部脫氧，出現在大多數的刀剪用鋼材中，除了A-2,L-6和CPM420V。
鉬（Molybdenum）-碳化作用劑，防止鋼材變脆，在高溫時保持鋼材的強度，出現在很多鋼材中，空氣硬化鋼（例如A-2,ATS-34）總是包含1%或者更多的鉬,這樣它們才能在空氣中變硬。
鎳（Nickle）-保持強度、抗腐蝕性、和韌性。出現在L-6AUS-6和AUS-8中。
矽（Silicon）-有助於增強強度。和錳一樣，矽在鋼的生產過程中用於保持鋼材的強度。
鎢（Tungsten）-增強抗磨損性。將鎢和適當比例的鉻或錳混合用於製造高速鋼。高速鋼M-2中就含有大量的鎢。
釩（Vanadium）-增強抗磨損能力和延展性。一種釩的碳化物用於製造條紋鋼。在許多種鋼材中都含有釩，其中M-2，Vascowear，CPMT440V和420VA含有大量的釩。而BG-42與ATS-34最大的不同就是前者含有釩。
