兒童票

兒童票

兒童票是指在公共運輸或公共場合兒童所需要購買的票據。

基本信息

簡介

承運人一般不接受兒童單獨旅行(乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外)。

1、每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童,超過一名時,超過的人數應買兒童票。身高不足1.1米的小孩單獨使用臥鋪時,只買全價臥鋪票及半價空調票,不用買客票和加快票

2、隨同成年人旅行身高1.1~1.5米的兒童,享受半價客票、加快票和空調票(以下簡稱兒童票)。兒童票的座別應與成人車票相同,其到站不得遠於成人車票的到站。

2010年12月25日,在馬鞍山火車站更換的兒童票身高標識牌前,一名小朋友在測量身高。根據鐵道部出台的新規定,從12月21日零時開始,全國鐵路兒童票身高由原來的標準1.1米至1.4米調整為1.1米至1.5米,以兒童實際身高為準,新標高上限放寬了10厘米。兒童票身高

3、超過1.5米時應買全價票,成人無論身高多少均應購買全價票。

4、特指景點對於兒童的優惠!

5、世博會100元;錦江樂園10元!

2010年12月25日,在馬鞍山火車站更換的兒童票身高標識牌前,一名小朋友在測量身高。根據鐵道部出台的新規定,從12月21日零時開始,全國鐵路兒童票身高由原來的標準1.1米至1.4米調整為1.1米至1.5米,以兒童實際身高為準,新標高上限放寬了10厘米。

注意事項

半價座須與大人座別相同

按照新規,身高1.1米至1.5米的小孩乘火車時,應隨同大人購買座別相同的半價票、加快票及相應的空調票,但不能比大人下車晚。超過1.5米的小孩購買全價票。每一位成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的小孩1名。超過1名時,超過的人數應買兒童票。身高不夠1.1米的小孩單獨使用臥鋪時,只買全價臥鋪票及相應空調票,不用買客票和加快票。

“海陸空”身高線不盡相同

 

公交: 重慶公交集團免票線為1.2米。

航空: 航空公司以年齡作為兒童購票優惠的判別標準。

凡年滿12周歲以上的旅客須購全票,提供座位;年滿2周歲、未滿12周歲的兒童應按成人票價實際數額的50%收費,提供座位;未滿2周歲的嬰兒,收取相當於成人票10%的票價,不提供座位。

長途客運: 我市標準為,1.1米~1.4米的兒童購買半價票。

享受半價票兒童買臥鋪票咋算價格?

享受半價票的兒童買臥鋪票是不能直接享受半價折扣的,實際應支付的為:半價的座票部分+全價的臥鋪票部分。

兒童機票政策改革

修改

兒童票身高修改兒童票身高修改

2010年10月,鐵道部修改了《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》,並將從今年12月1日起施行。其中,兒童票的兒童身高限制,從1.1米至1.4米,調整為1.2米至1.5米。身高上下限均增10厘米
1997年12月1日,《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》頒布實施。《鐵路旅客運輸規程》第19條、第22條、第45條規定,兒童購票、補票時的身高限制為1.1米至1.4米。
修改後的規定要求,兒童身高的標準提高10厘米。規程中明確,承運人一般不接受兒童單獨旅行,隨同成年人旅行身高1.2到1.5米的兒童,享受半價客票、加快票和空調票(即兒童票),超過1.5米時應買全價票。

其他修改

1·3種情況禁購學生票
新規增加了3種不能購買學生票情況:購買者所持學生證未按時辦理學校註冊的;學生證優惠乘車區間更改未加蓋學校公章的;沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。
2·動車組車票當日可改簽
原規定要求,旅客不能按票面指定日期、車次乘車時,可以辦理一次提前或改簽手續。辦理改簽手續時,最遲不超過開車後2小時,團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
此次修改時,對普通旅客的要求,調整為需在開車前辦理改簽手續。也就是說,旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,應在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續,特殊情況經站長同意可在開車後2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客,改乘當日其他動車組列車時,不受開車後2小時內限制;團體旅客不應晚於開車前48小時。
3·車票不回收便於報銷
根據1997年的《鐵路旅客運輸辦理細則》,出站人員車票和團體旅客證應收回;旅客要報銷憑證時,硬紙卡片式車票應把右端發到站名撕下,將有日期、票價的一端交給旅客;學生票不給報銷憑證;如持學生票要求報銷時,應補收全價票價與學生減價票價差額,並核收手續費。車票收回,導致許多需要報銷的乘客無法報賬。
此次修改的新規,刪除了上述條款。

回應

北京各站稱將按時調整30日,北京各大火車站介紹,2008年12月鐵道部就下發通知,購買兒童票上限已從1.4米提至1.5米。北京站和北京西站、北京南站等已更改上限。對於下限調整,上述車站暫未更改。不過,幾大車站均稱會按時調整。

專家聲音

專家稱兒童票以年齡為準
北京交通大學一位專家表示,從社會發展趨勢看,以年齡作為兒童購票標準,比身高更為科學。
該專家表示,國際上列車的兒童票多以年齡為準:在確定兒童運費時,以乘車開始之日的兒童年齡為準。而我國兒童乘坐飛機的規定,也是以年齡為準。因此,該專家認為,從發展趨勢看,以年齡作為兒童票購買標準,比以身高為準更為科學。

議論

鐵道部把兒童半價票的身高標準調至一米五的人性化改變,是給全國兒童送上的一份珍貴禮物,更是以人為本理念的直接體現,更提升了“鐵老大”的親民形象,值得喝彩!
但更多的人還不滿足於此,希望能一改到底,其主要意見一是希望不按身高而按年齡作為標準,二是希望能覆蓋到船運、公交、景點、劇院等多個行業。
設法體現對兒童的優惠,符合中華民族尊老愛幼的傳統美德,符合國家關愛祖國未來的初衷,符合《未成年人保護法》的法理精神。筆者建議,應該以年齡為標準,在全社會全方位推行兒童優惠辦法。操作上也很簡單——以兒童的身份證為唯一確認證件。幾歲的孩子享受免票,幾歲的孩子享受半票,一看證件就一目了然。
如此一來,對兒童的優惠,將以“國家標準”強力推行,其操作將更為科學,更與國際慣例接軌,所有的家庭和孩子都將受惠。這樣,鐵道部此次的善舉將得以光大。那樣,孩子幸甚!民生幸甚!國家幸甚!

背景

中國兒童30年增高6厘米
隨著生活水平提高,現在我國兒童的平均身高比前些年高出了幾厘米。衛生部2006年12月31日發布的全國第四次兒童體格調查結果顯示:6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米,女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間,中國兒童的平均身高提高了6厘米。

調查

關於兒童票的購買標準,航空、公交、水運和長途客運是如何執行的呢?

機場

重慶機場相關負責人稱,他們兒童票是以年齡為標準的:2歲以下的購買嬰兒票,即全價的1/10;2歲-12歲的購買兒童票,即全價的1/2;12歲以上的購買全價票。

公交

市公交集團相關負責人則表示,按照相關規定,乘坐市區內的公車,1個成年乘客攜帶1個身高1.2米以下的孩子可以不買票,如果帶兩個則買1張半價票。

航運

市港航局客運處負責人則說,目前,水運關於兒童票的規定是:身高1.1米以下的兒童免票;身高1.1米-1.4米的兒童買半票。而為了方便乘客,在實際執行中比較靈活。

長途汽車

市內部分長途客車站則表示,他們目前執行的標準是:1.1米-1.4米的兒童購買兒童票,即全價票的1/2。

影院

而位於大都會內的環藝影城宣傳負責人秦小姐則告訴記者,電影院方面的免票標準是身高1.1米以下的兒童免票;身高1.1米-1.4米的兒童買半票。

測量身高

兒童票兒童票

在售票空口、檢票口、出站口、列車端門都塗有測量兒童身高的標準線,為測量兒童身高之用。但成人無論身高多少均應購買全價票

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