機場建成
機場選址
儋州機場梅花嶺場址位於黃泥溝地區，與儋州市區直線距離23公里，與儋州濱海新區直線距離為19公里，與規劃洋浦萬寧高速公路距離6公里、距離海南西環高鐵的白馬井站點7公里。黃泥溝梅花嶺場址以自然環境、地理位置和淨空條件等諸多優勢被專家一致推為儋州機場首選場址。
優點：地理區位優越，交通便利，場址地勢平緩，自然淨空條件好，拆遷量少。
缺點：跑道南端有220KV高壓線需要局部搬遷。
朝陽場址
朝陽場址位於王五鎮境內，與市區直線距離29公里，與濱海新區直線距離10公里，與規劃洋浦萬寧高速公路距離2公里。
優點：地理區位適中，場區淨空條件好，場址交通便利。
缺點；場址對洋浦經濟開發區有一定的噪音影響，拆遷量較多。
朝觀場址
朝觀場址位於大成鎮境內，在儋州市區正西側，濱海新區南側。與儋州市區直線距離17公里，與儋州濱海新區直線距離21公里，距洋浦經濟開發區26公里，與規劃洋浦萬寧高速公路距離2公里。
優點：場址距儋州市區距離適中，場區淨空條件好，地區交通便利。
落定塵埃
2015年2月19日國務院批覆儋州市由縣級市升格為地級市後，將成為繼海口市、三亞市和三沙市的海南省第4個地級市。同時海南目前擁海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場及博鰲機場三個民用國際機場。作為“國際旅遊島”國家戰略和海南“十三五”規劃中明確的海南左岸的核心城市，海南儋州正不斷呈現著這座城市的雄起。十三五規劃正式確定海南省第四個機場——海南西部機場落戶儋州。
儋州機場列入民航十二五規劃“海南西部機場定址儋州，這只是萬里長征中的第一步，以後還要做很多努力。”昨天下午，儋州市發改委一位工作人員看了中國民用航空局與海南省政府在北京簽署《關於加快推進海南省民航科學發展的戰略合作會談紀要》的報導後，這樣對記者說。
在《關於加快推進海南省民航科學發展的戰略合作會談紀要》中，其中一條“國家民航局將幫助海南儘快構建分工合理、功能互補、乾支協調的“南北東西，兩乾兩支”的機場格局。”內容令儋州人民興奮，因為“南北東西，兩乾兩支”中的“西”指的就是西部機場。
今年4月7日，在貴陽舉行的全國民航規劃暨機場工作會議上，《中國民用航空發展第十二個五年規劃(2011年至2015年)》(下簡稱《規劃》)正式出台。根據該《規劃》介紹，我國在中國民航“十二五”規劃期間，將新建70個民航機場，其中儋州和瓊海機場名列其中。
“為了爭取西部機場定址儋州，市政府可做了大量的工作。”儋州市發改委一位工作人員說。
據訊息人士介紹，在省政府有意建設西部機場後，臨高、儋州、昌江及東方都想爭取西部機場落戶本市縣。而作為海南西部中心城市，儋州明白西部機場對經濟社會發展的重要意義，因此向有關方面闡述西部機場定址的種種優勢，極力爭取。在今年初出台的儋州十二五規劃中，就明確規定，完成投資8-15億元，爭取在“十二五”末前完成前期準備工作，開工建設西部機場。
省政協委員劉成才在海南省第五屆委員會第四次會議召開時，就提案：海南西部機場落戶儋州，儋州建設國際機場具有得天獨厚的資源，且對中西部建設具有巨大推動作用。
最終，隨著中國民航“十二五”規劃的出台，明確海南西部機場落戶儋州，也給西部機場的定址之爭劃上了句號。
據了解，儋州方面已為西部機場的地址準備了幾個方案，但到底定在哪裡，由上級主管部門及專家經過考察研究後才能確定下來。目前，由於正逢領導班子換屆，有關前期工作還沒有展開。
儋州各界熱議西部機場
“西部機場對儋州和洋浦的發展將起到巨大的作用，”儋州市發改委一位工作人員說，“比如將刺激儋州旅遊、地產業的發展，更多大型企業和項目也將進入洋浦開發區。”
儋州市建設局一位幹部認為，西部機場定址儋州，首先是帶動儋州旅遊的發展，儋州擁有松濤水庫、石花水洞、東坡書院等知名景點，有了機場，大大方便了國內外遊客來儋州旅遊。其次是刺激當地房地產的發展，三亞、陵水等東線一帶房價很高，而 儋州的房價比較低，受颱風的影響較小，氣候宜人，有了機場後，內地人將會考慮在儋州購置房產。
西部機場落戶儋州，也深深鼓舞著儋州旅遊景點開發商。石花水洞景區總經理肖建湘說，石花水洞的景色放在國內也是少有的，就因為交通不方便，沒有吸引更多的遊客前來遊覽。肖建湘表示，將考慮投資進一步擴大石花水洞的規模。
“西部機場的建設對儋州等西部旅遊來說，就是迎來了春天，”松濤水庫旅遊景區主任吳曉華說，“我們將進一步完善和增加景點及設施，以提高松濤水庫的接待能力。”
後期規劃
儋州機場機場建設項目預計總投資額約為15億，近期目標年機場旅客吞吐量原初預計為90萬人次（博鰲機場設計年吞吐量48萬人次），遠期到2045年機場年旅客吞吐量為360萬人次，機場使用C類B737-700、B737-800及A320-200等機型客機。近期，主要航線為國內航線，未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標準，通達東南亞地區的國際航線。
機場進度
儋州機場儋州機場選址報告於2013年10月9日至10日，民航中南地區管理局在儋州市組織召開“海南儋州機場選址報告初步評審會”，並順利通過了初步評審，專家組一致推薦梅花嶺場址為儋州機場首選場址。
2014年1月份，市政府分管領導和市發改委、機場辦領導赴廣州，與廣州軍區空軍司令部的航管處和海軍南海艦隊航空兵司令部的作戰處溝通協調。
2014年2月20日，國家民航局黨組書記、局長李家祥帶隊到儋州機場項目進行調研，爭取機場項目儘快開工建設。
2014年7月17日，省發改委出函給到海軍南海艦隊航空兵司令部和廣州軍區空軍司令部，徵求儋州機場選址意見的函(瓊發改交能函[2014]855號)，並請軍方對儋州機場建設給予大力支持。
海南西部機場——儋州機場將於“十三五”時期（2016-2020年）開工建設。
