概述
傑貝拉里人工港
傑貝拉里人工港
傑貝拉里人工港杜拜傑貝拉里人工港是在杜拜老酋長拉希德酋長在位時即開始動工挖建的。當年，當杜拜市民知道老酋長打算在沙漠裡活生生挖出 一個“F”型的人工港時，私下裡還曾經議論：“老酋長是不是瘋了？”
規模
另外還有7萬平方米的室內倉庫、75萬平米的露天倉庫和4萬平米的冷庫。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、貨櫃門吊、裝卸橋、跨運車及滾裝設施等，有油管與油罐相接。港區有鋼架轉運貨棚，還擁有帶有空調的貨櫃倉庫，外加能承接與分流各種商品的貨場，包括石油製品、易腐爛品、汽車、冷藏品及木材等。1994年貨櫃吞吐量為188.2萬TEU,比1993年增長12.2%,1993年貨物吞吐量為2415萬噸,比1992年增長12%。杜拜當局為了鼓勵轉口業務，規定在自由貿易區免稅存入倉庫，入關後再出口（轉口）的商品給予全部退稅。1993年掛港船舶達9694艘，比1992年增長10%，其中貨櫃船為3171艘，增長17%，主要出口貨物除石油外，還有天然氣、鋁錠、石油化工產品及土特產等，進口貨物主要有糧食、機械及消費品。
傑貝拉里港——世界最大人工港
毗鄰傑貝拉里港的傑貝拉里自由貿易區，目前已成為理想的集物流倉儲、進出口貿易、生產加工等多功能為一身的大型特區。杜拜政府賦予進入貿易自由區的企業多項優惠政策，其中包括免除進口關稅、貨物自由進出港、準許外資設立獨資企業、允許利潤自由匯往國外等。目前進入傑貝拉里自由貿易區的全球性跨國公司和著名企業已達1100多家，包括許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼等。這些企業在自由貿易區內設立了生產和物流中心，促進了杜拜進出口貨物的增長。杜拜的功能定位已遠遠超過了原來的單一港口，因為它不僅是物資運往國內市場的中轉中心，而且作為周邊地區的物流基地，也發揮了重要的作用。杜拜港務局裝卸貨物的效率很高，擁有多種適應各種需求的倉庫設備，能獨自進行可靠的路上運輸，並提供各種先進的貨物控制系統和物流管理系統，這些都為貨物的快速周轉提供了保障。
其它
在短短的20多年時間裡，杜拜港的貨物吞吐量已連續超越了如曼谷等老牌亞洲港口，其發展速度極為迅猛。其貨櫃吞吐量從1994年的188.2萬TEU 發展到1999的300萬TEU，創建港以來的最高紀錄。掛港船舶的數量增加也很快，從1993年掛港船舶9694艘，其中貨櫃船為3171艘已經發展到約有10200艘船舶停靠杜拜的兩座港口，其中4000艘為貨櫃船的規模。經過近20年的努力，杜拜不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業中也占有舉足輕重的地位。
