傅光琦

早期研發了R175柴油機、160柴油機、484柴油機等10餘種機型，其中R175柴油機是我國第一代自行設計的具有當時世界水平的發動機，該系列動力生命力一直延續至今，已累計生產了近千萬台，為社會創造了近百億的經濟價值，由此獲得了1978年第二次全國科技大會設計獎。160柴油機獲得了天津市科技進步二等獎，同時在內燃機學科的燃燒機理上進行了深入研究，以175F-2型為代表的柴油機直噴燃燒系統和工作過程項目獲得了教育部科技進步三等獎和天津市五一勞動獎章。進入21世紀後，隨著汽車工業的迅速發展，其領導的團隊成功研發了以江淮汽車股份有限公司“瑞風”商務車及“瑞鷹”SUV搭載的2.0-2.4L發動機，達到了當時國際先進水平。此後又繼續開發了1.1L、1.3L、1.5L小排量乘用車發動機，更具有和外國公司相當的先進技術和水平。同時，在輕卡和重卡的發動機方面也有所突破。在我國的汽車行業中，與江淮汽車、奇瑞汽車、華晨汽車、長城汽車、北汽福田、江西五十鈴、華菱重卡、廣汽等國內知名的汽車企業廣泛合作，做出了一定的貢獻。為此，獲得了中國汽車工業傑出人物獎，2008年被遴選為國務院特殊津貼工程技術專家。