簡介
停車視距汽車行駛時，駕駛員自看到前方障礙物起至到達障礙物前安全停車止、所需要的最短行車距離，稱為停車視距，停車視距屬於行車視距的範疇。停車視距能很大程度保證行車的安全。
停車視距由三部分組成：駕駛員反應時間內行駛的距離S1，開始制動汽車到汽車完全停止所行駛距離S2（制動距離），再加安全距離S0（5～10m）。
計算公式
按下式計算：St=S1+S2+S0=（u1t/3.6）+u12/（254φ2）+S0
停車視距式中：t——駕駛員反應時間，取2.5s；
φ2——路面與輪胎之間的縱向摩阻係數，因輪胎、路面、制動等條件不同而異，計算停車視距一般按路面潮濕狀態考慮；
u1——行駛速度。當設計速度為120～80km/h時為其85％；當設計速度為60～40km/h時為其90％；設計速度為30～20km/h時為其100％。
道路套用
1、停車視距計算中駕駛員的視線高為1.2m，障礙物高為0.10m。
2、一般在非高峰期，汽車在城市路口時速大約20到40公裡間，相應對剎車距離也有要求。
各級公路每條車道的停車視距規定如下表：
| 設計速度（Km/h） | 120 | 100 | 80 | 60 | 40 | 30 | 20 |
| 停車視距（m） | 210 | 160 | 110 | 75 | 40 | 30 | 20 |
3、工程特別困難或受其他條件限制的地段，可採用停車視距，但必須採取分道行駛措施。
4、高速公路和一級公路為雙向分車道行駛，一個行車方向至少有兩個車道，會車和超車不存在占用對向車道問題，只要滿足停車視距就能保證行車安全，因此，高速公路均採用停車視距。
5、平曲線上的停車視距，是汽車沿著弧形車道行駛的曲線長度。平曲線內側及中間帶設定護欄或其它人工構造物而不能保證視距時，可加寬中間帶、路肩或將構造物後移；當挖方邊坡妨礙視線時，則應按所需橫淨距繪製包絡線。
相關事件
2013年1月1日起，中國新交規重罰闖黃燈引起強烈反響，司機們也有“遇黃燈剎不住”的說法。城市交通規劃專家文國瑋表示，實踐中，在一定距離內，汽車確實可能有剎不住的情況。
黃燈變紅燈過程中，一般有三秒。綠燈變黃燈後，不讓汽車通過，原理上是對的，但實施中比較難以控制。司機不知道什麼時候亮黃燈。
文國瑋強調，根據停車視距的概念，汽車距離停止線10米內是肯定剎不住的。比如以每小時40公里的車速行駛，汽車的停車視距是45米，如果減去一個車身長度，要在停止線前停止就需要40多米。那么，30公里的時速行駛，停車就需要25米，時速20公里時需要15米。
