性能與特點
雅克—38採用的是升力發動機和裝有轉向噴口的主發動機的組合式動力裝置。其主發動機是一台渦噴發動機，2個可旋轉的噴口設定在後機身兩側，2台升力發動機則縱列裝在座艙後的機身內。起降時主發動機的噴口向下旋轉，與升力發動機同時工作，平飛時升力發動機不工作。該機的特點是：垂直起降很平穩，降落著艦很準確，但不能進行短距起降，也不能利用推力轉向來改善飛機的機動性。雅克—38飛機機長15.5米，機高4.37米，翼展7.32米，摺疊時為4.88米；全機最大起飛重量 11700千克，最大平飛速度0.95馬赫，實用升限 12000米，帶副油箱時作戰半徑240千米～556千米。雅克—38的氣動構型為常規布局，機翼為懸臂式截角三角形中單翼，帶下反角的後掠翼，兩側機翼在 1／2長度附近可向上摺疊，以便在艦上停放；尾翼由懸臂式下反角後掠平尾和垂尾組成。其機頭裝有測距雷達，風檔前有敵我識別器天線。武器裝備全部掛在機翼固定段下的 4個掛架上，可根據所執行的任務，選接機炮吊艙、炸彈、火箭彈、空空飛彈、空艦飛彈、照相偵察艙等，最大掛彈量2000千克。雅克—38的作戰使用和性能特點雖與西方“鷂”式飛機有所不同，但兩者的技術水平大致相當。俄羅斯已在雅克—38的基礎上研製了雅克—141超音速垂直／短距起降飛機，說明俄羅斯在這方面已走在了世界前列。
