![中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]](/img/0/fb5/nBnauM3X1UDM4YzNzYDN0EDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL2QzLxMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]")
概況
象徵中國海軍崛起的第一艘航空母艦(遼寧號)於2012年7月16日正式下海,同年9月23日正式服役.
基本介紹
建造航母是中國幾代海軍人的夢想，是大國的象徵，很有必要建造航母。日本軍事問題專家平松茂雄在《產經新聞》上發表文章稱，中國深受蘇聯航母的影響。蘇聯解體後，中國先後從俄羅斯購買了“基輔”、“明斯克”、“瓦良格”號等退役航母，並正式開始對航母的研發。中國將購買的“瓦良格”號航母修理好後作為練習用航母；然後根據修理經驗再建造兩艘排水量在4萬－6萬噸的中型航母，從而形成3艘航母的體制。中國計畫建造兩艘擁有幾乎無限續航力的核動力航母，顯示中國有意朝遠洋積極發展。到2020年之前，中國將確立航母的運用體制，跨越“第一島鏈”，從而突破只限於沿岸防衛的現況，
2011年8月10日，中國航母平台進行出海航行試驗。按照試驗計畫，航母返回後將繼續在船廠進行改裝和測試工作。
嶄新的五星紅旗飄揚2011年8月14日，中國首艘航母平台早上10時許從海試海域回到大連，停靠原碼頭，海軍“88”艦也隨後返港。至此，我航母平台首次出海航行試驗順利結束。
2011年12月29日一早，航母艦員訓練綜合保障艦88號就泊在大連港航母平台泊位附近。11時10分左右從港口方向已經可以看見航母平台進入視野。12時24分，碼頭上禮炮齊鳴，持續5分鐘。禮炮止，航母平台鳴笛3聲。在拖船的協助下，12時55分左右航母平台完成停靠。海試歸來的航母平台指揮塔最高處有一面嶄新的五星紅旗飄揚，據軍事迷們比對前兩次試航的圖片，指揮塔位置的國旗似乎是在第三次試航才高調出場。
2018年5月24日，中央電視台在節目中公布中國航母艦載機突破了夜間起降技術。
命名
我國海軍艦艇命名的具體規則為，巡洋艦以行政省(區)或詞組命名，驅逐艦、護衛艦則以大、中城市命名，獵潛艇則以縣命名，補給艦則以湖泊命名，船塢登入艦、坦克登入艦均以山命名，掃雷艦是以州命名，步兵登入艦是以河命名。訓練艦可以人名命名。因此，航母以人名命名的可能性很小。
而我國首艘航母的名字今已確定——以改造時它所在的省份來命名，命名為“遼寧”號。
航母之夢
民國初計畫
中國人開始航母夢的時間並不算晚。早在1928年底，時任國民黨海軍署長的陳紹寬，便在呈文中首次提出要建造航空母艦。這隻晚於英國人建成世界上第一艘具有全通式飛行甲板的“競技神”號航母僅僅10年。
提出建造
前國民黨陸軍、海軍一級上將陳紹寬南京國民政府建立之初，一度想擴充海軍。1929年8月14日，國民黨二屆五中全會通過的《整理軍事案》指出：“吾國海防線既長，版圖又大，現在海軍實力微弱，……。今後之國防計畫中，必須實事求是，發展海軍，……俾使國防計畫歸於完成。”2天后，江南造船廠自製的“鹹寧”炮艦成軍，軍事委員會委員長蔣介石於“鹹寧”艦成軍儀式上講演說：“要挽回國家的權利，必須建設很大的海軍，使我們中華民國成為世界上一等海軍國，全在諸位將士身上。我們預計15年內就有60萬噸的海軍，作了世界一等海軍國家。”
1930年，海軍部提出了一份包含航空母艦、裝甲巡洋艦、潛水艇的龐大六年造艦計畫(見下表)。不過事實上當時內戰不斷，政府的財政極度困難，這份空中樓閣式的造艦計畫根本就沒有執行的可能。
1930(民國十九年)提出
| 艦種 | 艘數 | 備註 |
| 航空母艦 | 1 | - |
| 裝甲巡洋艦 | 2 | - |
| 巡洋艦 | 2 | - |
| 驅逐艦 | 28 | 包含大小型驅逐艦 |
| 潛水艇 | 24 | 包含大小型潛水艇 |
| 另炮艦、掃雷艇、潛水母艦、魚雷艇、運輸艦等總計：106艘 | ||
國民政府的海軍戰略思想建構與具體發展策略遲遲不能定案。1932年1月，陳紹寬將軍擔任海軍部部長後，中央海軍才開始轉入一段較為穩定的發展時期。
抗戰時規劃
江陰海戰中日軍出動的航母前國民黨陸軍 、海軍一級上將陳紹寬曾規劃4大戰區，提出20艘航母計畫 。抗日戰爭爆發後，陳紹寬暫時放下了那些紙面上的規劃，開始部署現有艦艇的抗戰事宜。當時中國海軍的抗戰主要集中在長江中下游，最激烈的戰鬥發生在江陰。1937年8月上旬，為阻止日本艦隊沿江西上，國民政府用沉船在江陰建立了一道封鎖線。日軍為打通封鎖線，動用航母上的飛機實施大規模轟炸，將防守封鎖線的國民黨海軍第一艦隊幾乎所有艦艇炸沉。此後，日本航母經常出沒於中國沿海，配合陸上作戰行動。
江陰海戰中日軍的空中肆虐讓陳紹寬進一步看到了航空母艦的作用。江陰海戰自1937年8月16日江陰大戰拉開序幕至12月1日江陰失守（江陰炮台12月3日失守），前後共歷時108日。江陰海戰是抗日戰爭中罕見的陸海空三棲立體作戰，也是抗戰期間唯一一次海軍戰役；長年威震中國海疆的艦隊，一部分在煙臺自沉，主力則全數沉在江陰，是中日甲午戰爭以來最重大的損失。江陰保衛戰中，日軍出動加賀號等四艘航母擊沉了幾乎當時國民黨海軍所有主力戰艦，轟炸了江陰要塞，使得當時中國海軍部隊幾乎消耗殆盡。
1943年11月，陳紹寬代表海軍部再次提出海軍建設的規劃。在這次規劃中，他已經不再滿足於擁有幾艘航母了，而是要建造幾個航母群。他構想將中國沿海劃為四個海軍區：第一區從遼寧安東到山東半島成山頭；第二區從成山頭到長江口；第三區從長江口到廣東汕頭；第四區從汕頭到中越交界。每個區成立一支海防艦隊，擁有5艘航母，全國沿海共需要20艘航母，每艘航母造價18億元。這個規劃令包括蔣介石在內的許多人瞠目結舌。陳紹寬卻說：“這筆錢國家是省不得的。”
顯然，就戰時中國的狀況來看，上述規劃沒有實現的可能，陳紹寬也明知這一點，但在他看來，先給蔣介石吹吹風也是很有意義的。1945年8月，在抗戰即將勝利之際，陳紹寬動真格的了。他拉上軍政部部長陳誠、銓敘廳（主管人事）廳長錢卓倫，結合現有海軍艦艇情況，制定了《海軍分防計畫》。該計畫對幾年前的規劃作了修訂，將擁有航母的數量從20艘減為12艘，目的是讓更多的人接受這一方案。陳紹寬解釋說，這12艘航母當然不是一次完成，期限為30年。第一個10年計畫先造1萬噸和8000噸航母各一艘，每艘造價6280萬美元。
抗戰勝利後，正當陳紹寬雄心勃勃地準備實現建造航母的計畫時，內戰的陰雲開始籠罩中國大地。此時蔣介石的腦海中思考的主要問題是如何打敗共產黨，建設海軍已被完全拋在腦後。1946年6月，蔣介石發動了對解放區的進攻，大規模的內戰全面爆發。國民黨海軍被捲入內戰中，陳紹寬的強海軍夢隨之破滅，航母夢也自然煙消雲散。中國人第一次擁有航母的努力就此結束。
新中國夙願
聯合國“五常”唯獨新中國沒有航母
中國航母艦隊假想圖環顧聯合國美、俄、中、英、法五大常任理事國，唯獨新中國沒有航母。而且，其他四個擁有航母的國家，無一不在竭力保持和加強自己的“航母大國”地位：美國擁有現役航母11艘，占全球航母半數以上；俄羅斯竭力保留1艘滿載排水量6.75萬噸的大型航母；英國計畫建造2艘“伊莉莎白女王”級新一代航母；滿載排水量達4萬餘噸的“戴高樂”號中型核動力航母仍是法國海空稱雄之本。
此外，一些中小國家也都紛紛購買或自建航母。其中，最值得提及的是我國周邊的印度、日本和韓國。印度多年來始終堅定不移地貫徹“三航母戰略”：除購買和改裝兩艘航母外，正著手自建“維克蘭特”號航母；日本“日向”級、DDH21“直升機驅逐艦”和韓國的“獨島”號都具備了“準航母”的功能。
新中國成立後，毛主席曾高瞻遠矚地提出“ 必須大搞造船工業，大量造船，建設海上‘鐵路’，以便今後若干年內，建設一支強大的海上戰鬥力量。”周恩來心中也有揮之不去的航母情結。1973年10月25日，在會見外賓時他感慨地說：“我們南沙、西沙被南越占領，沒有航空母艦，我們不能讓中國的海軍再去拼刺刀。我搞了一輩子軍事、政治，至今沒有看到中國的航母。看不到航空母艦，我是不甘心的啊！”
長期以來，我國海軍歷屆領導對航母的發展也是關注有加。首任海軍司令員蕭勁光大將曾撰文指出，中國海軍需要航空母艦：一個船隊在遠海活動，沒有航空母艦就沒有制空權，沒有制空權就沒有遠海作戰的勝利和保證。曾擔任過海軍司令員的軍委前副主席劉華清上將也一直心繫航母，先後多次強調“海軍有了航空母艦，質量就會發生大的變化，作戰能力也就有較大提高，有利於提高軍威、國威。”
老一代國家和軍隊領導的殷殷之情，廣大民眾的熱切期盼，如今雖已跨越了半個世紀，然而航母夢卻始終是段“未了情”；“中國航母”四個字依然縈繞在中國人的心中，成為揮之不去、日益高漲的時代強音！
瓦良格號
2011年8月10日，根據改造工程進展情況，我航母平台進行出海航行試驗。按照試驗計畫，首次出海試驗時間不會太長，返回後將繼續在船廠進行改裝和測試工作。
從“瓦良格”航母2002年3月3日正式抵達中國大連，停靠在大連內港西區碼頭開始，到今天正式試航，一共經歷了9年5個月又7天時間，總計3447天。“瓦良格”航母抵達中國後，即開始了改建工作，直到2008年底，中國國防部開始披露有關航母的相關信息，使得中國第一艘航母成為持續升溫的焦點話題。
● 預熱
2008年12月23日，在國防部就解放軍海軍赴亞丁灣等海域護航舉行發布會上，時任中國國防部新聞發言人黃雪平大校表示，航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個國家海軍實力的具體要求。中國有廣闊的海疆，維護國家海上主要方向的安全，維護中國的領海主權和海疆權益是中國武裝力量的神聖職責。中國政府將會綜合各方面的因素認真研究考慮有關問題。
● 升溫
2009年3月20日，中國國務委員兼國防部長梁光烈會見日本防衛大臣浜田靖一時表示，大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母。梁光烈稱，中國擁有廣闊的海洋領土，守衛責任重大；中國海軍實力較弱需要發展，強調了擁有航母的必要性。他同時也指出建造航母時必須考慮到各種因素。
● 加速
2011年7月11日，中央軍委委員、中國人民解放軍總參謀長陳炳德上將在八一大樓與美軍參謀長聯席會議主席麥可·馬倫舉行記者會，會上有記者問到有關中國航母建設的問題，陳炳德回答說，中國從烏克蘭引進一艘廢舊的航母，在此基礎上加以研究也很有價值，至於會造幾艘航母還未決定。
● 出爐
2011年7月27日，在國防部例行記者會上，國防部新聞發言人耿雁生表示， 中國有關部門正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。建造航空母艦十分複雜，中國正利用一艘廢舊的航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。改造的這艘航母出海試驗的具體時間，要根據整個改造工程進度來確定。航母的人才建設，是整個航母建設的一項重大工作，主要依靠我們自己的力量培訓艦載機飛行員的工作正在進行當中。
水上飛機母艦
鎮海號水上飛機母艦：排水量2708噸，航速10.8節，它是東北海軍的第一艘大型軍艦。艦上主要武器裝備為2門119.4毫米主炮和4門75毫米副炮。它和"威海"艦是當時東北海軍戰鬥力較強的軍艦，平時可搭載3架水上飛機。
中國水上飛機母艦後在青島自沉。
華甲號水上飛機母艦：1927年，同樣作為奉系軍閥增強水上力量的改造船隻，華甲號相比戰功卓著的鎮海號雖然體型上龐大，但是卻更為隱秘。此艦改造後，航速12節，滿載排水量超10000噸，配備1門75毫米口徑炮和數門機關炮，可以同時搭載8架法國制“施萊克”FBA-17或19型水上飛機、1000多名士兵和14艘蒸汽動力登入艇，常備238名艦員和200支步槍，是亞洲最早的“兩棲攻擊艦”的雛形之一。
威勝號水上飛機母艦：威勝號水上飛機母艦原來是武裝商船，後由上海江南造船所改造為淺水炮艦，於1928年編入海軍第二艦隊建制序列。“威勝”號艦長62.67米，艦寬9.45米，型深3.05米，排水量為932噸，航速16節，發動機功率2500馬力。艦上安裝有吊放水上飛機的起重吊車和維修飛機的設備。後在1937年的江陰海戰中自沉於江陰。
德勝號水上飛機母艦：德勝號水上飛機母艦原來是武裝商船，後由上海江南造船所花費16萬9千多元改造為淺水炮艦，於1928年編入海軍第二艦隊建制序列。和威勝號水上飛機母艦的規模相當，以後又都改裝為水上飛機母艦，最後自沉於江陰。
遼寧號
建造歷史
作為中國現所擁有航母實體，“瓦良格”號航母是蘇聯“庫茲涅佐夫”級航母的二號艦，於1985年開始建造。
上世紀九十年代初，隨著蘇聯的解體，已完工70%的“瓦良格”號航母部停工，成為新獨立的烏克蘭的財產。蘇聯解體後，在分家時出於“因地制宜的考慮”，“瓦良格”號由今天的烏克蘭共和國獲得（在最初的幾年之內名義上仍歸屬俄黑海艦隊）。但由於烏克蘭經濟狀況不佳，無力繼續建造，工程於1992年1月停工，就此半途而廢。
中國航空母艦--瓦良格號1993年，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，研究把“瓦良格”號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。此後俄烏之間對此船仍有協商，但都是無果而終。1995年，已經成為烏克蘭總統的庫奇馬決定將“瓦良格”號的命運交給黑海造船廠處置。1995年12月，庫奇馬總統訪問了北京。1996年1月，國際文傳電訊社（InterFax）引述隨總統出訪的副總理阿那托利·基納赫的話說，中烏正在為烏克蘭未完成的航空母艦“瓦良格”號運往中國造船廠一案進行談判，他表示“瓦良格”號最終有可能在中國進行解體作業。
1997年，駐港中資機構創律集團（同年柯受良駕車飛越黃河的贊助商）總裁助理、香港中文大學畢業生姚柏良等人前往烏克蘭常駐，洽談購買事宜。而《簡氏防務周刊》刊登了一條似乎是在人們意料之中的訊息：《瓦良格號開始解體作業》。實際上報導有誤，拆解的並不是船體本身，而是船上已安裝的各種設備。
1998年四月，澳門創律旅遊娛樂公司（Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada，香港創律集團的子公司）通過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下“瓦良格”聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。
追溯這艘曾用名為“瓦良格”號航母的前世今生，就繞不開一個叫徐增平 的港商。在香港創律(集團)控股有限公司董事局主席兼總裁簡介上，徐增平出生於1952年4月。
1997年10月下旬，徐增平看到一則訊息：《烏克蘭擬出售一艘未竣工的航母》，前蘇聯領導曾向這個項目投入了5億美元的資金，但1991年蘇聯解體以後，因為烏克蘭同俄羅斯就履行蘇聯時期契約的談判宣告失敗，這個項目就擱淺了。
1998年1月27日，徐增平從基輔登上了開往尼古拉黑海造船廠的火車。來到船廠後，在廠長陪同下徐增平和助手登上“瓦良格”號，考察了全船。當時“瓦良格”號簇新完整的艦體，精密的結構布局讓徐下定決心購買航母。
1999年7月，創律公司僱傭拖船，拖“瓦良格”號返回中國。由於受到國外勢力阻撓，“瓦良格”號一度返回黑海，無法出港。
2001年8月25日，土耳其國家安全委員會作出決議，同意讓“瓦良格”號通過其海峽。在經歷纜繩斷裂、海上風暴等一系列波折後，2001年12月11日，這艘沒有動力的航母終於繞過非洲好望角進入印度洋。2002年2月5日通過馬六甲海峽。2月12日進入南中國海。
2002年3月3日，歷盡艱險的“瓦良格”號終於抵達大連。早晨5時許，它在六艘拖輪拖行及一艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。上午9時許，“瓦良格”號抵達內港。中午12時，“瓦良格”號安全靠泊在大連港內港西區4號散貨碼頭，結束了航程一萬五千兩百海里、耗時四個月(123天)的艱難遠航。
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中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]原設計性能指標
主尺寸：艦長302米（全長）、281米（水線）、艦寬70.5米、吃水10.5米
飛行甲板：長300米、寬70米
機庫：長152米、寬26米、高7米
排水量：55000噸（標準） 67000噸（滿載）
動 力：4台蒸汽輪機4軸 200000馬力
航 速：29～31節
續航力：>7000海里/18節
艦 員：1960+626（航空人員）
武器裝備
12單元SS-N-19反艦飛彈垂直發射裝置（備彈12枚）
4座六聯SA-N-9防空飛彈垂直發射裝置（備彈192枚）
8座“栗樹”彈炮合一近防系統
6座AK-630型6管30毫米近防炮
2座10管RBU-12000反潛火箭發射器
最大可載50架各類飛機，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29戰鬥機、Ka-27反潛直升機、Ka-31預警直升機
電子設備：
聲納：Zvezda-2 主動搜尋/攻擊（中低頻）聲納和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 艦體聲納
雷達：2座“貿易風”-2M三面對空搜尋雷達；1座MR-710“頂盤”三座標對海/空搜尋雷達（D/E波段）；2座MR-320M“雙支柱”對海雷達（F波段）；3座“棕櫚葉”導航雷達（I波段）；1座“電阻器”（“糕餅筒”）航空引導雷達系統
火控：4座“十字劍”（K波段），控制對空飛彈；8座“熱閃”火控雷達（J波段），控制近防系統
電子干擾：2部PK-2、10部PK-10
16號航母建造時間表
1.開始建造：1983年，“瓦良格”號航母在烏克蘭黑海造船廠開建，1991年11月缺錢停工，已完成68%。
2.賣給中國：1998年4月，澳門一家旅遊公司以2000萬美元價格競得“瓦良格”號，稱將用於改造為賭船。
3.歸國受阻：1999年7月，艦上設備被拆除，船殼由拖輪拖帶前往中國，被土耳其以安全為由拒絕其通過博斯普魯斯海峽。
4.再次啟程：2001年，經外交斡鏇，土耳其提出20項安全條件，索取10億美元保證金及其他利益之後放行。
5.終抵大連：2002年3月4日，總行程1.52萬海里，耗費時間長達4年，“瓦良格”號最終抵達中國大連。
6.脫胎換骨：2005年8月初，“瓦良格”號以中國海軍標準的“海軍灰”塗裝出現在駁船碼頭，改裝工作正式開始。
7.十次海試：2011年8月10日，經過6年改裝的中國航母平台進行了第一次海試。8月30日，共進行了十次海試。
改建之路
中國首艘航母
2002年3月3日，“瓦良格”號航母抵達大連。
2005年4月26日，“瓦良格”由大批拖輪拖進大連造船廠第一工場的30萬噸船塢。
2009年5月底，蘇聯海軍航空兵徽章開始拆除，舷側的俄文艦名“瓦良格”也被鏟去。
2009年10月，相控陣雷達安裝基座出現在艦島上。
2010年5月30日，汽輪機組鍋爐點火吹管。
2010年9月，滑躍甲板前端和飛行甲板尾部，人員防墜網支架安裝完畢。
2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平台，安裝艦載干擾彈火箭發射炮。
2010年12月24日，制冷機和動力艙蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號干擾機安裝完畢。
2011年2月，“瓦良格”號艦島一前一後安裝了兩座364雷達，艦島側面安裝了多套電子戰系統天線。
2011年5月11日，“瓦良格”號艦島後方相控陣雷達安裝完畢。
2011年7月3日，“88”大型輔助船現身大連，停靠在“瓦良格”邊上，網友熱情地將88號稱為中國航母“保姆艦”。
2011年7月19日，“瓦良格”兩艘工作艇到位，“瓦良格”改裝進入收尾階段。
2011年7月22日，“瓦良格”飛行甲板開始多處同時塗裝。
2011年8月4日，“瓦良格”附近加強管控禁止拍攝及窺視港區。
試航之旅
2011年8月10日，“瓦良格”首次試航。
2011年11月29日，瓦良格”再次試航。
2011年12月21日，“瓦良格”第三次試航。
2012年1月3日，“瓦良格”第四次試航。
2012年4月20日，“瓦良格”第五次試航。
2012年5月6日，“瓦良格”第六次試航。
2012年5月23日，“瓦良格”第七次試航。
2012年6月7日，“瓦良格”第八次試航。
2012年7月5日，“瓦良格”第九次試航。
2012年8月27日，“瓦良格”開始第十次海試。此次海試，航母平台將迎接颱風“布拉萬”的洗禮。
2012年09月06日，中國航母平台已塗刷完成 舷號“16”。
2012年9月14日,遼寧大連，第十次試航歸來的“瓦良格”號航母開始懸掛彩旗，甲板現舷號“16”。09月12日，軍事人員在甲板上集結，中國航母在接受檢驗。
2012年09月23日，16號航母平台（前瓦良格號）正式交付中國海軍，預計不久後將會前往海軍航母駐泊錨地，並舉行16號艦入役儀式。
交接入列2012年9月25日，中國首艘航空母艦遼寧號（16號艦）正式交接入列。
開始服役
2012年9月23日下午16時許，中國第一艘航母平台16號艦在大連舉行儀式，16號艦與相鄰停泊的88號艦全部掛滿旗。17點20分，儀式完成。中國航母正式服役。16號艦不日將駛出大連港，前往駐泊錨地舉行入役儀式。
連續彩排：服役日期或將臨近
19日上午，有網友發出中國航母平台懸掛滿旗的照片，圖中身著白色海軍服的人在甲板上舉行站坡儀式。
20日，記者觀察到，在航母停靠的碼頭豎起了“中國航母從這裡啟航”的標語牌。9點，全體海軍官兵開始在甲板列隊站坡，手持95短突擊步槍的一排海軍戰士在紅地毯前列隊等待檢閱。9點15分左右，航母甲板舉行升旗儀式。艦首升中國人民解放軍軍旗，艦尾升海軍軍旗。10點33分，一位身著將軍官服的人走上紅地毯，檢閱海軍儀仗隊官兵。檢閱結束後，將軍與隨行人員一同走向航母尾部去參觀。11點05分，眾參觀人員走出艙室，與艦上官兵合影。其中坐在前排一位官員經記者確認，是中國船舶重工集團總經理、黨組書記李長印。
21日，“中國航母從這裡啟航”的幕布也被工人們拆卸。一切似乎又恢復到了以前的狀態。
22日，曾被拆卸下的“中國航母從這裡啟航”的紅色巨幕再次豎立在大連造船廠的碼頭上。22日黃昏時分，海軍戰士們又開始練習站坡禮。紅地毯和合影座位再次出現在甲板上。與此前不同，海軍儀仗隊由原來的一排戰士變成三排。他們手持的武器也由原來的95式突擊步槍變成了三軍儀仗隊所配發的56式半自動步槍（帶刺刀）。佇列顯得更加威武莊嚴。
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中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]殲15
中國首艘航母，將會配備中國仿製前蘇聯蘇33殲擊機的第三代（俄羅斯稱為第4代）殲擊機殲15“飛鯊”。
殲15較蘇33的改變主要有：
1、換裝國產雷達，由於蘇33的雷達僅為上世紀七八十年代的科研成果，早以不適用現代戰場，且蘇33原裝的計算機運行速度僅17萬次|秒。而就連殲八後期型號的計算機都是百萬次的。
2、蘇33的座艙也很爛，印度曾有名官員在蘇30的接受儀式後諷刺道：“我們懷疑俄國人把30年前米格（21）的儀錶盤塞在這了。所以，殲15用的肯定是國產的液晶顯示器。
由於殲15的原型是T10原型機，即後來的蘇33，在設計上，是想把蘇27（33）設計成一架高空高速的截擊機，它主要的任務是空戰，是為對付美國的F15式戰機所誕生的，所以它主要是以空戰為主，對海和對地攻擊並非是它的強項。所以由T10演變過來的殲15想要變成F15E這樣的多用途飛機還任重而道遠。
基輔號
建造歷史
“基輔”號是前蘇聯“基輔”級航母的首制艦，建造於1970年，它歷史上雖沒有參加過任何戰役，但服役間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國，被喻為“水晶理想”、“國家名片”，一度是前蘇聯海軍的象徵。
原設計性能指標
基輔號航空母艦全長273米，全寬53米，吃水9.5米，排水量43000噸，4組渦輪機，20萬馬力，航速32節（1節=1海里/時）。屬於典型的蘇聯航母布置。基輔號航母搭載了12架Yak-38A“鐵匠”戰鬥機，一架Yak-38B“鐵匠”戰鬥機，19架Ka-27“蝸牛”反潛直升機，3架Ka-25“荷爾蒙”直升機。
基輔級航母武器裝備：8具SS-N-12反潛飛彈發射器，10具533毫米魚雷發射管，2對SA-N-3B防空飛彈發射器，4具SA-N-4防空飛彈發射器，4具SA-N-9防空飛彈六聯裝垂直發射器，一具SUW-N-1反潛飛彈雙臂發射器，2座雙聯裝76毫米炮，8具30毫米六管機炮，2具RBU 1200十二管火箭等。
由於前蘇聯的解體，“基輔”號於一九九四年提前退役，2000年，“基輔”號作為廢金屬拍賣。對於“基輔”號的命運，俄羅斯國內一片唏噓。
2000年8月，在美國、印度等九個買家中，中方競買成功，將基輔號拖至山海關船舶重工有限責任公司修復原貌，使之由軍事殘骸變身成和平與生態的公眾樂園。在天津國際遊樂港。
明斯克號
建造歷史
明斯克號航空母艦(Minsk)由尼古拉耶夫船廠建造，屬“基輔”級中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋艦的功能於一身。1972年12月28日開工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隸屬太平洋艦隊。
1981—82年在 Vladivostock進行大修。 1989年後基本不能使用。1995年賣給韓國，準備拆毀。
1995年，財政最緊張的俄羅斯太平洋艦隊作出驚人之舉——將該艦隊噸位最大的兩艘航空母艦明斯克號與新羅西斯克號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團，代價為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。這樁交易的前提是韓國必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。
蘇聯解體後，明斯克號沒有了後勤保障基地，因為生產它的烏克蘭已經獨立，而航母卻在俄羅斯手裡，要修可以，但要給美元，同樣揭不開鍋的俄羅斯海軍只好任其自生自滅。
中國航母1995年10月22日，明斯克號與諾沃羅西斯克號被幾條拖船牽出海參崴港灣，許多俄羅斯水兵流下傷心的眼淚。韓國國防部門以及美國情報官員仔細地分析其奧秘，儘管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統拆除或者炸毀，但遺留的技術思路仍讓韓美雙方驚喜異常。在俄羅斯的一再催促下，諾沃羅西斯克號航母在韓國人的焊槍下變成廢鐵；但韓國卻試圖讓明斯克號起死回生，提前實現自己的“航母夢”。天有不測風雲，1997年亞洲金融風暴一下子把亞洲四小龍變成四小蟲，明斯克號也頓時變成累贅。聽說中國有家公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。1998年9月明斯克號來到廣東東莞沙田港，1999年8月拖至廣州文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。明思克號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，主題公園。
明斯克號航空母艦是前蘇聯基輔級中型航母的第二艘，1978年服役並於1979年被調到太平洋艦隊。當時明斯克號相當風光，它的到來使前蘇聯結束了在遠東沒有大型主力艦的歷史。尤其是明斯克號的母港設在海參崴，離日本只有200多海里，在冷戰的80年代，日本對明斯克號如芒在背。
原設計性能指標
明斯克號航母排水量為40500噸，採用4台汽輪機，航速32節，續航力達4000～13500海里，全艦成員超過2000人。艦上攜帶12架雅克38垂直起降戰鬥機和19架卡27反潛直升機，前者可以奪取局部制空權，能夠配掛AA-8、AS-17等空戰和對地/海攻擊武器，性能與我們常說的英國海鷂飛機相當；後者則全力打擊美國的核潛艇，以保障航母及艦隊的安全。明斯克號是世界上有特色的航母，因為它的構造一半像航母，一半又像巡洋艦。在西方航空母艦拚命為艦載機空出甲板的時候，明思克號卻占用40%的甲板空間，安裝諸如SS-N-12巡航飛彈、SA-N-4防空飛彈、SS-N-14反潛飛彈、雙聯裝76毫米艦炮等本該由其他艦艇配備的武器。
墨爾本號
建造歷史
“墨爾本”號原為英國造“尊嚴”級航空母艦，1949年1月賣給澳大利亞，但到1956年3月5日才從英國朴次茅斯港開往澳大利亞。1956年5月14日任命為澳大利亞艦隊旗艦。1969年6月3日和美國海軍“弗蘭克·E·伊文思”（DD－754）驅逐艦相撞。1982年1月30日退役。1984年，"墨爾本"航母拆除了所有設備，僅剩下殼體。1985年，廢棄航母"墨爾本"號作為廢銅爛鐵賣給了中國的“金屬廢品商”。這艘航空母艦進入中國以後，在中國南海軍事基地進行了部分分解，其中升降機、蒸汽彈射器、主飛行甲板均得以保留。中國利用它進行了準航空母艦艦載航空兵試驗。
“墨爾本”號
開始建造日期：1943年4月13日
下水日期：1945年2月28日
原設計性能指標
排水量：
標準14200噸
滿載20250噸
船體：長211.2米，寬24.8米
吃水深度：7.2米
武器裝備：
4門3磅炮
12門40毫米對空火炮
277Q型對空搜尋雷達
![中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]](/img/6/1bc/wZwpmL2MTNxADM3ADNxMDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLwQzL3YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]293Q型水面搜尋雷達
艦載飛機：
固定翼飛機42架（設計標準）
4架A－4G“天鷹”攻擊機
6架S－2E“跟蹤者”反潛飛機
10架反潛直升機
動力裝置：4鍋爐，帕森式汽輪機，2軸
推進功率：40000馬力
最大航速：25節
載員：平時860名艦員，620名航空人員
首艘國產航母
多家外媒報導
谷歌地圖上長興造船廠顯示中國航母模擬分段2013年8月2日，據英國《簡氏防務周刊》網站報導，有照片顯示中國首艘航母正在建造 之中，靠近上海的江南造船集團長興島造船廠內的一艘艦船船體很可能是中國首艘本土建造的航母的一部分。
在中國軍事論壇和網站上出現了一組船體照片，2013年3月3日美國數字地球公司拍攝的長興島衛星圖片也證實了這組照片。這艘船的龍骨架結構與目前正在周圍船塢中建造的商用船截然不同。
江南造船集團長興島造船廠的一個微縮模型也證明了這些照片的真實性。在2009年公布的這個模型展示的是乾船塢內的一艘航母。與此同時，該造船廠還掛出標語，稱自己“有決心、有能力建造中國第一艘大型水面戰鬥艦艇”。
2013年8月5日，據日本外交官雜誌發表該網站助理編輯哈里·卡扎尼斯文章稱，有報導稱中國已經開始建造第二艘航母。中國現有的航母遼寧艦是由前蘇聯未完工的廢棄航母改建而來。如果以中國軍事論壇流傳出來的圖片為基礎的相關報導是正確的，那么中國最新航母將會是其首艘國產航母，這是一個重要的里程碑。不過，文章指出，這艘航母還需要十年左右的時間，才能夠對亞洲安全環境構成影響。
據加拿大《漢和防務評論》2013年8月刊(提前出版)報導，中國上海的江南長興島造船廠已經在室內船台上完成了一段航母分段模型的建造。文章稱，中國海軍的領導人參觀了這一模型，模型以全尺寸方式模擬了航母的一個分段，這意味著中國航母的建造是採用分段技術，最後組裝的建造方式。
谷歌地圖也對江南長興島造船廠地區的數據進行了更新，所謂的中國航母分段模型的衛星圖也隨之曝光。在谷歌地圖上，還可以通過測距工具測量這一航母部件的尺寸。
航母平台
試航
![中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]](/img/8/97a/wZwpmLyQTO5gDM3MDM0IDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLzAzL4UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
中國航空母艦[中國產可搭載艦載機的大型水面艦艇]2011年8月13日是中國首艘航母試航的第二天。海事部門再次發布通告，13日零時至24時，遼寧省西部海岸附近，17海里為半徑範圍內實行禁航及無線電管制，任何船隻在上述時間內不得進入該海域。有分析稱，屆時艦載機或將試飛。
艦載機試飛
大連海事局10日晚發出通告，13日零時至24時，在渤海西北部40°11′52〞N/120°26′50〞E為中心，17海里為半徑範圍內實行禁航及無線電管制，該坐標附近12公里為海軍航空兵某部綏中場站，曾模擬過航母著艦、離艦試驗。有分析推測，中國航母當天將在渤海西北可能進行艦載機著艦、離艦試驗。
昨日有訊息稱，中國航母此次試航為廠方測試。據央視報導，此次要具體測試引擎、電子系統、導航設備、火力控制等內容。
2012年建軍節或服役
有關軍方訊息人士表示，經過多次測試完畢後，中國第一艘航母預計在2012年八一建軍節宣布成軍，正式交付海軍服役，並在國慶前後舉行正式的下水典禮；航母歸屬中央軍委直接指揮，初步計畫日後將在南海服役。
大型艦艇已配數千官兵
昨日，國防部網站刊發一條訊息稱，海軍為大型水面艦艇選配好數千名官兵。這條訊息引用了此前海軍幹部部長夏平在海軍人才工作會議上的情況介紹。
夏平介紹，圍繞大型水面艦艇、新型潛艇和戰機等一批新型武器裝備列裝的需要，海軍開辦大型水面艦艇軍事指揮班、核潛艇艇長改訓班等專門班次，為新裝備培養儲備了一批指揮員和技術骨幹。同時，實施了新興專業人才培養，積極開展改裝培訓、協作培養和國外留學，圓滿完成了大型水面艦艇和新型潛艇部隊等單位數千名官兵的選配工作，保證了新裝備如期試驗和訓練。
裝備
配備“中華神盾”雷達護航艦數量不足
中國首艘航母到底配備了哪些武器裝備一直是大家關注的焦點，10日海試後，有媒體專家通過觀察分析發現，中國航母已經配備了“中華神盾”相控陣雷達等裝備。
已配備相控陣雷達
有媒體昨日報導，航母最為顯眼的是安裝在艦島四周的相控陣雷達“中華神盾”。“中華神盾”並不是雷達的正統稱呼，而是中外專家與軍事愛好者為中國自主研發的相控陣雷達起的外號，其名稱可以追溯到美國的“宙斯盾”作戰系統。“宙斯盾”作戰系統的反應速度快，主雷達從搜尋方式轉為跟蹤方式僅需0.05秒，能有效對付作掠海飛行的超音速反艦飛彈。
未來或配備無人機
除了之前報導的殲15，中國航母還會配備哪些艦載機？海軍軍事學術研究所研究員李傑預測，將來無人機部分替代有人機的趨勢越來越突出。我軍無人機型近些年的發展曾被廣泛披露，取得了較為明顯的進步，在航母艦載無人機方面的研究應該至少不會是空白。
反潛方面，中國的潛艇能力和反潛能力一向神秘，中國首艘訓練級航母應該不會動用到最先進的反潛裝備。
戰鬥群
關於戰鬥群：試驗訓練以編隊進行
記者：航空母艦一般是以戰鬥群為單位執行任務的，咱們的航母服役後會為其配附屬艦艇嗎
李傑：應該會配。航母的試驗和訓練將會以編隊形式來進行；通過各種試驗和訓練來逐漸積累經驗，航母戰鬥群各艦艇配合是一種非常重要的訓練形式。即使短期內不從事作戰或非作戰任務，也可為將來行動積累經驗。
記者：我們知道航母戰鬥群以航母為核心，集水面艦艇和潛艇以及艦載機為一體，是空中、水面和水下作戰力量高度聯合的海空一體化的海上機動作戰部隊，咱們國家是否已經具備製造這一系列海軍裝備的能力？
李傑：應該沒什麼問題，航母服役後的訓練主要是練配合，即使沒有的艦種也可以先找別的替代一下，根據試驗結果將來再專門進行研製和建造。
記者：給航母戰鬥群配屬的軍艦會從各艦隊調集還是重新為其打造
李傑：世界上任何一個國家的第一支航母戰鬥群所配屬的艦艇，都是從各個艦隊、各個部門選調集結而成的。
記者：咱們的航母會帶著飛機一同服役嗎
李傑：從國外航母入役的情況來看，一種是航母本身具備條件，可以入役；另一種是航母及其艦載機都已符合入役條件，可以一同入役。但多數情況是，只有少量機種和數量已滿足入役要求。
記者：服役後我們的航母戰鬥群的空中預警問題怎么解決。前不久網上傳出一張由運七改裝的預警機照片，是否會成為未來的艦載預警機？
李傑：我們的航母預警當下基本和俄羅斯差不多，主要靠直升機預警。固定翼預警機上艦必須要有彈射裝置才能起飛，而要在這種滑躍跑道上起飛十分困難。
記者：咱們的航母有一個躍升飛行甲板，還有一個斜角飛行甲板，它們分別是做什麼用的
李傑：斜角飛行甲板是給飛機降落用的，躍升飛行甲板則是飛機起飛用的。美國航母的斜角飛行甲板和直角飛行甲板都設定有彈射器能起降飛機，它可以同時讓四架飛機在跑道上滑跑起飛。俄羅斯的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母可以同時讓兩架飛機起飛。
直升機預警
關於裝備：航母靠直升機預警
記者：我們的航母服役後會給國家戰略帶來哪些影響
李傑：中國採取的是防禦性的國防政策，我們歷來貫徹積極防禦的戰略方針。即使我們有了大型的科研訓練平台，將來如果再發展，研究和發展了航空母艦，我們依然是貫徹防禦的方針，我們不會主動去進攻別人，我們只會用這個航空母艦來更好地有效地維護我們國家的海洋權益，和保護我們海上交通線等等一系列海上行動的需要。
記者：中國海軍要想有效維護自己的利益，航母規模多大比較合適
李傑：一個國家航母的編隊數量到底多少好？有一個基本規律。要想有一艘能夠常年在海上執行作戰任務或者活動的航母，一般要有三艘航母：其中一艘是在海上活動，而另外兩艘的其中一艘是在船塢裡頭進行大修、檢修、保養等，一艘是在海上訓練。至少有三艘才能保證至少有一艘常年在海上執行作戰任務。我個人覺得：如果中國將來要發展自己的航母，至少數量要在三艘或者三艘以上，才能夠有效保衛我們國家的海洋利益。
交付
中船重工集團：交付時間仍需等待
有論壇網友認為中國航母已於20日的盛大儀式後，交付部隊使用。
22日，記者就此說法與中國船舶重工集團公司辦公廳主任、新聞發言人劉鄭國聯繫。他向記者確認，航母平台仍歸屬廠方，具體交付時間還需等待，“那些傳聞都不實”。
記者查閱此前我國海軍艦艇服役的相關報導。按慣例，我軍軍艦服役一般稱“交艦暨命名儀式”。如2010年2月1日，國產最新型飛彈護衛艦玉林號正式加入人民海軍序列。當天軍地雙方共同舉行了交艦暨命名儀式。當時南海艦隊副司令員和玉林市委書記、玉林軍分區司令等共同參加了該儀式。
20日上午，我海軍官兵在航母甲板上進行“站坡”儀式。
相關知識
何為“站坡”
“站坡”，是用於迎接國家元首、政府首腦、軍隊高級將領、海上閱兵、檢閱艦艇、訪問外國港口進出港時以及其他有關場合。
分區列隊時，艦員面向舷外，根據需要可兩舷分區列隊，也可在一舷分區列隊。
我國海軍規定，艦艇執行三級以上禮儀時，全體艦員分區列隊。在每層甲板上，軍官、士官均站在艦艏方向。
最新相關訊息
中新網2013年8月29日電 29日下午，國防部召開例行記者會，國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍上校指出，遼寧艦是中國第一艘航母，但絕對不是唯一的一艘。
當日舉行的國防部例行記者會上，有記者問，有媒體報導中國已經開工製造第一艘國產航母，也是我國的第二艘航母，是在大連造船廠，國外多家媒體也報導了中國即將開工建設新一艘航母的訊息。請問繼“遼寧艦”之後中國有無製造國產航母的計畫？
楊宇軍表示，遼寧艦是中國第一艘航母，但絕對不是唯一的一艘。他說，中國將根據國防和軍隊建設的需要，統籌考慮發展航母的建設問題。
環球網綜合報導：2013年11月28日，赴南海海域進行科研試驗和訓練任務的中國大陸第一艘航空母艦遼寧艦及其伴隨艦艇飛彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和飛彈護衛艦煙臺艦、濰坊艦，已通過台灣海峽進入南海，繼續駛向預定試驗和訓練海域。
遼寧號之所以選擇走台灣海峽中線以西航路，一是避免過度刺激美日與周邊國家。因為中國大陸上周才公布東海防空識別區，若立刻派艦隊硬闖釣魚島海域，可能升高衝突對立。
據報導，遼寧號是走大陸沿岸公海，屬無害通過。
