發展沿革
俄羅斯“賊鷗”級氣墊登入艇由聖彼得堡“阿爾馬茲”中央設計局造船股份公司設計建造，全長57.6米，艇寬25.6米，是世界上最大的氣墊軍艦。據北約有關報導稱，從1986年以後，俄羅斯建造了10艘“賊鷗”級氣墊登入艇，最後一艘於1994年12月下水。“賊鷗”級的任務是執行快速攻擊和戰鬥部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰鬥物資在敵方控制區域海灘登入，也可提供火力支援用於在海灘上的軍事行動，還能布設有效的雷區。
該級艇由聖彼得堡阿爾馬茲中央設計局造船股份公司設計建造，艇長56．2米，寬22．3米，標準排水量480噸，滿載排水量535噸。艇體為方形浮筒結構，上部結構被兩個縱向隔壁分成三個功能區。中間功能區用於裝甲車輛登入，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部的功能區一個是主、輔動力艙，另一個是運載兩棲部隊艙、艇員生活艙和生活維持艙，具備核、生、化防護能力，其中艇員生活艙占1/4。通風、空氣調節和採暖裝置安裝在載運部隊艙和艇員生活艙，這些功能區也採用隔熱、噪音隔離層和隔振結構。
“賊鷗”級艇的後部安裝3台推進風扇，可倒轉，採用直立支架固定在艇體後部。高溫燃氣輪機發電機提供動力驅動氣墊鼓風機和推進風扇，另備有2套發電機組，每套配備2台GTG―100K型燃氣輪機發電機，額定功率100千瓦。船舶控制和系統運行通過1個主控制台，1箇中央控制室和經過各種不同的遙控儀錶板來操作。
該級艇的最大航速達到60節，最大運載負荷130噸，可裝載3輛中型坦克，如T―80B型坦克，或8輛BMP-2型步兵戰車，或10輛BTR-70型裝甲人員輸送車，或360名全副武裝的兩棲登入部隊，設計裝有一個艇首和一個艇尾坡道板用於卸載登入部隊和作戰物資。
自1986年以來，俄羅斯共建造了10艘“賊鷗”級氣墊登入艇，主要任務是執行快速攻擊和戰鬥部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰鬥物資在敵對方控制區域海灘登入，也提供火力支持給軍隊用於在海灘上的軍事行動，還能布設水雷。但由於其體積較大，無法用“伊萬·羅戈夫”級兩棲船塢登入艦搭載，因此不具備遠洋作戰能力，只能活動於近海地區。希臘海軍已購買5艘該級艇，並將其命名為“基法利尼亞”級。
技術特點
俄羅斯“賊鷗”級氣墊登入艦1、設計：船體的方形浮筒結構提供一個堅固的、穩定的和適於航海的設計。浮筒上部結構被兩個縱向隔壁分成三個功能區。中間功能區用於裝甲車輛登入，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部功能區一個是主要和輔助動力室，另一個是載送兩棲部隊艙、船員生活艙和生活維持艙，具備NBC(核、生、化)防護能力，其中船員生活艙占四分之一。通風、空氣調節和採暖裝置在載送部隊艙和船員生活艙中安裝，這些功能區也採用隔熱、噪音隔離層和隔振結構。“賊鷗”級氣墊登入艇船體外覆輕裝甲船殼板，具有一定程度的防彈藥和爆炸碎片能力。
2、武器系統：“賊鷗”級裝備兩套並聯火箭發射裝置，四套Igla-1 M攜帶型防空飛彈系統和兩座AK-630型30毫米六管自動火炮。AK-630火炮系統提供有人操縱和無人操縱兩種模式用於空襲防禦，具有5000發/分的高射擊速率。
3、導航：“賊鷗”級安裝一組導航套件，由兩台導航雷達、陀螺羅盤、磁羅盤、流速測速器、衛星導航接收裝置、台卡接收裝置、無線電測向器、主陀螺儀和晝夜觀測器等組成。
4、推進系統：“賊鷗”級氣墊登入艦的動力裝置為5台NK-12MV燃氣輪機，2台用於提供升力，額定功率17.4兆瓦，3台用於驅動，額定功率26.1兆瓦。該艦後部安裝三台推進風扇，可倒轉，採用直立支架固定在船體後部，這是“賊鷗”級具有特色的外表。氣墊船使用四台NO-10型鼓風機，使用軸向運轉2.5米直徑的升力風扇產生空氣墊。空氣推進系統用於航行，由三台四槳葉風扇產生動力。可變斜度推進風扇直徑5.5米，安裝在環形風罩內，提供最高航速60節。“賊鷗”級裝備兩套發電裝置，每套發電裝置安裝兩台烏克蘭 GTG-100K燃氣輪機發電機，每台額定100千瓦。船舶控制和系統運行通過一個主控制台、一個中央控制室和各種不同的遙控儀錶板來操作。
總體評價
“賊鷗”級氣墊登入艇已經被一些國家海軍採用，希臘海軍購買總數將達到5艘，已經從俄羅斯海軍購買2艘，還從烏克蘭海軍購買一艘。希臘海軍購買這3艘後經過技術改造升級後服役。最後2艘購買契約於2002年11月簽訂，價值為1.8億美元，將安裝沃爾沃公司的Penta柴油發電機。前4艘舷號分別為：L140、L141、L142和L143。
