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佛肇城際鐵路起於佛山西站,經南海、三水、大旺、四會抵肇慶市區,全長83公里,全線設佛山西、肇慶等11個車站。項目投資估算總額213.8億元。列車設計最高時速可達200公里。全線9個標段陸續動工,佛肇軌道將進入全面施工。按照計畫,2013年6月30日建成通車,佛肇城際鐵路將全線貫通,三水將加快與廣佛中心區的對接,加快融入廣佛同城,並可加強與肇慶的聯繫。屆時三水市民乘坐城軌,最快10分鐘可達佛山西站,15分鐘到達肇慶市區。
廣佛肇城際鐵路(Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Intercity Railway)是中國廣東省境內一條連線廣州市、佛山市和肇慶市的...
歷史沿革 線路站點 運營情況 設備設施 建設成果廣佛肇城際軌道交通又稱廣肇城軌或佛肇城軌,是珠江三角洲地區城際軌道交通的一部分。全長為86.82公里,東起佛山西站,向西經獅山鎮,跨廣三高速後經獅山工業...
捷運簡介 車型調整 線路走向 全線站點 運營方式梧肇城際鐵路即廣西梧州和廣東肇慶間的城際鐵路,建設梧肇城際鐵路將與南廣鐵路共同構成梧州與肇慶間的客,貨運大通道,它西接柳梧鐵路,南廣鐵路,東接廣佛肇城際...
廣佛肇城際輕軌線路全長83.367km,首通段起始於獅山站,終止於肇慶站。線路計畫於2015年6月竣工。其中高架線74.59公里,地下線2.03公里,隧...
簡介 線路走向 全線站點 運營方式與時間 線路鋪設方式佛莞城際鐵路廣州南至望洪段途徑廣州番禺區和東莞市麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。環評報告表示,佛莞城際與佛肇、廣佛環線(佛山西至廣州南)、莞惠等城際線共同構成...
線路信息 站點 水下隧道 重要意義廣州、佛山、肇慶是三個山水相連的城市,由“廣佛同城化”催生的“廣佛肇”一體化經濟圈開創了廣東經濟發展的新實踐。就“廣佛同城三市一體”的經濟圈發展,三市聚...
提出背景 主要範圍 建設規劃 交通條件 建設規劃梧玉城際鐵路,是連線廣西梧州市與玉林市之間的城際鐵路,是廣西城際鐵路網的重要組成部分。梧州至玉林城際鐵路北起梧州地區既有益湛線梧州站,南至玉林地區玉林南...
概況 梧玉間鐵路歷程 意義2015年4月25日,同處於珠江—西江經濟帶範圍主體區的梧州肇慶兩市共同召開肇梧戰略合作第五次市長聯席會議,共同敲定了以經濟帶先行示範平台。重點前期項目...
珠三角城際快速軌道交通、全稱珠江三角洲城際快速軌道交通系統,是指針對珠三角城市群規劃設計、施工建設和經營運輸的捷運鐵路系統。珠江三角洲地區城際鐵路的建設...
鐵路簡介 鐵路詳情 鐵路建設 相關資訊