概況
梧玉城際鐵路線路示意圖梧州至玉林城際鐵路的建設，已經列入國家中長期鐵路網規劃和廣西城際鐵路網的規劃。項目的規劃建設，將加快推進北部灣經濟區、珠江-西江經濟帶建設，打通北部灣經濟區廣闊的腹地，推動人流、物流向廣西北部灣聚集，打造廣西北部灣經濟區升級版。
梧玉間鐵路歷程
1993年2月18日，籌建中的玉梧鐵路在玉林市碑頭嶺正式動工，計畫將在當年8月份全線動工。然而開工不久後，出於對全國、全區鐵路線路規劃的考慮，玉梧鐵路的修建暫時擱置。
2004年6月24日，新華社發布訊息，國務院西部開發辦公室、國家發展和改革委員會宣布2004年西部開發新開工十項重點工程，途徑梧州市的洛湛鐵路南段（即廣西段）位列其中。
2009年7月1日，永州至玉林段鐵路正式開通貨運。
2009年9月9日，永州至玉林段鐵路正式開通客運。
2015年9月22日，中國鐵路總公司在中鐵二院重慶分院召開洛湛鐵路玉林至梧州段電氣化改造工程預可研審查會。會議推薦近期按單線電氣化改造，遠期增建二線方案。
2016年1月20日，在玉林市第四屆人民代表大會第七次會議上所作的2016年《玉林市政府工作報告》指出，爭取賀州經梧州、玉林至北海城際鐵路納入自治區規劃並開工建設。並協調推進前期工作。
2016年3月7日，玉林市交通運輸工作暨黨風廉政建設和“三個年一活動”交通基礎設施建設攻堅組工作會議上指出，力爭開工洛湛鐵路梧州至玉林段電氣化改造項目，協助推進高鐵和城際鐵路及輕軌項目的規劃建設。
2016年5月訊息，《廣西壯族自治區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》提出，建設洛湛鐵路賀州至玉林段擴能改造。
2016年8月13日，針對梧玉城際鐵路項目的情況，梧州市鐵路建設辦公室相關負責人回應稱，該辦之前已向自治區遞交了關於梧州方面的相關材料，以配合推進梧玉城際鐵路課題研究工作。梧州至玉林城際鐵路是廣西城際鐵路網的重要組成部分，主要技術標準均為國鐵Ⅰ級，為電氣化雙線，設計時速為200公里及以上，線路總長均為160公里、估算總投資均為160億元。
2016年11月8日上午，新建鐵路梧州至玉林城際鐵路 預可行性研究審查會在南寧召開。
2017年1月13日，廣西自治區第十二屆人民代表大會第六次會議部署廣西壯族自治區2017年城市建設重點工作，要求加快南寧至崇左、北海至玉林至梧州至賀州城際鐵路前期工作併力爭開工建設。
2017年1月19日上午，新建鐵路梧州至玉林城際鐵路可行性研究審查會在南寧召開。
2017年2月，廣西壯族自治區政府印發的《廣西綜合交通運輸發展“十三五”規劃》指出，梧州至玉林城際鐵路建設年限為2017-2020年，位於梧州市與玉林市，全長159公里，國鐵Ⅰ級，客運專線，250公里/小時，總投資1,660,000萬元，新建設總里程或能力159公里，其中，在十三五投資投資1,660,000萬元。
2017年5月21日，玉林市人民政府印發的《玉林市2017年國民經濟和社會發展計畫》要求，突出推進梧州至玉林城際鐵路等項目的前期工作。
2017年7月5日，玉林市發展和改革委員會《2017年上半年工作總結以及下半年工作計畫》表示，梧州至玉林至北海城際鐵路項目，預可研項目的預可研、可研報告編制評審已完成，力爭項目年內開工建設梧州至玉林段。
2017年7月23日上午，廣西壯族自治區發展和改革委員會在南寧主持召開專題會議，研究加快推進梧玉城際鐵路、賀梧城際鐵路等項目建設。會議對加快推進梧玉城際鐵路建設等有關工作進行了研究部署，提出了下一步工作的思路和措施。
2017年10月9日，玉林市人民政府辦公室關於印發推動物流業降本增效促進玉林物流業健康發展實施方案的通知中指出，積極推動玉林至梧州、玉林至北海等城際鐵路建設，加快改造開通玉林通行廣州方向的動車。
2017年11月6日，廣西壯族自治區人民政府印發的《廣西壯族自治區人民政府關於貫徹落實國家“十三五”促進民族地區和人口較少民族發展規劃的實施意見》指出，積極推進北海—玉林—梧州—賀州城際鐵路前期工作。
2017年11月10日，廣西壯族自治區發展和改革委員會網站發布的《推動物流業降本增效促進玉林物流業健康發展實施方案》要求，積極推動玉林至梧州、玉林至北海等城際鐵路建設，加快改造開通玉林通行廣州方向的動車。
2017年11月22日上午，廣西壯族自治區鐵路建設辦公室副主任韋仕軍在南寧召開2017年鐵路項目的前期工作推進協調會。相關部門分別匯報了北海至玉林至梧州至賀州城際鐵路等項目的前期工作進展情況、存在的困難和問題，以及下一步工作計畫等有關事項，各相關廳局對項目存在的困難和問題提出了解決辦法和下一步工作措施意見。
2018年1月10日，梧州市代市長李傑雲代表梧州市人民政府向梧州市第十四屆人民代表大會第三次會議作的《政府工作報告》要求，加強城鄉基礎設施建設，爭取賀州—梧州—玉林城際鐵路開工。
2018年1月10日，廣西壯族自治區發展和改革委員會鐵辦項目開發處在回復網友提問時表示，梧州至玉林城際鐵路已列為《廣西壯族自治區城際鐵路網規劃》中近期建設項目。
2018年2月5日，岑溪市政府工作報告指出，配合加快推進益湛鐵路玉林至賀州段擴能改造項目的前期工作，推動梧玉城際鐵路儘快開工。
2018年3月3日，梧州市人民政府入口網站發表《關於加快我市縣域經濟發展的實施意見》印發實施文章透露，交通基礎方面，將著力完善縣域交通網路，重點推進玉林經梧州至賀州城際鐵路等項目建設。
2018年3月12日，《梧州日報》在報導中提到，在鐵路建設方面，梧州市2018年重點加快推進柳州經梧州至廣州鐵路、玉林經梧州至賀州城際鐵路前期工作，加快謀劃實施梧州接入廣佛肇城際鐵路建設。
2018年3月28日，廣西壯族自治區發改委在回復網友提問時表示，《廣西城際鐵路網規劃》已報送國家發展改革委待批覆，玉林至梧州城際鐵路已作為近期建設項目納入規劃。
意義
梧玉城際鐵路是廣西落實國家戰略，積極融入國家“一帶一路”建設的需要，是開闢桂北、桂東南至北部灣城市群新通道，完善廣西城際鐵路網布局的需要，對實現各城鎮群互聯互通，推進廣西區新型城鎮化發展、促進沿線經濟發展，整合沿線旅遊資源具有重要意義。
梧玉城際鐵路建成後，將對促進沿線城鎮體系開發，提高沿線居民出行便利起到重要作用，還可以解決玉林往廣州方向動車出行的問題。屆時，玉林也將成為桂東南地區集公路、鐵路、水路、航空聯運四位一體的區域性綜合交通樞紐。
