伯努利升力

任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行。 對於固定翼飛機,當它在空氣中以一定的速度飛行時,機翼上下表面的氣流流速將由於上下表面曲度不同而不同,上表面曲度大,因而氣流流速快而壓強小;下表面曲度小,則氣流流速慢而壓強大,即大氣施加於機翼下表面的壓力(方向向上)比施加於機翼上表面的壓力(方向向下)大,上下表面的壓力差便形成了飛機的升力,這就是伯努利升力。

任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行。對於固定翼飛機,當它在空氣中以一定的速度飛行時,機翼上下表面的氣流流速將由於上下表面曲度不同而不同,上表面曲度大,因而氣流流速快而壓強小;下表面曲度小,則氣流流速慢而壓強大,即大氣施加於機翼下表面的壓力(方向向上)比施加於機翼上表面的壓力(方向向下)大,上下表面的壓力差便形成了飛機的升力,這就是伯努利升力。

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