亳州南站

亳州南站是皖西北高鐵樞紐站，一等站，主要過境線路有商合杭客運專線、京九客運專線、亳蚌城際等。亳州南站高鐵樞紐建築總規模約86000平米，其中站房規模21000平米，附屬設施高鐵公交公路客運樞紐建築面積60000平米，機場航站樓5000平米。站址位於亳州南部新區，現亳州火車站南部10公里處。是即將動工建設的商合杭高鐵在亳州市區設立的一個站點，也是商合杭高鐵入皖第一大站。輻射亳州市譙城區及周邊渦陽、鹿邑、永城、柘城、鄲城等縣市區近千萬人口，預計2019年投入使用。

基本信息

• 中文名：亳州南站
• 外文名：Bozhounan Railway Station
• 地址：亳州經濟開發區酒城大道
• 運營時間：2020年
• 隸屬：上海鐵路局
• 主要途徑線路：商合杭高鐵、亳蚌、京九客運專線

• 高站台：5台10線
• 站房面積：21000平方米
• 機 場：亳州機場
• 服務範圍：譙城、渦陽、鹿邑、永城等
• 郵 編：236800

簡介

亳州作為商杭高鐵入皖的第一大站，高鐵項目從審批到立項，再到亳州兩站點的設立，真正意義上的高鐵時代已經與亳州畫上了緊密的連線符。記者從市發改委獲悉，商杭客運專線的定測、設計工作正在進行，繼國家鐵路總公司同意設立亳州南站高鐵站後，古城站、蘆廟站又分別被同意設為亳州第二和第三個高鐵站。屆時，亳州市民乘高鐵前往合肥、杭州等地將更加快捷。
亳州南站是亳州市境內重要的高鐵站，政府高度重視南站建設，並投入了大量的，人力物力，財力，預計將於2019年建成通車。亳州南站是2014年7月，在商杭客運專線的環評工中確定建的高鐵站，推翻了原本設定古城站和引進亳州站的方案，是新建設的火車站也被高阻降標。商杭高鐵是國家12.5規劃期間的項目，被譽為華東第二通道。商丘亳州阜陽段或者合肥是京九高鐵的一部分，預計2015年底開工，工期4年半，2019年底通車。該項目有利於拉動亳州南部新區的發展。

建設意義

亳州南站建成後將進一步改善亳州的區位交通條件，提升亳州的區域競爭力，實現皖西北與長三角快速對接，對加快亳州市經濟社會發展和城市化進程將產生重要影響。