項目規劃
根據國家和京津冀兩市一省的相關規劃，除京津塘高速公路外，還將建設京津塘高速公路南、北兩個通道。北通道即京津高速已於去年正式通車，而據最新訊息，位於京津塘高速公路另一側的南通道將力爭於年內開工建設。總共98公里長的天津段，由於要利用92公里的既有高速，因此只需要建設6公里。
京津塘高速南通道項目里程
京津塘高速公路南通道為國家高速公路網規劃中的京台高速公路(編號G3)的組成部分，起點為北京市南五環路，經廊坊市西側至武清區石各莊西南進入天津市，與京滬高速公路和在建的國道112線高速公路(暫用名)相接，通過石各莊互通立交進入京滬高速公路，再通過當城互通立交進入津晉高速公路到達海濱大道高速公路。路線全長175公里，其中新建線路全長83公里，包括北京段24公里，河北廊坊段53公里。天津段全長98公里，利用既有高速公路92公里，分別為京滬高速公路18公里，津晉高速公路74公里，需新建6公里。記者了解到，這6公里線路起自本市與河北省穆家口交界處(與規劃的京津塘南通道河北段相接)，向東經武清區胡柳子、曹場，止於武清區石各莊鎮東南(與國道112線高速公路天津東段相接)，全長6公里。
根據項目在全市路網規劃中的功能及交通量預測，全線採用雙向六車道高速公路技術標準，設計行車速度120公里/小時。目前，本市已經完成天津段6公里待建線路的前期工作，待北京段、河北段得到國家審批同意後即可同步開工建設。
京津塘高速公路南通道與京滬、津晉、國道112線、唐津、津港、津汕、津保及海濱大道8條高速公路相接或相連，設有多個出口，充分方便中心城區、西青、津南等地居民就近上高速公路。這條通道建成後，從天津臨港工業區至北京全程約1個半小時，從西青、津南到北京約需1個小時。
連線高速
據介紹，除主線上與國道112線、京滬、津晉和海濱大道高速相接外，在武清區王慶坨鎮附近與津保高速公路相連，在西青區大寺鎮附近與津汕高速相連，在津南區鹹水沽鎮附近與津港高速公路相連，在津南區葛沽鎮與唐津高速公路相連。
津保高速
京滬高速
京津南通道
津晉高速
國道112線
京津高速
京津塘高速
總投資53.583億，工期3年的京台高速公路（廊坊段）建成後，將成為京津第三條高速公路，向東與京滬高速公路，向南與廊滄高速公路相連，可通達天津港、唐山港、曹妃甸港、黃驊港，將與周邊路網共同構成北京南部“西煤東運”的公路出海通道，是連線河北省廊滄高速、廊涿高速公路進京的必經之路，在國家和區域高速公路網中居重要地位。 京台高速還將成為連線京津的第三條高速公路，成為京津間東出西連的重要交通樞紐。對緩解北京市過境交通壓力和京津之間的交通壓力，促進京津冀經濟一體化進程，有力的帶動環渤海地區經濟社會快速協調發展。 京台高速（廊坊段）與即將建設的密涿高速和正在建設的廊滄高速相連。構建縱貫廊坊的高速“脊樑”，使全市所有高速實現互聯互通，據悉，該高速建成後，從廊坊三河到大城行車時間將由原來的3小時縮短為1小時40分鐘以內
項目工期
京津冀交通一體化對接項目中除了南通道外，津冀間串起渤海灣四大港口的高速公路也成為人們關注的焦點。記者從有關部門了解到,2011年,河北省沿海高速將和天津濱海大道完成對接,這條高速公路將連線黃驊、天津、唐山、秦皇島四個渤海灣的重要港口。
目前,沿海高速公路河北省境內唐山、秦皇島段160公里已建成通車,滄州段53公里已開工建設,預計2011年完工。
而天津的濱海大道北段已經完工並已和唐山銜接通車。濱海大道中段和南段已經開工建設,也將在2011年完工。
沿海高速建成通車後,將有利於四大港口客貨轉換,也是我國東北地區與東南沿海城市之間經濟交流的公路通道,對促進沿海經濟社會發展具有重要意義。
