九龍巴士40X線九龍巴士40X線是香港新界的一條巴士路線，來往烏溪沙站及葵涌邨，提供烏溪沙、馬鞍山及沙田第一城往來瀝源、禾輋、梨木樹及葵興的巴士服務，取代 43X 於瀝源及禾輋一帶的服務。本線投入服務前，馬鞍山有部份地區是沒有往來瀝源、禾輋的公共運輸服務，因此本線投入服務後便能夠填補空白，但是獨市而且收費極高（$7.9）。
歷史
1993年12月26日：本線投入服務，是馬鞍山區第二條往來葵青區的巴士路線，亦是城門隧道轉車站啟用後，首條投入服務的常規及非空調城門隧道巴士線，初時往來利安邨至葵興捷運站。
2000年12月17日：配合城門隧道巴士線空調化計畫而改為全空調服務。
2004年12月18日：配合馬鞍山鐵路即將通車，總站由利安遷往烏溪沙站（現稱烏溪沙鐵路站）。
2005年5月1日：配合葵涌邨巴士總站啟用延長至該處。
車資
空調巴士
全程收費：$7.9
於城門隧道轉車站往烏溪沙鐵路站／葵涌邨：$0.9/$0.0
分段收費：
過城門隧道後往烏溪沙鐵路站：$5.5
過城門隧道轉車站後往葵涌邨：$5.0
八達通轉乘優惠
由本線於上車後2.5小時內轉乘^31M、39M、42M、^235M、238M、243M、299，或由上述路線轉乘本線，次程車資將可獲$3.7優惠，若次程路線車資相等或低於$3.7，則免費轉車。
^ 乘搭31M或235M由石籬／安蔭往葵芳鐵路站方向，或乘搭本路線由烏溪沙往葵涌邨方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
乘搭40X由烏溪沙往葵涌邨方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X、48X、49X、73X、278P/278X，才能轉乘39M、42M、238M、243M往荃灣或青衣。
行車路線
往葵涌邨：沙安街，西沙路，錦英路，馬鞍山路，西沙路，恆康街，馬鞍山路，支路，西沙路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，火炭路，源禾路，沙田鄉事會路，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，和宜合交匯處，和宜合道，昌榮路，昌榮路迴旋處，葵涌道，葵益道，興芳路及大窩口道。
往烏溪沙鐵路站：大窩口道，興芳路，葵興捷運站通道，葵興路，禾塘咀街，禾葵里，葵涌道，昌榮路迴旋處，昌榮路，和宜合道，和宜合交匯處，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，源禾路，火炭路，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，馬鞍山路，恆康街，西沙路，馬鞍山路，錦英路，西沙路及沙安街。
使用車輛
現時用車包括17輛丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士，4輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士，2輛丹尼士三叉戟12米（duple Metsec車身，ATR）雙層空調巴士及1輛丹尼士三叉戟12米（Alexander車身，ATR）雙層空調巴士，共24輛車。
