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裝甲指揮車
偵察車簡介 裝甲指揮車 裝甲偵察車是配備有偵察設備的裝甲戰鬥車輛,主要用於實施戰術偵察,具有高度機動性 、一定的火力和防護能力。...
偵察車簡介 發展情況 裝備現狀 性能特點 發展趨勢 -
安全帶
乘員必須要佩帶安全帶的規定,我國公安部於1992年11月15日頒布了通告....則後果很可能是:乘員從安全帶下面滑出去:或者,人已碰到了氣囊,而此時安全帶...,而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是...
發展歷程 產品分類 操作規範 使用誤區 用途分類 -
泡沫一乾粉聯用消防車
4mm,在500×500mm的範圍內不大於3mm。5.2.10.8 乘員室...GB 7956第2.1.2條的有關規定。5.2.4 乘員數聯用車的乘員數為3~8人(包括駕駛員),每位乘員及隨身裝備總質量按75kg計。5.2.5...
日常注意 保養方法 通用技術條件 -
sd.kfz.251半履帶輕型裝甲車族
介紹Sdkfz251裝甲輸送車內配備2名乘員,即駕駛員和車長,還可容納...開設尾門。但為使駕駛員有寬闊的視界,特意加大了發動機室頂部的傾斜度...,在第二次世界大戰中,它幾乎參加了德軍的每一次軍事行動。戰鬥全重 8.5t乘員...
介紹 種類 -
德國SD.KFZ.250半履帶裝甲車
5.7t,被列為輕型半履帶式裝甲輸送車。車內配備2名乘員,即駕駛員和車長,還可...10月開始,簡化型sd.kfz.250開始生產。舊型指標:乘員:2名...:FuGSprGerf 簡化型指標:乘員:2名車重:5.38t車長...
簡介 類型及結構 種類介紹 兄弟 其它相關知識 -
安全車身
乘員室。對前後部碰撞變形區的基本要求是應擁有柔軟的吸能區,以便當碰撞發生...的碰撞能量就越多,產生二次碰撞的能量就越小,使得傳到乘員室中的撞擊力也就越小。同時,車身採用高強度乘員室,可有效增強碰撞後乘員室的變形強度,減輕...
簡介 設計理念 碰撞適應性 其他優點 結構特點 -
SU-101自行火炮
,SU-100的缺點也很明顯:1.車輛的乘員室設定在前部,長出車身以外的炮管...一門D-10S型100mm炮,乘員室在後部,採用電傳動裝置.SU-100-M-1 安裝一門D-10S型100mm炮,採用T-43車體,乘員室被移到...
緣起 設計 -
史達林坦克
現在IS原來的炮塔上安裝85mm炮會導致乘員空間的急劇縮小。最後決定增大其炮塔尺寸,乘員室被擴大了,車體也相應增長到420mm。由於車體變長使的其...駕駛員其他所有的參加視察的乘員都換成了蘇聯內衛部隊NKVD的官員。最終...
IS-1 IS-2 IS-3 IS-4 技術數據編輯 -
被動安全
(減小事故後果)。被動安全是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護,如今這一...進行被動的保護作用,希望透過固定裝置,讓車室內的乘員,固定在安全的位置,並利用結構上的導引與潰縮,儘量吸收撞擊的力量,確保車室內乘員的安全。分類...
簡介 分類 相關設施 -
豹1主戰坦克
,前部是乘員艙,後部為動力艙。乘員艙右前部位是駕駛員位置,左前位置有炮彈儲存架、通風裝置和三防裝置,加溫裝置在乘員艙右側。駕駛員座椅上方的車體頂裝...內有3名乘員,車長在火炮右側,炮長在車長前下方向,裝填手在火炮左側。在炮...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役裝備