企業介紹
中鐵十一局集團第三工程有限公司位於湖北省十堰市，前身為解放軍鐵道兵第一師第三團，1984年1月1日集體轉業併入鐵道部，時稱鐵道部第十一工程局第三工程處。1999年12月1日與鐵道部脫鉤，更名為中鐵第十一工程局第三工程處。2001年9月26日改制，更名為中鐵十一局集團第三工程有限公司。2003年4月份開始進行企業合併重組,境強了企業的整體綜合施工能力。企業下轄工程、鋪架運輸等14個分公司，十堰基地、鷹潭基地，北京、合肥、成都、蘭州、拉薩5個辦事處，經營信息管理、計測、通信、物業管理4箇中心，職工醫院等直屬單位。企業現有職工2875人，管理人員976人，專業技術人員453人，具有大、中專以上學歷者693人，高、中級專業技術職稱349人，企業註冊資本金6000萬元，機械設備465台，總功率14285.3千瓦，人均動力裝備33.2千瓦/人，年承擔施工能力達10個多億。
公司是經建設部核准的國家鐵路綜合工程施工壹級企業，集工程承包、施工管理、機械化鋪架、物資採購為一體的獨立核算、自負盈虧、自我約束、自我發展的具有獨立法人地位的經濟實體，企業資信等級為AAA級。自94年以來，承攬任務近60億元，年均完成產值8億元。
主
要建築
兵改工前，公司先後參加過解放戰爭、抗美援朝、抗美援越、對越自衛反擊戰等戰鬥及抗洪搶險中的鐵路運輸和搶修工作。在社會主義建設中，先後參加過黎湛、鷹廈、貴昆、成昆、襄渝、兗石等各種複雜環境條件下的鐵路修建和鐵路臨管運營工作。兵改工後，又相繼參加了大秦、寶中、京九、南昆、西康、內昆、株六複線、神延、水柏、皖贛、秦沈專線、洛湛、愉懷等國家鐵路的修建、東篁店車站、雞公山車站、襄樊北站樞紐改造、安康東站改擴、蕪湖樞紐疏解等工程和大秦、寶中、京九、南昆等鐵路線的臨管運營工作，參加了陽邏專用線、孝柳、向吉、萬南、桃威、漳泉、欽北、新長等地方鐵路臨管運營。還承擔了l04國道曲阜段、107國道孝感段、310國道鄭州立交橋、京瀋、石黃、京福、達渝、隆納、納溪、內宜、綿廣、昌廈、成南、中郝、同三高速公路及蕪湖C線特大橋、水陽江特大橋、洪州特大橋、龍王廟特大橋、武寧深水特大橋工程，重慶江北、福建三明機場，蚌埠市政公鐵立交橋、十堰市平戰結合人防工程和雲南高爾夫球場等大型工程項目的修建任務，施工業績遍布全國24個省市。
多年來，企業繼承和發揚人民軍隊的光榮傳統，從嚴治企，強化管理，勇於開拓，不斷進取，堅持科技興企，堅持顧客為主、信用至上、 以質創譽的經營思想， 不斷強化和完善企業管理， 注重企業形象，講求社會信譽。
在兗石鐵路、寶中鐵路、京九鐵路吉安至贛粵省界(吉贛定段)、南昆鐵路昆明南站至威舍段、京九鐵路複線等大型鐵路項目的綜合性施工中，均提前多天到達接軌點，速度快、質量好，取得了令人矚目的成績。
兗石鐵路受到時任國務院副總理萬里同志高度讚揚，榮獲國家質量銀質獎和科技進步特等獎及鐵道部優質工程甲級獎。大秦鐵路韓家嶺至張家灣和大同樞紐引入工程的鋪架榮獲國家優質工程獎和鐵道優質工程一等獎。
寶中鐵路土建工程K693+000～K699+650被鐵道部評為“全優工程”，其中跨線迎閆公路立交橋被評為“樣板工程”，並獲“參建寶中鐵路質量信得過單位”。京九鐵路吉安至定南段工程被國家評為“魯班獎”。
自1987年以來公司先後被湖北省委、省政府、十堰市委、市政府授予“文明標兵單位”、“最佳文明單位”、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。1994年以來連續四屆8年被湖北省十堰市授予“重契約、守信用企業”"榮譽稱號。1995年被中國人民建設銀行十堰市分行評為“特級信用企業(AAA級)”；中國鐵道建築總公司、鐵道部“設備管理先進單位”鐵道部“思想政治工作優秀單位”，92年、95年、97年、99年被中國道建築總公司評為“思想政治工作優秀單位”和“四好領導班子”湖北省“五一勞動獎狀”和優秀企業“金鶴獎”獲獎單位；2000年初被授予“全國五一動獎狀”“全國重契約守信用企業”和“全國優秀施工企業”稱號。
目前，公司正繼承和發揚軍隊時期的優良傳統，勇於開拓，敢於創新，堅持“以人為本，守法誠信，關愛環境，建造精品”的管理方針，把滿足顧客的期望和需求作為我們的宗旨，依據IS09000、ISO14000、OHSAS18000系列標準，不斷健全、完善和深化企業管理，優質高效地把產品和服務提供給顧客，力爭經濟效益和社會效益雙豐收
