基本信息
出版社: 中國鐵道出版社; 第1版 (2009年1月1日)
平裝: 188頁
正文語種: 簡體中文
ISBN: 9787113095093
條形碼: 9787113095093
商品尺寸: 19.8 x 13.4 x 1.2 cm
商品重量: 181 g
ASIN: B00213L3YQ
內容簡介
《中心城市:衛星城市間交通模式研究》立足於交通引導發展的思想，綜合套用交通模型、經濟相互作用模型、土地利用模型及計算機模擬技術，建立了中心城－衛星城間交通與城市空間擴展關係模型、與城市土地利用關係模型、與主城經濟擴散關係模型以及與區域社會分工關係模型，形成了中心城－衛星城問交通配置模式與經濟發展、土地使用、空間擴展關係及其評價體系相互聯繫的模型系統，揭示了中心城－衛星城間交通問題的本質；根據我國中心城－衛星城間交通現狀，提出中心城市與衛星城間交通發展的理論思考及建議。
作者簡介王花蘭，博士，蘭州交通大學交通運輸學院教授，1969年12月生於甘肅省秦安縣。2006年畢業於長安大學公路學院，獲博士學位。主要從事區域與城市交通、交通經濟領域的教學與研究工作，發表學術論文20餘篇。
目錄第一章 緒論
第一節 概念明析
第二節 發展衛星城的重要意義
第三節 衛星城的發展條件
第四節 交通在衛星城發展中的作用
第五節 本書主要內容及理論方法
第二章 中心城市-衛星城市間交通配置模式
第一節 城市交通模式
第二節 中心城市-衛星城市間交通模式
第三節 中心城市-衛星城市間交通配置模式
第四節 中心城市-衛星城市間交通配置模式確定原則.
第三章 中心城市-衛星城市間交通對主城經濟擴散作用的影響
第一節 中心城市與衛星城市的經濟關係
第二節 中心城市-衛星城市間交通在主城經濟擴散中的作用
第三節 中心城市-衛星城市間交通與城市經濟擴散關係模型
第四節 模型套用
第五節 模型進一步拓展——在衛星城規劃中的套用
第四章 中心城市-衛星城市間交通發展與社會分工關係
第一節 社會分工的基礎理論
第二節 社會分工演進與經濟發展關係
第三節 勞動地域分工演進的條件
第四節 交通發展與社會分工關係
第五節 交通發展-社會分工關係模型
第六節 中心城市-衛星城市間交通發展與區域社會分工關係分析
第五章 基於馬爾可夫鏈的交通發展與社會分工關係模型
第一節 馬爾可夫鏈理論及套用情況
第二節 模型建立背景
第三節 模型建立與分析
第六章 中心城市-衛星城市間交通與城市空間擴展關係
第一節 城市空間擴展的含義及影響因素
第二節 交通與空間擴展的關係及研究狀況
第三節 引力模型在交通對城市空間擴展影響中的套用
第四節 TOPSIS法在城市空間擴展影響模型中的套用
第七章 城市土地利用與交通的相互關係
第一節 城市土地利用及其與交通的關係
第二節 TOD發展模式
第八章 中心城市-衛星城市間交通對衛星城土地利用強度影響
第一節 建築容積率的概念及影響因素
第二節 交通與建築容積率的關係
第九章 中心城市-衛星城市間交通對城市環境影響評價
第一節 城市交通與城市環境關係研究狀況
第二節 交通對城市環境的影響分析
第三節 環境影響評價指標體系建立
第四節 評價方法
第十章 中心城市-衛星城市間交通配置模式綜合評價理論
第一節 中心城市-衛星城市間交通配置模式綜合評價理論概述
第二節 綜合評價指標體系的確定
第三節 中心城市-衛星城市間交通配置模式綜合評價方法
第十一章 中心城市-衛星城市間交通配置模式綜合評價案例
第一節 交通配置模式對主城經濟擴散作用影響分析
第二節 交通配置模式與區域社會分工關係
第三節 交通配置模式與西安市空間擴展關係分析
第四節 交通配置模式與衛星城土地利用強度關係
第五節 交通配置模式對城市環境影響評價
第六節 西安-高陵間不同交通配置模式的綜合評價
參考文獻
當前，中國經濟持續快速增長，城市化進程加快，但各大城市也面臨人口規模急劇膨脹、住房日益緊張、交通擁堵嚴重、就業壓力增大、生態環境質量惡化等一系列問題。針對這些問題，在新一輪城市總體規劃修編過程中，包括北京、上海、廣州在內的各大城市紛紛規劃了衛星城，以疏散城市中心區過密的人口，為城市今後的發展提供新的空間。衛星城市的規劃，不僅為我國大城市沿理性的軌道發展提供了契機，而且根據我國的國情和經濟發展階段，衛星城市的建設是解決“三農”問題、促進城鄉經濟一體化發展的重要措施，對我國全面建設小康社會與和諧社會具有重要意義。
