中國C801反艦飛彈

中國C801反艦飛彈

C801反艦飛彈是我國研製的一種高音速、超低空掠海飛行的多用途反艦飛彈,70年代中期開始研製,1979年,該飛彈首發飛行試驗成功。它可以多聯裝載在各種類型的驅逐艦、護衛艦、常規潛艇、快艇上,也能裝在轟炸機、強擊機上從空中發射。主要用於攻擊護衛艦、驅逐艦等中型以上水面艦艇,壹枚命中即可重創或摧毀目標,也能打擊快艇一類的小型水面艦艇。

基本情況

該彈是中國自行研製並裝備部隊使用的輕小型近距通用反艦飛彈,70年代中期開始設計,70年代末到80年代進行飛行試驗,隨後定型投產,並進入中國海軍服役。 C801飛彈武器系統由C801飛彈、艦載或機載火控系統、技術陣地設備等組成。C801飛彈是一種高亞音速、超低空掠海飛行的多用途反艦飛彈。它可以多聯裝載在各種類型的快艇、護衛艦、驅逐艦及潛艇上,也可以裝在飛機上從空中發射。主要用於攻擊護衛艦、驅逐艦等中型以上水面艦艇,1枚命中即可重創或摧毀目標,也能打擊快艇一類的小型水面艦艇。

該飛彈由彈體、固體火箭助推器、固體火箭主發動機、末制導雷達、戰鬥部等組成。戰鬥部重165公斤,艦艦型飛彈射程8-40公里,空艦型飛彈射程10-50公里,平飛高度20-30米,平飛速度0.9馬赫,飛彈可靠性80%,命中機率90%,命中一發可使3000噸級驅逐艦受重創或喪失戰鬥力,其制導方式是自控加自導,發射方式為單發或齊發。C801飛彈具有多種抗干擾性能、超低空飛行、攻擊隱蔽、突防能力強等特點。它重量輕、體積小,全重僅815公斤,全長5.814米;採用兩級固體火箭發動機作為動力裝置,使用維護簡便、彈上末制導雷達採用單脈衝體制,抗干擾性好、採用高精度無線電高度表,可掠海巡航飛行,不易被發現,故攻擊隱蔽、空防能力強;採用半穿甲爆破型戰鬥部,能穿入船舷在艙內爆炸,威力極大;採用箱式發射裝置,即可貯運,又可發射,並可重複使用,無須對準目標,能進行扇面發射。每座發射箱裝一枚飛彈,在小艇上裝4座,大艇上裝6或8枚,在護衛艦和驅逐艦上裝載8座,裝在甲板上。

C801飛彈由艦艇上的火控系統控制。飛彈發射後,先是固體火箭助推器工作,數秒後助推器脫落,飛彈飛行馬赫數達0.9,此時固體火箭主發動機工作,飛彈開始等速掠海巡航.彈上駕駛儀是使飛彈在一定距離內按預定的航向飛行後,彈上末制導雷達開機捕捉並跟蹤目標,導引飛彈向目標機動飛行,接近目標時飛彈作俯衝攻擊,在水線附近命中目標。機載C801飛彈不帶助推器,飛彈發射後,主發動機點火工作,飛彈迅速降低高度後轉入掠海平飛,直至攻擊目標。

結構

該彈採用與“鷹擊”6飛彈不同的正常式氣動外形布局,4片前緣後掠的切梢三角形大彈翼位於彈體中部,4片前緣後掠的切梢三角形控制舵面位於彈體尾部,彈翼和舵面呈X形配置,位於同一平面,彈體下部裝有流線型腹鰭。

該彈採用整體式結構,彈體、彈翼和舵面均用鋁合金製成,內部艙段採用鑄造和旋壓成形,翼、舵用壁板機加成形。彈體內部從前到後分為5個艙段:雷達艙、戰鬥部艙、自動駕駛儀艙、發動機艙和後設備艙。飛彈採用自動駕駛儀和無線電高度表進行中段自控、並採用脈衝都卜勒主動雷達進行末制導,中段飛行高度為20m、30m,末段飛行高度為5m、7m。

C801K

該系列飛彈的艦艦/岸艦型“鷹擊”8(HY-8/C801),採用的動力裝置為1台固體火箭主發動機和與之串聯的1台固體火箭助推器,後者裝在尾端,外部亦有4片切梢三角形大穩定尾翼且每片尾翼後緣帶1片控制舵面,同時採用的彈翼為摺疊式彈翼;空艦型“鷹擊”81(YJ-81/C801K),則僅採用1台固體火箭發動機,取消與之串聯的1台固體火箭助推器,並採用固定式彈翼。該系列飛彈的主要特點是體積小、重量輕、精度高、抗干擾、能全天候使用。

性能

最大射程 42km(C801) 50km(C801K)

最小射程 8km

最大速度 M0.9

使用高度 500~1200m

制導系統 自控加主動雷達末制導

引 信 機械引信和電引信

戰 斗 部 半穿甲爆破戰鬥部,重165Kg

動力裝置 1台固體火箭主發動機加1台固體火箭助推器(C801) 1台固體火箭發動機(C801K)

彈 重 815kg(C801) 610kg(C801K)

彈 長 5.81m(C801) 4.50m(C801K)

彈 徑 360mm

翼 展 1220mm(C801) 1180mm(C801K)

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