中國重型汽車集團有限公司
中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱中國重汽集團）總部坐落於山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發重汽HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團前身是原濟南汽車製造總廠。原濟南汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來，共生產重型汽車數十萬輛，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。
中國重型汽車總公司 2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，對企業進行了再造，重新構架了企業運營機制，煥發了企業活力。
中國重汽集團的生產經營實現了快速發展，主要經營指標連續七年保持高速增長。中國重汽集團始終做到了:當市場需求旺盛時，企業實現大幅度增長；當市場需求平淡時，企業有較大幅度增長；當市場下滑時，也要保持適度增長。
產業布局
整車生產方面，擁有六個整車製造企業（濟南卡車股份有限公司、濟南商用車有限公司、濟南特種車有限公司、濟寧商用車有限公司、濟南豪沃客車有限公司和成都王牌商用車有限公司）。兩個全資專用車生產企業（重汽集團專用汽車有限公司、濟南專用車有限公司）。四個控股專用車製造企業（中國重汽集團泰安五嶽專用汽車有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司、四川綿陽專用車有限公司）。
整車行銷方面，擁有五個獨立的國內行銷單位（濟南卡車股份銷售部、濟南商用車銷售部、濟寧商用車銷售部、特種車銷售部、客車銷售部）；七個整車出口單位（集團進出口有限公司、亞歐部、亞美部、亞俄部、亞澳部、非洲部）。
總成製造方面，車橋總成由濟南橋箱有限公司負責，動力系統由動力事業部組織濟南發動機部、杭州發動機有限公司、濟南復強動力有限公司、重慶燃油噴射系統有限公司四個單位；變速箱總成由濟南變速箱部、大同齒輪有限公司兩個製造單位。
零部件製造方面，擁有專門從事汽車零部件生產的濟南部件製造部、濟南橡塑件製造部、濟南汽車零部件有限公司。
汽車金融業務方面，擁有經中國銀監會批准的具有金融服務資質的中國重汽財務有限公司、鑫海擔保有限公司、鑫海小額貸款有限公司。
房地產開發及物業管理方面，擁有具有相應資質的房地產開發公司、物業公司等。
中國重汽集團的主要生產布局主要分布在濟南市市中區党家鎮、濟南高新區、章丘明水開發區、長清開發區等區域。濟南地區以外主要有杭州蕭山、山西大同、重慶市、青島市、濟寧市、泰安市、四川成都等地。
中國重汽集團堅持一切面向市場，已建立起了HOWO-A7、HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、豪駿、豪運等十大產品系列，開發並擁有各類車型2700個，形成了國內最完善的卡車整車產品系列型譜。累計申報專利1090項，其中授權專利940項，專利數量繼續保持全國汽車行業第一的地位。另外，還為國家制定重卡行業標準24項，其中國家863計畫項目2項。中國重汽集團在激烈的市場競爭中，具備了技術創新、新產品開發、質量提升、生產布局、行銷網路及資金優勢，提升了企業整體素質，樹立了全新的企業形象，積聚了發展的後勁，增強了參與市場競爭的綜合實力。
中國重汽集團堅持“科學發展，理性經營，精心操作，追求最佳效益”的經營方針，改革重組十年來，生產經營實現了健康快速穩定發展。十一五期間，作為國內重卡行業的領軍企業，中國重汽集團不僅生產經營各項工作保持了持續快速健康發展的勢頭，而且堅持自主發展，完善產業布局，強化內部管理，提高了企業的控制力、凝聚力和整體競爭力，成為國內重卡行業運行質量最好的企業。2007年11月28日，中國重汽（香港）有限公司在香港聯交所主機板成功上市，面向全球公開發售，首期融資99.5億港元，成為國內製造業第一支在香港上市的紅籌股，也是迄今為止在香港上市融資額最大的國內製造業企業。2008年、2009年中國重汽集團克服了自然災害、原材料漲價、金融危機等不利因素的影響，繼續保持了良好的發展勢頭，始終保持了國內領先地位。2009年，胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理先後到中國重汽集團視察，鼓勵中國重汽集團堅持科學發展，繼續在自主創新上狠下工夫，為振興民族汽車工業做出更大的貢獻。
技術創新和專利技術成果不斷湧現
中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“重卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。
中國重型汽車總公司 中國重汽集團幾年來充分利用高新技術提升傳統產業，實施技術改造項目100多項，總投資超過了40億元。國家級技術中心提升改造項目全面展開。濟南工業園、長清工業園和章丘產業園相繼建成，代表國際水平的數控車架生產線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運行。投資近十億元、設計與製造能力與國際重型汽車發動機水平接軌的濟南動力有限公司於2006年4月成立，成為中國重汽集團發動機的生產基地。
面對重型車市場激烈的競爭，中國重汽集團立足於企業的長遠發展和做強做大，積極開展對外技術經濟合作，實施技術國際化戰略，通過學習掌握國際先進技術和管理經驗，促進了中國重汽集團的更快發展。帶動了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件製造企業間更廣泛的國際技術合作，全面提升了整車及零部件開發和製造水平，迅速擴大全球配套和採購。
中國重型汽車總公司 在產品設計研發方面與國外知名公司合作，全部實現了3D設計，自主開發了具有國內領先水平的產品明細表管理系統，與國內知名大學合作進行了CAPP（計算機輔助工藝設計）的研究套用；在生產經營過程中使用的銷售貨款一線通系統、售後服務一線通系統、企業資源計畫TRP3000系統、供應鏈管理系統、車間作業管理系統等均是自主開發的具有自主智慧財產權的套用系統。
中國重型汽車總公司2004年10月28日擁有自主智慧財產權的HOWO重卡下線
目前，中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股"中國重汽"和在香港上市的紅籌股“中國重汽”。中國重汽集團在資本市場的發展空間不斷得到擴展。
現在，中國重汽集團已經具備了技術、品牌、成本、價格、人才和網路等諸多方面優勢，集科研、開發、生產、銷售、服務於一體，是中國重型汽車生產的骨幹企業。同時，中國重汽集團充分利用資本這一紐帶，進駐多個產業，取得了豐厚的回報。中國重汽集團已有了一批深受中外消費者歡迎的名牌產品。HOWO卡車榮獲中國重型汽車行業十大影響力暢銷品牌；被國家商務部公布為2006年最具市場競爭力品牌。2007年又榮獲“中國名牌產品”稱號。聯合國開發計畫署、世界生產力科學同盟共同授予中國重汽“2006世界市場中國十大年度品牌”與“2006中國十大世界影響力品牌”兩項大獎。
從2004年到2008年國家領導人吳邦國、王兆國、吳儀等相繼視察中國重汽集團，讚揚中國重汽集團的發展，並提出殷切期望。
亞洲最大的橋箱生產基地
中國重汽集團的戰略發展目標是：積極實施國際化戰略、技術領先戰略、區域化戰略和高質量低成本戰略，逐步實現產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。
發展歷程
一九五六年，中國重汽集團有限公司的前身濟南汽車製造總廠成立。1960年，濟南汽車製造總廠製造出中國首輛重型卡車黃河系列JN150，相等於車輛總質量的14噸。
1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉展覽會上參觀了黃河JN150型樣車；1966年1月11日，朱德委員長視察濟南汽車製造總廠，並為黃河牌汽車題寫“黃河”二字。60年代後期黃河牌JN150型汽車開始進入國際市場。
1984年，濟南汽車製造總廠與中國其它整車、發動機及零部件製造商合併，組成重型汽車工業聯營公司，其於1990年與數家相關業務實體組成中國重型汽車集團公司。
1984年重型汽車工業聯營公司從奧地利斯太爾公司引進整車技術，在國內聯合生產“斯太爾”系列重型汽車，濟汽是主要項目單位之一。在加速消化吸收“斯太爾”技術進程中，濟汽利用斯太爾先進技術最佳化“黃河”第二代產品，在斯太爾產品和黃河產品的系列化、通用化方面積累了大量經驗。並通過引進世界先進技術成果以及生產設備，使工廠的生產能力、生產規模、生產工藝、和產品的技術水平都上了一個大台階。
2000年12月28日，經朱鎔基、李嵐清、吳邦國、溫家寶四位總理、副總理同意，正式批准《關於重汽集團下放山東部分分立重組破
中國重型汽車總公司2001年1月18日，中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立（簡稱中國重汽）。馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團將以加倍的努力，實現“一年持平，兩年贏利，三年大發展”的奮鬥目標，擔當起歷史責任，回報社會和用戶。
2002年8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。
2003年6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚台國賓館正式簽約。6月30日，國家商務部批准了中國重汽與沃爾沃合資合作契約。7月10日，合資企業濟南華沃卡車有限公司成立。2004年3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業儀式，同日，本土生產的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。
2003年12月18日，中國證監會正式批准中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。2004年2月12日，經深圳證券交易所核准，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。
2004年8月6日，中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港註冊成立。8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經商務部批准正式成立。
2004年10月28日，代表國內重型汽車最先進水平的HOWO7系列重卡在中國重汽下線。這標誌著我國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。
2005年12月12日，中國重汽集團自主開發、擁有自主智慧財產權的HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產線，標誌著HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇蹟。第10000輛車駛下生產線，標誌著HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇蹟。
2006年4月交通部向社會推薦的道路貨運汽車及列車第一批車型正式發布。中國重型汽車集團公司HOWO列交通部首批推薦車型之首,有8種HOWO車型被推薦，分別有廂式運輸汽車列車、20英尺貨櫃運輸汽車列車、散裝水泥運輸列車、煤炭運輸車列車、40英尺貨櫃運輸車列車。
2006年4月18日，中國重汽集團濟南動力有限公司在濟南成立。具有國際先進水平的重型汽車發動機生產線正式投入運行。
2007年，中國重汽集團產銷重型汽車突破10萬輛，位居國內行業之首，產銷規模進入全球前五大重卡製造商行列，對重卡行業的帶動力更加明顯，對中國製造業的推動作用更加有力，與合作夥伴的合作空間更加廣泛。
2007年11月28日，中國重汽集團以紅籌形式在香港主機板上市，上市公司名為——中國重汽（香港）有限公司，股份代號3808。
2008年12月中國重汽傾力開發的擁有130多項新專利技術的新一代重卡HOWO—A7強勢推向市場。這是一款緊跟國際重卡發展方向，成功突破國內重卡技術體系，基本達到和接近國際先進水平的高端重卡產品。它不但擁有全新設計的目前國內最具代表性的中國重汽D12系列重卡發動機，同時配備了中國重汽開發的智慧型換檔手自一體變速器，開創了中國重卡變速器新時代的領先技術，從而將中國重卡技術提升到世界先進行列。
2009年10月7日，中國重汽與德國曼公司長期戰略合作項目獲得中國政府相關部委批准，並且通過了其他相關審批程式正式啟動。2010年8月26日，中國重汽集團董事長、中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟和曼集團董事局主席、執行長帕赫塔博士，中國重汽集團總經理、中國重汽香港有限公司總裁蔡東共同在北京與媒體見面。雙方回顧了一年來的合作，共同認為中國重汽與曼集團合作項目在紮實推進，是成功合作的一年。項目進展順利，技術檔案的移交和國產化工作已接近尾聲，人員培訓和技術支持在各個層面上全面展開。
2010年中國重汽積極貫徹落實國家《汽車產業調整和振興規劃》，支持地方汽車工業的發展，加速推進新的產業布局。
2010年4月11日，中國重汽集團綿陽專用車有限公司開業揭牌。
2010年9月28日，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司揭牌。
2011年1月15日，中國重汽舉行首期投資10億元建設福建海西汽車股份有限公司新廠區奠基儀式。
2010年，中國重汽實現產銷重型汽車突破19.5萬輛，銷售收入超過800億元。同時，“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等一大批自主開發的新產品及關鍵部件總成取得成功，為中國重汽的發展增添新的強大動力。中國重汽實現產銷重型汽車突破19.5萬輛，銷售收入超過800億元。同時，“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等一大批自主開發的新產品及關鍵部件總成取得成功，為中國重汽的發展增添新的強大動力。
2011年4月9日，中國重汽與德國曼攜手亮相第十四屆上海國際汽車展，合作開發的卡車品牌汕德卡（SITRAK）正式發布。
2011年5月28日，中國重汽保稅物流業務啟動暨出口非洲1500輛重卡發車儀式在濟南出口加工區隆重舉行。
2011年中國重汽集團研究決定，組建中國重汽（香港）有限公司濟南鑄鍛中心，致力於樹中國重卡鑄鍛件標桿，使中國重汽鑄鍛產品走向世界。
全國精神文明建設工作表彰大會2011年12月20日上午在北京舉行。中國重型汽車集團有限公司榮獲全國文明單位稱號。
2012年1月18日，交通運輸部正式公布了中國重汽集團等11家車輛生產企業的10個牽引車車型和6個半掛車車型為第一批甩掛運輸推薦車型，中國重汽集團自主研發的ZZ4257N3247N1B、ZZ4257N3247C1兩個車型榜上有名。
2012年2月14日，2011年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。由中國重型汽車集團有限公司與華中科技大學等單位聯合申報的《大批量混流生產工藝過程最佳化平台及套用》項目榮獲2011年度國家科學技術進步獎二等獎。
巴西聖保羅當地時間2012年4月11日16:38，中國重汽巴西KD工廠暨2000輛歐五重卡出口簽約儀式在巴西隆重舉行。
2012年7月28日，中國重汽集團新疆商用車有限公司開工奠基儀式在烏魯木齊經濟開發區隆重舉行。
2012年7月12日，中國重汽集團與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。根據協定，雙方將在汽車吊裝設備等方面進行合作，預計2016年汽車起重機的生產綱領為4000台。
質量管理
質量方針
製造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車產品
提供“親人”品牌服務
用人品打造精品，用精品奉獻社會
質量方針釋義
製造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車產品
滿足顧客需要、增強顧客滿意並爭取超越顧客期望是企業的追求和對顧客的承諾；企業採取最佳化資源、嚴細管理、持續改進等方式製造國內一流的汽車產品，滿足顧客的使用要求，符合國家對汽車產品在安全、環保方面的要求；
提供“親人”品牌服務遵循“用戶至上、信譽第一”的服務宗旨，樹立“車在用戶手中，更在親人心中”的服務理念，逐步提升“親人”服務品牌，不斷向顧客提供優質的售後服務；
用人品打造精品，用精品奉獻社會
體現人本管理思想，創建“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業質量文化，用精益的工作質量來製造精品車輛，通過對汽車產品和質量管理體系的全面持續改進，不斷向社會提供一流的產品和優質服務，服務於社會，造福於社會。
質量目標
載重汽車整車底盤質量評審扣分值≤700分；
整車汽車產品腳踏車質量索賠額≤2000元；
顧客滿意度調查分值≥8。
實施措施
a）貫徹執行國家法律法規和政策，傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；
b）貫徹GB/T19001-2000、GJB9001A-2001標準，建立、健全質量管理體系，並確保其有效運行；
c）引進國際、國內先進技術，持續改進現有汽車產品，積極開發新產品；
d）通過人力資源開發和教育培訓，不斷提高員工的質量意識、素質和能力；
e）確保公司全體員工正確理解並堅決貫徹執行質量方針；
f）將質量目標在相關職能和層次上加以展開、分解，並進行相應的質量策劃；
g）對質量管理體系的持續適宜性、充分性、有效性進行評審，以適應內、外部環境的變化。
質量認證
2002年10月14日至2002年11月17日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對公司的質量管理體系實施了現場審核。不合格項關閉後，公司取得了質量管理體系認證證書（中國體系認證機構國家認可）和IAF質量管理體系認證證書（國際可認）。
2003年7月20日至21日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系實施了第一次現場監督審核。
2004年7月下旬，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系進行第二次監督審核。
2005年9月26日至27日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評審核。
2006年7月19日至20日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評後的第一次現場監督審核。
2003年4月25日至26日，中國質量認證中心按照強制性產品認證程式規定，對集團公司列入《目錄》中的汽車產品實施了現場審核，審核的主要內容包括體系的符合性和有效性、產品的穩定性和產品一致性檢查。不合格關閉後，公司取得了3C認證證書。
2004年5月9日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心根據《汽車工業企業整車出廠免檢（認可）審查實施辦法》的要求組織對公司進行了整車出廠免檢（認可）現場審核。公司生產的500餘種整車汽車產品具備出廠免檢的資格。
企業文化
企業目標
建百年企業創世界一流
釋義：
就是要把中國重汽建設成為國際知名、國內其他企業不可替代的重型汽車工業基地。
通過機制的轉換和企業核心競爭力的提高，提升中國重汽抵禦各種風險的能力，使中國重汽品牌享譽國內外。
國際知名就是走在世界重型汽車行業的前列，國內其他企業不可替代就是我們始終保持國內行業領先，在國民經濟發展中舉足輕重。
要做到國際知名、國內不可替代必須緊跟國際汽車工業發展的步伐，循序漸進，在管理、技術、產品、性能、質量、可靠性、環保節能、安全等各個方面上達到國際水平。
實現這個目標，必須抓住機遇，加快發展。
核心理念
科學發展理性經營精心操作實現最佳效益
釋義：
落實科學發展觀，實現企業核心競爭力的有效提高。
建立科學的決策機制，依法經營，實現最最佳化決策。
充分利用客觀條件，實現各種資源的合理配置。
追求企業社會效益與企業效益的有機統一。
企業價值觀
用人品打造精品用精品奉獻社會
釋義：
要幹事，先做人，做人講人品。
企業的品質體現在技術、產品、服務和信譽，體現在全體員工每一項工作中。
中國重汽在向社會奉獻精品的同時，更注重人的自我完善、自我提高。
造精品重型汽車，做高素質的中國重汽人。
企業哲學
一步到位步步到位
釋義：
企業每一名員工的工作都要堅持高標準嚴要求，目標明確，職責分明，工作到位，步步到位。
各項工作要瞄準世界先進水平，爭取一步到位，步步到位，才能占據市場制高點。
落實在工作中，一步到位就是人人保質保量乾好本職工作，步步到位，就是企業各項工作緊跟企業發展節奏，達到最佳狀態。
只有每個員工的工作到位，企業的工作才能步步到位。
企業宗旨
堅持以人為本誠信中國重汽
釋義：
人力資源是企業最有價值的資源。
人是企業一切工作的出發點和歸宿。
在企業內部，員工之間要建立和諧的關係。領導關心愛護員工，員工信任服從領導，員工之間，只有工作分工不同，沒有高低貴賤之分，企業各級領導要以身作則，為了共同的事業，要互相尊重、關愛支持。
對外，企業的每一名員工都要以用戶為中心，視用戶為親人，時時處處為用戶著想，誠實守信，一諾千金，與用戶建立互利共贏的親人關係。盡最大努力幫助客戶成功。
行為理念
長志氣、爭口氣、造精品、創佳績
人人都是形象事事連著效益
釋義：
每一名員工都是企業形象的縮影，也是企業所有工作的生力軍。
積跬步以致千里，聚細流以成江河。企業是全體員工實現個人價值和社會價值的平台，企業是一面鏡子，從中可以反映出一個員工的素質、能力。
企業的價值取決於對社會的貢獻，效益是企業存在和發展追求的目標，也是對社會貢獻的基礎。企業的效益與每一名員工息息相關，我們所做的每一件事，都應體現效率、效益。
大事記
改革重組大事記
1999年
●10月15日，國家重汽集團重組工作領導小組成立。國家經貿委會同國家機械局按國務院有關領導的批示精神，在北京召開了“中國重型汽車（集團）公司重組有關問題會議”，國家經貿委副主任鄭斯林、國家機械局局長吳曉華及財政部、人事部有關領導及山東省、陝西省、重慶市的有關領導到會。
●國家審計署駐濟南特派員辦事處於1999年11月20日進駐重汽集團公司，對重汽集團1998年度及1999年1至9月的資產負債損益情況進行了審計。
2000年
●3月3日，由孫樹義、路耀華、吳曉華、韓寓群四位部長級領導帶隊的中央調研組到達濟南舜天大酒店，進駐中國重汽集團，揭開了重汽集團下放重組的序幕。
●6月26日，山東省省長的李春亭主持召開了第46次省長辦公會議，宣布山東省重汽集團重組工作領導小組成立，常務副省長韓寓群為組長，副省長林書香、黃可華，濟南市市長謝玉堂為副組長，省經貿委、省委組織部、省財政廳、監察廳、社會保障廳、國資辦、濟南市政府和重汽集團等部門和單位的負責同志參加，並著手開展重組的各項工作，抓緊調整重汽集團的領導班子。
●6月27日，國務院副總理吳邦國召集專題會議聽取了調研組的調查情況匯報，並決定向國務院總理辦公會議匯報。
●7月11日，國家經貿委《關於中國重型汽車集團下放重組有關問題的請示》將中央調研組的調查情況上報了國務院。
●7月25日，國務院總理朱鎔基主持第74次總理辦公會議，專題研究重汽集團問題，並形成了會議《紀要》，主要內容是關於重汽集團下放和分立重組破產問題。決定將重汽集團分為三個部分，分別下放到山東省、陝西省、重慶市管理。主體部分下放山東管理，保留“中國重汽”名稱，對下放山東部分參照處置湘潭電纜廠的辦法，實施分立、重組、破產，有關銀行債務不再實施“債轉股”。並調任濟南市副市長馬純濟擔任中共濟南市委副書記兼中國重汽集團董事長、黨委書記。
●8月7-8日，中央調研組在濟南南郊賓館召開重汽集團下放重組工作座談會，從2000年8月1日起，將重汽集團正式下放山東省、陝西省、重慶市管理。
●8月18日，財政部《關於劃轉中國重型汽車集團資產財務指標的函》（財企[2000]440號檔案）下發，將重汽集團的相關資產財務指標下劃山東省、陝西省、重慶市。
●9月9日，中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟等新領導班子成員進入重汽集團工作。
●11月16日，國務院總理朱鎔基在濟南南郊賓館聽取了中國重汽集團負責人馬純濟的工作匯報。國家部委領導馬凱、載相龍、蔣黔貴、高強、張作己等也聽取了匯報。匯報後，朱鎔基總理請蔣黔貴負責抓緊解決重汽集團的問題。
●12月28日，經朱鎔基、李嵐清、吳邦國、溫家寶四位總理、副總理同意，正式批准《關於重汽集團下放山東部分分立重組破產方案的編制》。
●2001年1月17日，山東省省長李春亭、濟南市委書記孫淑義等省市領導看望慰問重汽集團職工。
2001年
●1月18日，中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立（簡稱中國重汽集團）。在濟南南郊賓館召開成立大會，馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團將以加倍的努力，實現“一年持平，兩年贏利，三年大發展”的奮鬥目標，擔當起歷史責任，回報社會和用戶。
會上，山東省經貿委主任王仁元宣讀了>；，山東省常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂作了講話，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國，中共中央政治局委員、山東省委書記吳官正，山東省省長李春亭及國家經貿委、國家機械局向大會發來了賀信。山東省人大常委會主任趙志浩、山東省委副書記兼濟南市委書記孫淑義、山東省常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂、山東省政協副主席崔惟琳、濟南市人大常委主任李啟萬、濟南市政協主席孫常印等出席了成立大會。
●2月23日，國務院副總理吳邦國在北京聽取中國重汽集團董事長馬純濟的工作匯報，並就重組工作做了重要指示。
●3月14日，國務院批准了中國重汽集團與沃爾沃卡車公司合作生產重型載重汽車可行性研究報告。
●4月2日，濟南市市長謝玉堂帶領有關部門實地考察並召開現場會，確定了中國重汽集團党家莊生產基地重汽集團專用路修建方案。
●4月11日，山東省人民政府李春亭省長主持召開了第65次省長辦公會，聽取了馬純濟關於重汽集團工作情況的匯報，並下發了省長辦公會議紀要。
●4月26日，國家計委正式下達關於沃爾沃項目的批文，要求抓緊談判，力爭儘快建設投產。
●4月27日，中國重汽集團與清華大學簽訂了校企合作協定。
●5月1日，山東省委副書記、濟南市委書記孫淑義到重汽党家莊生產基地看望加班職工，勉勵重汽集團職工要重振雄威，再創輝煌。
●5月14日，山東省省長李春亭、省委副書記孫淑義、常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂到重汽集團調研工作，指出新重汽集團要加大創新工作力度，加快企業發展。
●5月18日，中國重汽集團經批准組建並召開首次董事會。
●5月21日，斯太爾飛龍2000系列重型車巡展拉開帷幕，中國重汽集團新產品開發取得階段性重要成果。
●6月30日，韓寓群常務副省長到重汽調研指導工作，對新重汽成立半年來的工作給予了高度評價，對下半年的工作提出了要求。
●8月28日，濟南市市長謝玉堂同中國重汽集團領導出訪沃爾沃卡車公司，使中國重汽集團和沃爾沃樹立了加強合作的信心，從而重新啟動了雙方合作的項目。
●8月5日，中國重汽集團召開“十五”發展規劃論證會。
●8月25—31日，馬純濟率中國重汽集團高級代表團訪問沃爾沃公司總部，雙方簽署了繼續合作、完善業務計畫及增加FL駕駛室以及改善盈利性的會談備忘錄。
●9月16日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國視察中國重汽集團，充分肯定了中國重汽集團改革重組成果，並勉勵中國重汽集團發展成為“世界知名、國內其他企業不可替代的重型汽車生產基地”。
●9月17日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國在濟南主持召開了中國重汽集團重組現場工作會。明確中央決定的政策不折不扣地執行，並決定對重汽集團財務公司進行債務重組。會後，國務院下發了《研究落實重汽重組方案有關問題的會議紀要》。
●9月22日，山東省副省長趙克志到重汽集團調研工作。
●12月17日，奧地利駐華大使博天豪到中國重汽集團訪問。
2002年
●1月7—8日，中國重汽集團召開銷售工作會議，馬純濟要求銷售公司要實現行銷工作的“三個轉變”。
●1月18日，中國重汽集團第一次商務大會召開，中國重汽集團原來以自銷為主的行銷模式徹底結束，開始大規模的利用社會力量實現銷售規模的擴大。會上，中國重汽集團與全國一百多家經代銷商結成了合作互惠、構築雙贏的戰略夥伴關係。
●3月1日，黃河2300型15噸（8*8）全輪驅動車通過設計定型審查。專家認為，其設計達到了國外同類車先進水平，填補了國內第二代重型（8*8）全輪驅動車的空白。
●3月24日，山東省代省長張高麗在省人大會議所做的工作報告中，對中國重汽集團的變化給予了高度評價，並將中國重汽集團的發展壯大列為山東省2002年國民經濟和社會發展工作的重點，強調要對重汽集團積極增加投入，促進中國重汽集團進一步加快發展步伐，做強做大。
●同日，山東省政協委員、省總工會副主席張召盈率領正在出席省政協會議的工會界政協委員視察中國重汽集團。
●4月29日，中國重汽集團召開“五一”勞模表彰大會，市長謝玉堂到會祝賀，並對中國重汽集團新領導班子帶領重汽集團職工高舉“發展”大旗，使企業在較短的時間內取得的輝煌成就給予了高度評價。他用一句話概括了馬純濟對重汽集團的貢獻——“馬到成功”。
●5月18日，中國重汽集團與清華大學聯辦的工程碩士班正式開班。這是中國重汽集團實施人才戰略、實現企業長期、持續發展的重要舉措。
●5月24日，山東省省長張高麗視察中國重汽集團，充分肯定了重汽集團下放山東以來取得的顯著成績，認為重汽集團的改革重組工作紮實，效果顯著，發展思路清晰，發展目標明確。勉勵重汽集團要抓住機遇，積極推進，加快發展步伐，要把重汽集團建設成為“重”、“特”、“新”，有競爭力的中國大型汽車企業集團。
●5月31日，中國重汽集團單月產銷重型汽車1749輛。
●6月3日，中國重汽集團慰問團赴深圳慰問駐港部隊。
●6月24日，山東省委副書記、濟南市委書記孫淑義和重汽集團代表團訪問沃爾沃公司總部，向沃方介紹了中國重汽集團下放重組後企業發生的巨大變化，表明了省市政府支持合資項目的明確態度和堅定信心，雙方簽署了加快合資合作會談紀要。
●7月1日，中國重汽集團商用車公司生產的第一輛汽車——斯太爾飛龍加長載貨汽車下線。商用車公司成為中國重汽又一個新的經濟成長點。
●7月9日，國家經貿委副主任謝旭人視察中國重汽集團。
●7月11日，蔡東任中國重型汽車集團有限公司總經理。
●8月6日，黃河JN5560型（10*10）特種汽車研製項目被列為2002年國家重大技術裝備創新項目。
●8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。
●9月30日，中國重汽集團財務公司重組方案經總理朱鎔基、副總理李嵐清、吳邦國、溫家寶簽字後，獲國務院批准。
●10月11日，中國重汽集團借鑑歐洲當代技術，擁有自主智慧財產權的精品汽車——“斯太爾王”系列汽車正式推出。
●10月14日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司在北京草簽了合資合作協定。
●11月19日，中國人民銀行《關於中國重型汽車財務有限責任公司債務重組方案的批覆》（銀復[2002]323號檔案）下發，重汽集團財務公司的債務重組實施具備了條件。
●12月4日，山東省常務副省長韓寓群到中國重汽集團現場辦公，指出中國重汽集團要成為全國最強、最大、最好的重型汽車生產企業。
●12月18日，中國重汽集團召開2003年商務大會，做強做大銷售網路成為主鏇律。
●12月31日，2002年中國重汽集團共申報專利126項，實現三天一個專利，成為山東省專利申報最多的單位。
2003年
●1月16日，中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟，當選為第十屆全國人大代表。
●4月26日，中國重汽集團順利通過“3C”認證。
●4月28日，中國重汽集團總經理蔡東獲“山東省勞動模範”稱號。
●5月26日，沃爾沃集團副總裁、卡車公司總裁兼執行長約瑪.哈魯納先生，副總裁、中國委員會主席特洛根先生一行訪問中國重汽集團，就合資合作項目進行了洽談，雙方在重要問題上達成一致，並簽署了合作備忘錄。
●6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚台國賓館正式簽約，共同組建濟南華沃卡車有限公司。
●6月30日，國家商務部批准了中國重汽集團與沃爾沃合資合作契約。
●7月10日，合資企業濟南華沃卡車有限公司成立。
●7月11日，由中國重汽集團客車事業部、客車公司自主開發的“伊思特龍”豪華公交客車成功下線。同日，中國重汽集團斯太爾系列汽車被確定為山東省第一批名牌產品。
●7月30日，中國汽車工業協會理事長張小虞參觀中國重汽集團卡車公司。
●8月7日，國務院國有資產監督管理委員會副主任黃淑和到中國重汽集團考察。
●8月19日，中國重汽集團在中國國際專利與名牌博覽會上喜獲兩項國家金獎、一項銀獎。
●10月1日，中央政治局常委、國務院副總理黃菊視察中國重汽集團，充分肯定了中國重汽集團改革重組工作所取得的成績，對中國重汽集團今後的發展提出了殷切希望。
●10月16日，中國神舟五號載人飛船順利升空，中國重汽集團重型載重汽車承擔了重要的運輸任務。
●10月19日，中國重汽集團與德國MAN商用車公司合作開發的“黃河王子”順利下線。
●10月20日，招商銀行總行行長馬蔚華參觀訪問中國重汽集團。
●11月13日，瑞典工業委員會主席儒勒.學仁訪問中國重汽集團。
●11月19—21日，中國重汽集團順利通過GJB9001A—2001質量標準審核。
●11月20日，中國科學院與中國重汽集團簽署建立戰略合作關係的框架協定。
●12月1—2日，瑞典沃爾沃集團高級副總裁卡爾—厄林·特洛根先生率高級代表團對中國重汽集團進行友好訪問。
●12月1日，山東省表彰200項科技創新成果，中國重汽集團11個優秀項目榜上有名。
●12月18日，中國證監會正式批准中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。
●12月25日，中國重汽集團產品裝備聯合國維和部隊。
●12月28日，中國重汽集團董事長馬純濟被評為山東省十大財經人物，位列排行榜首位。
2004年
●2月9日，濟南市委副書記、市長鮑志強帶領市有關部門負責人到重汽集團現場辦公。
●2月12日，經深圳證券交易所核准，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。
●同日，中國重汽集團公司列2003年度山東省機械工業銷售收入和利稅雙百強企業榜首。
●2月28日，沃爾沃動力公司高級副總裁托仁率沃爾沃公司代表團訪問中國重汽集團，雙方一致表示，應在更大範圍內進行合作。
●3月19日，山東省委副書記、濟南市委書記姜大明到中國重汽集團視察，對中國重汽集團的巨大變化給予了高度評價。
●3月29日，中國重汽集團與沃爾沃、中國一汽合資生產沃爾沃新型發動機項目合作框架協定簽字儀式在北京舉行。
●3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業儀式，同日，本土生產的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。開業儀式上，中國重汽集團與沃爾沃簽署全面合作協定。
●4月21日，中國重汽集團總經理蔡東榮獲山東省優秀企業家稱號。
●4月26日，濟南市總工會主席陳延河走訪重汽集團勞模。
●4月28日，中國重汽集團榮獲“全國五一勞動獎狀”。
●6月16日，國家商務部批准中國重汽集團在香港成立中國重汽（香港）國際資本有限公司。
●8月6日，中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港註冊成立。
●8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經商務部批准正式成立。
●8月10日，沃爾沃動力公司總裁兼執行長墨伯格先生帶領的沃爾沃高級代表團參觀訪問中國重汽集團，與中國重汽集團就在濟南合資生產發動機等事宜進行了商討。
●8月27日，中國重汽集團房地產公司通過競標取得兩宗土地開發權，標誌著中國重汽集團開始大舉介入房地產市場。
●8月31日，在國家發展與改革委員會公布的、由國家認定的企業技術中心評價中，中國重汽集團技術發展中心由原175位躍居第33位，超過一汽集團、東風集團而名列行業前茅。
●9月10日，中國工程院七位院士考究中國重汽集團。中國重汽集團的快速發展和國內領先的重型汽車製造技術給院士們留下了深刻印象，並建議在中國重汽集團設立國家發動機再製造示範基地。
●9月22日，國家知識產權局副局長張勤視察中國重汽集團，對中國重汽集團憑藉國內領先的研發能力和多年來創造的具有自主智慧財產權的核心技術，打造中國重型汽車品牌表示了極大的讚賞，尤其是中國重汽集團在專利申報工作取得的突出成績給予了高度評價。
●9月30日，中國重汽集團月產銷歷史紀錄再度刷新，當月產銷重型汽車5062輛。
●10月10日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳儀到中國重型汽車集團有限公司和濟南華沃卡車公司視察。她指出，中國重汽集團與沃爾沃公司合資合作的整車項目放在濟南取得積極的進展，雙方進一步合作的發動機項目在濟南也要儘快實施，通過加快引進，提高中國重型汽車的技術和製造水平。
●10月20日，中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長、中華全國總工會主席王兆國到中國重汽集團有限公司和中國重汽集團濟南華沃卡車有限公司視察，並聽取了中國重汽集團公司總經理蔡東的工作匯報。他對中國重汽集團三年多來取得的巨大成就給了充分肯定。
●10月28日，中國人民銀行副行長吳曉華視察中國重汽集團。
●10月28日，山東省舉辦的中國重汽集團改革重組發展研討會在濟南開幕。中國重汽集團財務公司重組成功，並舉行開業揭牌儀式。中國重汽集團套用世界關鍵先進技術，面向中國市場打造的中國新一代重型汽車HOWO重型汽車舉行下線儀式。同日，中國重汽集團提前兩個多月完成全年產銷重型汽車35000輛的年度目標。
