詞目
中文：中國遠洋運輸(集團)總公司
簡稱：中遠集團
英文：ChinaOceanShipping(Group)Company
英文簡稱：COSCO
中遠簡介
中國遠洋運輸(集團)總公司中國遠洋運輸集團(以下簡稱中遠或中遠集團)是以國際航運、物流碼頭和船舶修造為主業的大型跨國企業集團，在《財富》世界500強企業中排名第327位。
目前，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中貨櫃船隊規模在國內排名第一、世界排名第六；乾散貨船隊世界排名第一；專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。中遠集團在全球範圍內投資經營著32個碼頭，總泊位達157個，根據Drewry2009年7月發布的最新統計，2008年中遠集團所屬中遠太平洋的貨櫃碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000台，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務，創造多項業界記錄。
中遠集團在國內的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業務涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產設備裝配水平、生產管理水平國內領先，技術能力、生產效率及生產成本等指標居世界前列。年修理改造大型船舶500餘艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業及技術最先進的造船企業。
中遠集團已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構，在50多個國家和地區擁有千餘家企業和分支機構，員工總數約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產總額超過3000億元人民幣，海外資產和收入已超過總量的半數以上，正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業務鏈。
中遠集團是最早進入國際資本市場的中國企業之一，早在1993年中遠投資就在新加坡借殼上市，目前在境內外控股和參股中國遠洋、中遠太平洋、中遠國際、中遠投資、中遠航運、中集集團、招商銀行等上市公司。2010年5月30日，中國遠洋成功入選英國著名財經媒體《金融時報》發布的全球500強企業排行榜(FTGlobal500),名列第450位，這是中國遠洋自2008年以來連續第三年蟬聯該榜單。
作為一家中國的跨國公司，中遠很早就注重承擔廣泛的“企業公民”責任。中遠集團明確提出自身的使命為“逐步發展和確立在航運、物流和修造船領域的領先地位，保持與客戶、員工和合作夥伴誠實互信的關係，最大程度地回報股東、社會和環境”。2001年，中遠就建立起了包括國際環境管理體系、職業安全衛生管理體系在內的綜合管理體系，成為中國國內首家獲得三大管理體系認證的企業。2004年，中遠正式加入聯合國“全球契約”計畫，更加自覺和積極地踐行“全球契約”十項基本原則並努力實現可持續發展。中遠集團可持續發展報告連續四年被聯合國全球契約評為了典範報告，成為唯一連續四年登上全球契約典範報告榜的亞洲企業。
中遠集團把積極履行企業社會責任與企業發展戰略相結合，積極培育“綠色競爭力”，主要國際化經營指數正接近聯合國“全球跨國公司100強”標準，正逐步確立國際航運、物流碼頭和修造船領域系統集成者的地位，朝著“全球發展，和諧共贏”的世界航運領先企業和“打造百年中遠”的世紀願景前進。
管理團隊
魏家福
中遠集團總裁魏家福職務：總裁
魏家福先生1998年11月出任中國遠洋運輸（集團）總公司總裁。
此前，曾任中遠集團海內外多家主要公司總經理，並曾作為公司領導層主要成員負責公司資產經營管理監督。1993年在任中遠（控股）新加坡總裁期間通過收購方式使其在新加坡上市，開中遠集團進入國際資本市場的先河。作為中遠集團總裁，魏家福先生榮獲了許多國內外知名大獎，以表彰他為國際海運界做出的突出貢獻。
魏家福先生有近二十年的航海經歷，作為經驗豐富的船長具有國際航運管理和運營經驗，是船舶與海洋結構設計製造專業博士、航運管理學專業碩士，高級工程師。
在2002年11月和2007年10月的中國共產黨第十六屆和十七屆全國代表大會上，魏家福先生兩次當選為中共中央紀律檢查委員會委員。
張富生
黨組書記、副總裁張富生職務：黨組書記、副總裁
張富生先生2002年6月出任中共中遠（集團）總公司黨組書記、中遠（集團）總公司副總裁。
曾任天津港務局第一作業區黨委副書記、副主任；中華人民共和國交通部政治部組織部二處副處長、組織部一處處長，人勞司處長、副司長，體改法規司司長（交通部新聞發言人）；交通銀行北京分行副行長；中遠貨櫃運輸有限公司黨委書記等職。
張富生先生畢業於武漢交通科技大學運輸管理專業，碩士學位，高級工程師、高級政工師。擁有包括港口運營、金融、人力資源和公共關係方面豐富的經營和管理經驗。2003年1月當選為第十屆全國人大代表，2008年1月當選為第十一屆全國人大代表、全國人大外事委員會委員。
許立榮
中遠集團副總裁，工會主席許立榮職務：副總裁、黨組成員、工會主席
許立榮先生1975年加入中遠集團，2006年11月出任中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁，兼工會主席。
許先生歷任上海遠洋運輸公司船長、船舶管理一處副處長、上海遠洋貨運公司總經理、上海遠洋運輸公司副總經理、上海航運交易所總裁、中遠貨櫃運輸有限公司總經理等職。
許立榮先生擁有豐富的企業經營管理、貨櫃運輸經營管理和船舶工作經驗。
許立榮先生畢業於大連海事大學海洋船舶駕駛專業，並取得上海海事大學工商管理碩士學位。
張良
中遠集團黨組成員張良職務：黨組成員
張良先生1977年加入中遠集團，2006年11月出任中國遠洋運輸（集團）總公司黨組成員。
歷任天津遠洋運輸公司船長，天津遠洋運輸公司人事處處長，中遠散貨運輸有限公司副總經理，中遠散貨運輸有限公司總經理、中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁等職。
張良先生有多年航海經歷，長期從事大型航運企業的運營管理，擁有豐富的公司治理經驗。由於工作業績出色，連續6年獲得“優秀企業家”，曾獲“全國五一勞動獎章”、“中國年度管理100人”、“全國勞動模範”等榮譽。
張良先生畢業於大連海事大學船舶駕駛專業，獲得上海海運學院交通運輸規劃與管理專業碩士，南開大學管理學博士，高級工程師。
李雲鵬
中遠集團紀檢組組長李雲鵬職務：黨組成員、黨組紀檢組組長
李雲鵬先生1976年加入中遠，2004年4月出任中國遠洋運輸（集團）總公司黨組成員、黨組紀檢組長。
他曾在天津遠洋公司負責總經理辦公室和人力資源工作。1998年進入集團總部，先後擔任總裁事務部副總經理、紀委副書記、監督部總經理、組織部部長和人力資源部總經理、總裁助理等職務。
李雲鵬先生於2001年9月在職獲得天津大學船舶與海洋工程專業碩士學位，並有高級工程師職稱。
孫月英
中遠集團總會計師孫月英職務：總會計師、黨組成員
孫月英女士1982年加入中遠集團，2000年12月出任中遠（集團）總公司總會計師，2004年4月，出任中遠（集團）總公司黨組成員。
歷任天津遠洋運輸公司財務處副處長、中遠日本公司財務主管、中遠（集團）總公司財金部總經理，中遠（集團）總公司副總會計師等職。
孫女士具有多年的財務和金融管理、運作經驗。
孫女士畢業於上海海運學院水運財會專業，高級會計師。
孫家康
中遠集團副總裁孫家康職務：副總裁、黨組成員
孫家康先生1982年加入中遠集團，2011年2月出任中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁、黨組成員。
歷任天津遠洋運輸公司航運處副處長、中集總部箱運三部副經理、經理、二部經理、中遠（集團）總公司運輸部總經理、總裁助理、中遠集團新聞發言人（兼）、中遠香港集團副總裁、中遠太平洋有限公司副主席兼董事總經理、中遠貨櫃運輸有限公司總經理、黨委副書記、中國遠洋控股股份有限公司副總經理、黨委副書記（兼）等職。
孫家康先生是高級工程師，獲大連海事大學交通運輸規劃與管理碩士學位。
徐敏傑
中遠集團副總裁徐敏傑職務：副總裁、黨組成員
徐敏傑先生1980年加入中遠集團，2011年2月出任中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁、黨組成員。
歷任上海遠洋運輸公司船長、上遠貨運公司部門經理、副總經理、中遠集運亞太部上海分部（上海中貨公司）總經理、中遠（集團）總公司運輸部總經理、中遠太平洋有限公司總經理、中國遠洋控股股份有限公司副總經理（兼）等職。
徐敏傑先生是上海海運學院與荷蘭馬斯赫里特學院合辦工商管理碩士，高級工程師。
企業文化
中遠集團標誌以人為本，以市場為導向，以科技為手段，以效益為中心，踐行企業公民職責，堅持生產經營和資本經營雙輪驅動；做強國際航運業，拓展物流碼頭業，發展修造船業，開發資源能源業；推進中遠集團從全球航運承運人向以航運為依託的全球物流經營人和國際航運物流產業集群的領導者轉變，從跨國經營向跨國公司和全球公司轉變；建設和諧中遠，打造百年中遠，實現又好又快和可持續發展。
企業形象
中遠集團的象徵圖形中遠集團主標誌由中國遠洋運輸（集團）總公司的英文ChinaOceanShipping(Group)Company的英文縮寫COSCO組成。以藍色為基本色。該標誌是中遠集團在開展業務活動中廣泛使用的視覺形象，對外展現中遠集團的良好風貌，對內具有凝聚和激勵員工奮發向上的積極作用。中遠集團的標誌在造型表現上，突出反映了中遠集團的行業特點和經營理念。標誌為藍色，代表海洋，象徵著中遠集團與大海的不解之緣，也象徵著中遠集團銳意進取的精神。
中遠集團的象徵圖形是由中國遠洋運輸（集團）總公司的英文縮寫COSCO組成的抽象船形圖案。該標誌是中遠集團在開展業務活動中廣泛使用的視覺形象，在造型表現上突出反映了中遠集團的行業特點和經營理念：基本色為藍色，象徵著中遠集團與大海的不解之緣；全幅圖案構思精巧，立意深刻，象徵著中遠集團這艘巨輪乘風破浪、銳意進取、走向世界的企業精神。
企業精神
求是創新圖強報國
企業精神是企業文化的靈魂，是企業倡導、職工認同、長期推動企業發展壯大的一種精神力量。"求是創新、圖強報國"作為中遠集團企業精神，反映了中遠集團堅持按客觀規律辦事，把握和駕馭市場經濟運行規律，尊重科學、銳意進取，不斷創造新優勢和新業績的精神；同時也突出地強調了中遠職工熱愛祖國、報效國家，以黨和國家的事業為己任，無私奉獻的崇高品德和高尚境界。"求是"的"是"，包括兩層含義，一是指真理，二是指客觀規律。堅持真理，一切按客觀經濟規律辦事，是現代企業經營管理的本質要求，也是中遠在改革和發展過程中要遵循的根本原則，更是我們長足發展的重要前提。"創新"，是一個國家乃至一個企業持續進步和發展的源動力。中遠事業，要在改革中繼承，在創新中發展，以科技進步為動力，不斷增強企業核心競爭力，形成強勁的競爭優勢。"圖強"是集團基本的戰略和方針；"報國"是我們的出發點和落腳點；"圖強"、"報國"的前提是"求是創新"。
歷史沿革
中國遠洋運輸集團總公司成立於1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）的前身是中華人民共和國中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企業之一。1993年2月16日組建以中國遠洋運輸（集團）總公司為核心企業的中國遠洋運輸集團。
經過幾代中遠人40餘年的艱苦創業，依靠智慧、勤勞和真誠，帶著光榮與夢想，中遠集團已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運企業，發展成為今天擁有和經營著800餘艘現代化商船、5300餘萬載重噸、年貨運量超過15億噸的綜合型跨國企業集團。
主營業務
遠集團是以航運和物流為主業的跨國企業集團。在致力於為全球客戶提供航運、物流服務的同時，還能夠在船舶及海洋工程的建造和修理、碼頭、貿易、金融和信息技術等多個領域為客戶提供優質服務。
航運與物流板塊
貨櫃運輸
中遠貨櫃運輸有限公司
中國遠洋控股股份有限公司
乾散貨運輸
中遠散貨運輸有限公司
青島遠洋運輸有限公司
廈門遠洋運輸公司中遠
（香港）航運有限公司
中遠（新加坡）有限公司
油輪運輸
大連遠洋運輸公司
雜貨及特種船運輸
廣州遠洋運輸公司
廈門遠洋運輸公司
中遠航運股份有限公司
碼頭
中國遠洋控股股份有限公司
中遠太平洋有限公司
中遠國際貨櫃碼頭
（香港）有限公司
青島遠港國際貨櫃碼頭有限公司
營口中遠國際貨櫃碼頭有限責任公司
蛇口貨櫃碼頭有限公司
船舶代理
客運
中日國際輪渡有限公司
上海國際輪渡有限公司
工業板塊
修船
中遠船務工程集團有限公司
造船
南通中遠川崎船舶工程有限公司
貨櫃製造
中國國際海運貨櫃（集團）股份有限公司
金融板塊
中遠財務有限責任公司
貿易板塊
中遠國際船舶貿易有限公司
控股上市企業
中遠集團是國內最早進入國際資本市場的企業之一，目前在境內外控股和參股的有：中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中“中國遠洋”在香港聯交所一上市，就被納入恒生中國企業指數成份股，“中遠太平洋”和“中遠投資”憑藉出色的業績進入國際資本市場藍籌股行列。
中國遠洋控股股份有限公司
中國遠洋控股股份有限公司是中國遠洋運輸（集團）總公司的上市旗艦和資本平台。公司於2005年3月3日在中國成立，2005年6月30日在香港聯交所掛牌上市，道瓊斯中國海外50指數成份股，2007年6月26日在上海證券交易所成功上市。中國遠洋目前通過下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的貨櫃航運、乾散貨航運、物流、碼頭和貨櫃租賃服務。
中遠投資（新加坡）有限公司
1993年在新加坡證券交易所買殼上市，是新加坡海峽時報指數成份股，是中遠集團第一家海外上市公司，主要從事航運、修船等相關業務。
中遠太平洋有限公司
1994年12月在香港聯交所掛牌上市，2003年6月9日起，入選香港恒生指數成份股。是中遠集團子公司中國遠洋控股股份有限公司控股的上市公司，主要從事貨櫃租賃、貨櫃碼頭經營、綜合物流及貨櫃製造等業務。
中遠航運股份有限公司
2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，是中遠集團旗下從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司，“上證180指數”成份股。
中遠國際控股有限公司
1997年在香港聯交所買殼上市，是中遠集團全資子公司中遠（香港）集團有限公司控股的上市公司，主要從事船舶服務業、其它業務包括物業發展及物業投資等。
中國國際海運貨櫃（集團）股份有限公司
1994年4月在深圳證券交易所掛牌上市。公司致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營貨櫃、道路運輸車輛、機場設備製造和銷售服務。
