船隊簡介
中國科學院南海海洋研究所科學考察船隊建於1961年，在國家和中國科學院的支持下，隨著科研工作不斷開展和深入，中國科學院南海海洋研究所的海洋科學考察船隊也逐步建設，逐步壯大，擁有一套嚴密的、切實可行的船舶管理制度。該船隊越來越多地承擔國家和中國科學院重點科研課題的海上調查任務，有多年的海上專業調查、海上實驗的經驗，可以承擔國家的各種縱向海洋科考、海洋實驗、軍工任務等科研，也可以承擔各種橫向經濟開發、海洋石油、海洋工程、海洋地質、海洋環境、海洋生物、海洋聲學試驗等調查評估的服務。特別是在完成“七・五”、“八・五”、“九・五”、“十・五”國家任務期間，實驗2號科學考察船和實驗3號綜合科學考察船共執行了160多個航次的海上考察任務，安全航行於南海、東海、黃海、西太平洋等海區，先後到過美國關島、菲律賓、日本、韓國、索羅門群島、巴布亞紐幾內亞等國家和香港地區。實驗2號科學考察船和實驗3號綜合科學考察船在每個不同海區航行考察都能保證安全，能圓滿完成每次不同性質要求的科考任務。至2003年1月止，在海上一共安全航行348689海里，沒有出現過任何碰撞、觸礁、擱淺、機損等不安全的事故，
該船隊除了完成中國科學院南海海洋研究所承擔的國家縱向科研任務外，與中國科學院系統多個研究所也有長期的多項科研合作，與國內其他部和科研機構、大專院校、海洋石油勘探開發部門也有良好的合作。在國際合作方面，先後和德國基爾大學、美國喬治亞理工大學、美國伍茲霍爾海洋研究所、美國海軍研究院、美國國家航空航天局（NASA）、TOGA-COARE國際氣象組織開展了多次的國際合作交流。
人才隊伍
中國科學院南海海洋研究所科學考察船隊有在編人員77人，船員66人，每個船員均通過中國海事局按國際海事協會要求的安全專業技能培訓，並且在2002年1月1日以前全部獲得相應的適崗證書。科考船上的駕駛、機倉、儀器設定主要管理人員均畢業於高層次的專業院校，有多年長期在海上工作的豐富經驗，可以勝任各種特殊的海上考察、科研項目實驗需要。
配套設施
中國科學院南海海洋研究所科學考察船隊有現役的海洋考察船兩艘：實驗2號科學考察船和實驗3號綜合科學考察船。實驗2號科學考察船是1100噸級的海洋地球物理勘探船，1979年由廣州造船廠建造。船長68.45米，船寬10米，吃水3.65米，雙主機，1100匹馬力×2，可調螺距槳，最大航速11.5節，續航力5000海里，定員70人。該船擁有先進的DGPS差分定位系統，多波束地貌儀，風浪自動補償測深系統，反射、折射地震探測系統，電火花陣列裝置，海洋重力，海洋磁力，旁側聲納，淺地層剖面儀等調查設備。主要用於海洋油氣、礦產資源開發等有關的地質，地球物理和海洋工程環境與井場、管線工程調查。實驗3號綜合科學考察船是3300噸級的海洋綜合考察船，1980年由上海滬東造船廠建造。船長104.21米，船寬13.74米，吃水4.95米，雙主機，4800匹馬力×2，最高航速19.5節，續航能力9000海里，定員94人。該船擁有先進的G.P.S.導航系統和雷達避碰系統。溫、鹽、深探測系統，CTD-多瓶采水系統，化學分析極譜儀，浮游生物採集器，萬米測深儀，波浪浮標，ADCP走航式探測系統，3000米生物絞車，3000米水文絞車，6000米地質絞車，13700米的底棲生物絞車等。配有水文、化學、生物、物理、地質等13個實驗室。主要用於海洋環境，海洋生態，海洋生物資源開發和海――氣相互關係等方面的綜合調查。
科考船隊還配套有中國科學院惟一的建於1982年的3500噸級海洋科學考察船碼頭。該碼頭位於廣州市郊珠江淡水區域，碼頭泊位長115米，負水深6.7米。配有一台固定的2.5噸吊車，岸上占地面積達4200平方米。有完善的供電、供水系統，具備有存放大型儀器設備倉庫和一棟1000多平方米的三層樓房。
獲獎情況
一九九七年獲得廣東省直屬機關“文明單位”，一九九七年同時獲得國家勞動人事部、中國科學院“先進集體”，一九九八年獲得中國科學院廣州分院、廣東省科學院“文明集體”，一九九九年獲得廣東省委、廣東省人民政府“文明單位”。二○○二年獲得中國科學院廣州分院、廣東省科學院“先進基層黨組織”。並且在1997年是全國海洋科研單位首家通過了ISO9002質量管理體系的論證，管理規範化。
