總體設計
中國海軍168艦1、自動化指揮系統：
艦載C3I系統網路包括艦船上指揮中心內部的區域網路和指揮中心之間的互連網，普遍使用共享介質、匯流排形式的網路拓撲結構,匯流排使用的速率也從低速的1Mbps到中低速的10Mbps標準頻寬發展。中國海軍新型大中型水面艦艇普遍採用的是仿意式IPN-10的作戰系統。該系統用MHIDAS多路高級綜合分布結構系統。該匯流排系統採用模組化結構，分為主線和支線，主線可達50米，兩個終端設備之間最遠可達400米。匯流排數據傳輸率可達10Mbps/秒，用戶數量最多可達256個，可滿足中大型艦艇對於傳輸距離,傳輸速率和終端數目的要求。
2、作戰情報指揮系統
168艦上還配屬了新一代由中國船舶重工集團七院第七0九所研製的ZKJ-5作戰情報指揮系統，為中國第三代作戰情報系統，和第二代相比，整體性能上有了很大的提高。該系統提速到100M 快速乙太網(交換式),在實時性能、網路容量、網路分析建模、可靠性等方面又有了相當的提高。
雷達系統
168艦上的雷達系統以俄制裝備搭配國產雷達，構成了“中俄合璧”的雷達系統，主要有：
（1）“樂台”反艦飛彈制導雷達
該雷達是俄羅斯現代級驅逐艦SS-N-22反艦飛彈的標準制式設備,工作在D/E/F波段，主要裝備於俄海軍現代級、無畏級等大中型作戰艦艇，主要用於反艦飛彈的中途雷達制導，還具有對空對海搜尋能力，天線外罩為一個直徑3.2米、高4.5米的長套筒形，頂部呈圓形。罩內裝有一圓拋物面反射體該雷達，控制距離在120公里以內。 但168艦上未裝備俄羅斯的SS-N-22飛彈，所以該裝置也被認為可以制導C-803飛彈，一來可以說明該系統的通用性十分好，二來也可在一定程度上減少艦載直升機的勞動強度，更有利於戰鬥力的發揮。
（2）搜尋雷達以及防空制導雷達
168號驅逐艦上裝備的搜尋雷達是俄羅斯的“頂板”三坐標對空/對海搜尋雷達。“頂板”雷達也是當今俄羅斯海軍的主力裝備，普遍裝備於各型驅護艦上，性能十分先進。其工作在E/H頻段，縫隙天線背靠背傾斜安裝而成，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。該雷達除具有對空、對海目標偵測的能力外，還有空中管制和低空補盲的功能。其主要特點是抗電子干擾強、自動化程度高，性價比佳。 168裝備的是最新型的MAE—5。在原有型號基礎上，MAE-5的發射功率翻一翻，達到90kW，最遠有效距離仍為300公里，但對戰機和飛彈的探測距離提高了 20%，分別達到230公里和50公里。此外，168艦上在煙囪位置還配置了一套517型“八木天線陣”對空/ 對海遠程預警雷達，該雷達改良自1950年代的蘇聯515型舊型雷達，使用一具舊式的八木式架狀天線，不過設備已經全面提升。517雷達雖然沒有穩定基座，在大風大浪下的精確度會降低，但就一具搜尋距離達350km的長程雷達而言影響實在不大；而且此種雷達使用的寬波束對於偵測匿蹤飛機似乎較為有效，所以仍被中國海軍一直沿用至今。該雷達具有很強的抗干擾能力，能在極其複雜的電子環境下工作，搜尋距離為180公里，能探測隱身一類的目標。該雷達普遍裝備於中國海軍艦艇上，可以說是中國海軍的標準裝備。
