世界海運理事會

世界海運理事會（WSC）世界海運理事會設在美國首都華盛頓特區內，原來僅是班輪公司總裁們一個聚會和議論的鬆散型組織。 2010年7月1日，歐洲班輪事務協會（ELaa）與世界海運理事會（WSC）合併。 原歐洲班輪事務協會成立於2003年，該協會成立之前，歐洲的航運與班輪業最大的民間組織是遠東船公會（FEFC），屬於歐洲工業革命時留下的產物。

世界海運理事會（WSC）
世界海運理事會設在美國首都華盛頓特區內，原來僅是班輪公司總裁們一個聚會和議論的鬆散型組織。隨著該組織的影響力不斷擴大，後來占全球90%以上海貿集箱運量的29家班輪航商都加入了該組織，並開始通過&圓桌會議的討論方式，來關注海上安全、建立全球航運業環境標準等航運事務。2010年7月1日，歐洲班輪事務協會（ELaa）與世界海運理事會（WSC）合併。
原歐洲班輪事務協會成立於2003年，該協會成立之前，歐洲的航運與班輪業最大的民間組織是遠東船公會（FEFC），屬於歐洲工業革命時留下的產物。隨著全球經濟的快速發展，FEFC越來越跟不上社會與經濟發展的步伐，後期還開始壟斷市場與價格，因而受到付貨人與競爭對手的猛烈抨擊。在這種情況下，歐盟下屬的競爭局（DGComp）為了制定一套在歐盟內的公平競爭原則，開始拿飽受詬病的FEFC開刀，與此同時還制定出一套新的競爭政策與原則，並限時限期要求歐洲班輪航商執行和遵守。在政府、航運公司、付貨人等各方的“圍攻”之下，最終FEFC宣布解散，從而誕生了E－Laa這個更適合現代航運發展的組織。