車輛簡介
世爵C8 aileron世爵C8 AILERON來到中國進行亞太區範圍內的首次亮相，此車命名為Aileron即“飛翼”之意，搭載的是4.2升V8發動機，最大功率400馬力，除了與之完美相配的由Getrag開發的六速手動配置箱之外，還有ZF六速自動變速箱可供選擇，並在方向盤背面配備撥片換擋裝置。
車輛特點
世爵C8 Aileron採用全新的鋁合金底盤，增加了抗扭轉剛度，相較於C8 Spyder的軸距，Aileron的軸距加長了150mm，前輪距增加了155mm，前後輪距分別是
世爵C8 AILERON1625mm和1645mm，增強了車輛的抓地能力。車內配置了卡瑪音響系統，整合了數字收音機，藍牙耳機接口，一個ipod接口和導航系統。卡瑪音響系統還提供了操縱桿控制的中央控制台和儀錶板顯示，配以六個揚聲器，並可支持擴展兩個音頻包。
SPYKER全新一代超級跑車C8 AILERON繼2010年3月日內瓦國際車展全球首發後，來到中國進行亞太區範圍內的首次亮相，充分說明了SPYKER對中國市場的重視和信心。
設計特色
C8 AILERON設計靈感來自於歷史品牌中航空領域輝煌遺產的影響，雖然這些元素在SPYKER早期車型中有著經典的詮釋，但是在全新的第二代車型中更加發揮得淋漓盡致。此車命名為Aileron即“飛翼”之意，現代航空技術中控制飛機轉動的副翼。
車體外殼
C8 AILERON車體外殼原型由全球手工技術最精湛且被奉為藝術國度——英國的手工技師們傾心完成。其車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，整車車
世爵C8 AILERON身及外部零件，比如後視鏡、漂亮的進氣口和輪圈等選擇使用最好的鋁合材料金，超強車架全部採用鋁合金一次性鑄壓而成。
車身前部造型延續了SPYKER傳統的空氣動力學布局，車身側面進氣口的設計風格不但暗示了其超高性能，也讓這款跑車顯得有些與眾不同，而其略微傾斜的尾部設計，也令車的整體造型更加流暢和生動。
空間結構
世爵在改善新車的空間結構方面做出了巨大的努力，特別是結構的效率。運用現代有限元和數值最佳化方法，極大的提高了世爵的安全性能，其抗扭轉剛度高達22000 牛米/度 。 採用剛性節點和負載路徑技術以確保鋁制車身以極低的車重完美地達到了高標準的性能要求。為儘量減少車內的嘈音以及振動，在不降低駕駛樂趣的前提下，其結構的動態穩定性被小心地調教。這些技術和措施使得世爵汽車實現了其有史以來最優的底盤。
動力方面，C8 Aileron搭載的是4.2升V8引擎， 最大功率400馬力，除了與之完美相配的由Getrag開發的六速手動配置箱之外，還有ZF六速自動變速箱可供選擇，並在方向盤背面配備撥片換擋裝置，回響極為迅速敏捷。兩種傳動裝置都保留了世爵獨一無二的設計專利：暴露換檔機制。
基於更長的底盤，世爵C8Aileron有了更加寬敞的內部空間，進而可以實現車內舒適度和功效的提升。同任何一輛世爵一樣，C8 Ailero的個性特徵通過非比尋常和讓人驚嘆的內飾得到突出的展現，車內包裹著“Hulshof”荷蘭皇家皮革提供14個標準顏色，客戶也可以選擇任何一種和他們品位相配的皮革顏色。
為了符合整車的設計風格，C8 Aileron的儀錶盤被完全重新設計，同時提高了功能並更加符合人體工程學原理。空調進氣口被設計成渦輪狀，空調系統的分布和性能也顯著改善。多功能液晶顯示器被整合到速度表和里程表之間，中控台也提供了標準的卡瑪音響系統(見車內娛樂)。瑞寶的儀錶盤和開關作為選配組件提供。
在世爵特製地板安裝式踏板周圍創建了更多的空間並最佳化定位門把手和手制動槓桿設計， 使其更加符合人體工程學的原理。
音響系統
世爵C8 AILERONipod和類似產品的流行，都對標準音響系統的裝備提出了需求，C8 Aileron特別配置了卡瑪音響系統，並全面整合了數字收音機，藍牙耳機接口，一個ipod接口和導航系統。卡瑪音響系統還提供了操縱桿控制的中央控制台和儀錶板顯示，配以六個揚聲器，並可支持擴展兩個音頻包。
C8 Aileron採用全新的前後獨立雙懸掛系統，包括富含運動學原理的前後避震器，前後平衡桿，單管減震器，螺旋彈簧，防傾桿，防前潛結構，防後沉和防舉升結構。 懸掛組件都是儘可能多的用鍛造鋁製作而成，以實現在極低的車重下完美地達到了高標準的安全要求。 減震器現在垂直地安裝在防撞槓叉骨裡面。
第一代跑車所選用的“Aeroblade”被全新設計的19英寸合金輪轂所取代。10輻條，19英寸定向旋轉“Rotorblade”車輪的設計靈感來自於飛機上的渦輪葉片，在繼承世爵航空遺產的同時，也傳遞了新的設計風格。配備235/35前胎和多達295/30後胎為車輛提供了必要的行駛性能。鋁鎂合金世爵19英寸“飛行刀刃”輪轂作為可選配置。
從其他SPYKER提供的選配物品清單中，我們不難發現SPYKER的獨一無二，比如客戶可以定製五件套的LV(路易o威登)旅行箱，這是這個全球著名的奢侈品牌專為SPYKER汽車量身設計的，SPYKER也是LV唯一一個為汽車設計配件的品牌。
車輛外觀
新款的C8 Aileron繼續沿用鋁製車身，並結合全鋁空間框架底盤，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，整車車身及外部零件，比如後視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等選擇使用最好的鋁合材料金，超強車架全部採用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型由手工技術最精湛的手工技師們傾心完成。車身前部造型延續了SPYKER傳統的空氣動力學布局，依舊是前輩寬大的進氣格柵，車身側面進氣口的設計風格從外看像是模仿空客A320，也讓這款跑車顯得有些與眾不同。略微傾斜的尾部，而只有在TVR Tuscan超級跑車上才能看到的略微傾斜的尾部設計，也令車的整體造型更加流暢和生動每輛SPYKER車都裝有電控剪刀車門，它們都是由極堅固的輕質鋁合金單點鉸鏈連線。前後可調節不鏽鋼獨立懸掛採用了F1的技術，它和超級跑車輪胎配合起來，使車子在300公里/小時以上的速度行駛時依然有足夠的抓地力。
同任何一輛SPYKER一樣，C8 Ailero的個性特徵通過非比尋常和讓人驚嘆的內飾得到突出的展現。豪華與高性能被充分的壓縮到座艙中，大量的高品位鋁飾和頂級的皮革相得益彰。在極富運動的外表裡面，SPYKER C8 Aileron的內飾風格令人驚訝，現場展示的這輛新車整體顏色雖以橙色為主，但高貴的氣質仍舊很好的體現出來。具有運動感的方向盤和金屬內飾的巧妙結合都將它帶入豪車之列。車頂的全景天窗也使駕駛時的樂趣延伸至車外。
更寬的輪距和延長10厘米的軸距使它的內部空間更寬敞。而19寸路馳輪胎和十輻合金輪圈更為車身增添了一分吸引力。在輪圈內隱藏的是堅固的AP賽車制動系統，可以選裝碳纖維陶瓷剎車盤。該車的前後懸都採用雙叉臂懸掛。
排列整齊的LED尾燈和排氣管使C8 Aileron看上去顯得有些另類；從尾部望去，寬大的輪胎又一次顯露無遺。
動力系統
動力系統方面，C8 Aileron搭載的是一台4.2升V8引擎，每缸五氣門，最大功率400馬力，與之相配的是一台六速自動變速器。標配非常豐富，包括雙氙氣大燈，藍牙設備以及帶有GPS衛星導航功能的音響系統，它還可以接駁i-Pod播放器。在駕駛時不僅能感覺到動力和更多的舒適性，同時還兼具了駕駛樂趣。
技術參數
引擎 V8
排量 4163 毫升
世爵C8 AILERON功率 298千瓦 (400馬力)
最大扭矩 480 牛o米
最大轉速： 7000 轉/分鐘
尺寸/重量：
重量： 1425千克
軸距： 2677毫米
車長： 4561毫米
車寬(不含後視鏡)：1910毫米
前輪距： 1650毫米
後輪距： 1650毫米
車高： 1214毫米
油箱容積： 70升
性能參數
最高時速 300 千米/小時
加速性能 0-100千米/小時< 4.5秒
