歷史沿革
懷來站(上行),宣化北站、太子城站(下行)
業務範圍
![下花園北站](/img/7/58b/wZwpmLwUzM0QTNyITO2UzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLykzLwQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
客運業務:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
貨運業務:辦理整車貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
地理位置
下花園北站坐落於風景優美的下花園主城區北側偏東,京張高鐵線路南側,建築整體形象恢弘大氣。偏轉的柱形將景觀導向南側的雞鳴山,與4A級景區雞鳴山遙相呼應。廣場兩處的柱廊圍合,將兩側的公交樞紐與商業配套一體化整合,猶如張開雙臂擁抱著城市與自然。
建築規模
車站以下花園4A級景區的著名景觀“雞鳴曉月”和古道驛馬飛馳為設計靈感,外觀如彎月,又以現代風車葉片為造型,巧妙地運營地勢扭轉了角度,將室內景觀視線旋轉45度,每個角度都面向南側雞鳴山,在任何區域都可以清晰地看到看到挺拔的雞鳴山。
站房總建築面積為4998平方米,站房布局採用中央進站式。站台雨亭面積為8800平方米,建築高度18.5米。主體分為地上2層,地下1層,同時建設了10米寬的旅客進出站天橋。
站台線路
站場規模為2站台5線!這5條線匯集著著冬奧會舉辦地崇禮,內蒙古中部的錫盟,北面的張家口,南面的北京,西部的大同等重要的城市。
運營情況
線路暫未開通,站房未啟用。
特色服務
線路暫未開通,無內容。
交通換乘
線路暫未開通,無內容。
建設規劃
線路暫未開通,無內容。
價值意義
伴隨著京張高鐵在2019年即將通車,屆時從下花園抵達北京僅用時約27分鐘。同時作為冬奧首發站,也可以乘坐高鐵直達崇禮冬奧賽場,便捷的出行方式帶動了下花園區域,成為宜居宜旅的生態花園新城。