歷史沿革
10號線車站和機場線車站同時進行建設施工，2006年11月15日機場線車站主體結構率先完工，2007年4月28日10號線車站主體結構完工，並於2008年7月19日隨著10號線一期和機場線同時通車投入運營。
在最初的規劃中，機場線在三元橋附近不設站，後來修改規劃，據市規劃委的批覆方案，在三元橋增設了一站，可與10號線換乘。
站點位置
該站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，10號線、12號線、機場線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀布置。
建築結構
三元橋站站內立體圖（10號線）機場線與10號線三元橋車站均為地下二層車站，島式站台設計，主體為框架結構，明挖施工。12號線三元橋車站為地下車站，採用整體式站廳，島式站台設計，三線車站呈平行通道換乘。
三元橋站平面圖車站總長149.5m．寬31.2m．總建築面積1092㎡。設有出入口5個（2個利用現狀連線通道．1個預留）、疏散通道2個。
交通換乘
三元橋站站內立體圖（機場線）三元橋站10號線與機場線的站廳中部設定有一條聯絡通道，要換乘機場線的乘客得從10號線站廳通過連線非付費區的雙向通道進入機場線站廳，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區換乘，乘客換乘需再入閘繳費。
出入口
該站設6個出入口：A、B、C1、C2、C3、D，其中D口設有通地面垂直電梯。在三元橋站的 (D) 出入口，鳳凰城外設有一塊630平方米的腳踏車存車場。
首末車時間
10號線
外環：6:07-22:06（全程）-23:51（車道溝）
內環：5:22-20:52（全程）-22:36（巴溝）-22:56（宋家莊）
機場線
開往市區：6:52-23:27
開往機場：6:04-22:34
公交換乘
C口：852、867、918、936路青龍峽、536
臨近車站
| 下行 | 線路 | 上行 |
| 內環 （下一站：亮馬橋站） 距離1506米 | 10號線 | 外環 （下一站：太陽宮站） 距離1759米 |
| 開往機場 （下一站：3號航站樓站） 距離18322米 | 機場線 | 開往市區 （下一站：東直門站） 距離3022米 |
| 開往四季青站 （下一站：西壩河站） | 12號線 | 開往管莊路西口站 （下一站：芳園裡站） |
