簡介
一汽馬自達睿翼睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發理念，以 “Best of CD Class(同級別中最強)”為目標，採用馬自達獨立開發的全新的高端產品平台，該平台是迄今世界最先進的中高級車平台之一。基於該平台，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的傑出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方。
便利性
在同級別車中，睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼以駕乘者的感受和情緒（appeal to driver’s emotions）作為出發點，以人為本的人性化設計成為其中的一個突出訴求點。睿翼採用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關集中於方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作，即可輕鬆控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設備、空調等在內的各個系統；位於儀錶盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛人員的視線移動範圍，真正實現了駕駛者“視線零轉移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前後泊車雷達，無論在任何擁堵的環境中，都能自如停車。
操控性
一汽馬自達睿翼在操控性方面，馬自達被公認為汽車業的領袖品牌。第一代Mazda6被稱為“彎道之王”，深受國內消費者喜愛。睿翼在操控方面秉承了馬自達ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有駕駛樂趣，擁有媲美頂級運動車型的操控性。睿翼裝配了電動隨速助力轉向系統（EPAS），在任何時候都能夠提供合適的助力轉向，真正實現了 “人車一體，靈性共通”。
動力性
睿翼採用新開發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與衝程，縮小了氣缸間距並將活塞輕量化，並通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的回響性能。在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm(開發值)，在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。
造型設計
一汽馬自達睿翼睿翼的設計師們的想法是設計一款“十年不過時的車型”，根據東方美學確定了“Bold & Exquisite(大膽&精緻)”的設計思路。
在造型設計上，睿翼突破傳統，取得了運動感和高級感之間的高度平衡，無論外觀還是內飾設計都實現了與競爭車型截然不同的全新獨特風格。
睿翼擁有個性十足、充滿未來感的外觀造型，優美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動感的流線，氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條銳利的特徵線條（Character Line）之間的車門區域傳達出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精緻做工，使馬自達獨有的激情、動感個性躍然而出。
安全性
一汽馬自達睿翼相比同級別車，睿翼在安全性方面走得更遠，尤其在主動安全上，是同級別中最強，目標是“杜絕交通事故的車輛”。
主動安全系統裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、DSC(動態穩定控制系統)、電子牽引力控制系統、輔助剎車等；而值得一提的是，睿翼領先同級別對手配備了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，當車輛處於轉彎處或十字入口轉彎時，AFS用燈(固定的燈光)會擴大對行車方向的大燈照明的範圍。夜間行車時，可更容易辨識於十字入口處的步行者/腳踏車;在走盤山路時，可更容易確認行進方向。
主動安全與被動安全如硬幣的兩面般密不可分，睿翼被動安全系統裝包括：由3H結構的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級衝擊力分配和吸收系統），Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、簾式氣囊／側式氣囊等最多六個安全氣囊系統。在多種先進的安全裝備和出色品質的護航下，睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。
燃油經濟性
睿翼採取了有力措施改善燃油經濟性，實現了同級別車中最節油的目標。睿翼的風阻係數為0.27（歐洲規格），是同級別車中最小。同時，比第一代Mazda6進一步降低了輪胎滾動阻力。此外，在確保全全性能基礎上的車身輕量化設計和對發動機控制系統的調整，有力地提高了燃油經濟性，並有效控制了CO2 排放量。
車型報價
睿翼轎跑 2.0L 豪華版 20.38萬 20.38萬 2.0L 5擋自動
睿翼轎跑 2.5L 至尊版 23.98萬 23.98萬 2.5L 5擋自動
睿翼 2.0L 手動版 14.08-17.68萬 17.68萬 2.0L 6擋手動
睿翼 2.0L 豪華版 15.18-19.48萬 19.48萬 2.0L 5擋自動
睿翼 2.5L 尊貴版 17.58-22.68萬 21.68萬 2.5L 5擋自動
睿翼 2.5L 至尊版 18.28-24.98萬 22.98萬 2.5L 5擋自動
睿翼 2.5L 導航版 21.00-24.98萬 24.98萬 2.5L 5擋自動
參數配置
一汽馬自達睿翼長寬高（mm） 4755×1795×1440
軸距（mm） 2725
整車質量（kg） 1458
油箱容積（L） 64
行李箱容積（L）519
最小離地間隙（mm）122
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方綜合工況油耗（L/100km）
最高時速（km/h）203
0~100KM/h加速時間（s）9.5
前懸 雙橫臂扭桿式獨立懸掛
後懸 多連桿獨立懸架
制動方式 通風盤式 /盤式
驅動方式 引擎前置，前輪驅動車型：新馬自達6睿翼 2.0L手動版
車型報價
廠商指導價：17.68萬
車型：新馬自達6睿翼 2.0L自動版 廠商指導價：19.48萬
車型：新馬自達6睿翼 2.5L尊貴版 廠商指導價：21.68萬
車型：新馬自達6睿翼 2.5L至尊版 廠商指導價：22.98萬
車型：新馬自達6睿翼 2.5L導航版 廠商指導價：24.98萬
睿翼 2.5L AT 至尊版暫無報價
睿翼 2.0L AT 豪華版暫無報價
睿翼 2.0L 豪華版18.45萬
睿翼 2.0L 手動版16.65萬
睿翼 2.5L 導航版21.98萬
睿翼 2.5L 至尊版20.65萬
睿翼 2.5L 尊貴版19.35萬
賣點
一汽馬自達睿翼殺手鐧一：智慧型鑰匙
雖然體積不大，按鍵也不多，但功能卻是異常的強大。除了正常的無鑰匙啟動和感應開啟車門等功能外，還可以通過鑰匙來開啟（關閉）四個電動門窗和天窗，另外座椅與鑰匙可以聯動，不同的車主攜帶不同的鑰匙進入車內，座椅將自動調節為預設狀態。
殺手鐧二：全車８探頭
環繞睿翼走了一圈，前後各4個探頭的設計是同級的最高配置，它的好處就是時刻對車身前後進行檢測，一旦與前車或障礙物距離過近，電腦將以鈴聲作為提示，減低了意外發生的幾率。而編者幾天使用下來，確實對這功能讚不絕口，配合後視鏡的使用，駕駛者很容易就能掌握車輛四周的信息，對駕駛更具信心。
殺手鐧三：高科技雙氙氣大燈
睿翼的前大燈科技含量很高，雙氙氣大燈+彎道輔助照明（AFS）+自動開啟+自動水平調整+自動清洗，一連串的自動功能勢必成為同級對手的仿效目標。以同價位對手看來，最高配的凱美瑞也僅是單氙氣大燈+自動開啟+自動水平調整+自動清洗，而雅閣和新君威則只是單氙氣大燈。
殺手鐧四：同級最高規格安全裝備
安全裝備：睿翼標配16寸鋁合金輪轂和205/60R16的韓泰OPTIMO k415輪胎，利用電腦模擬完成的特殊花紋設計能保障下雨天更穩定而安全的行駛，hgs合成物質技術在濕的道路或乾燥路面條件下以精密的操縱能力提供更卓越的制動力。而前299mm後280mm的大尺寸盤式制動器，使睿翼的百公里制動距離僅為37.1米，而同級的雅閣，凱美瑞和新君威的等速制動距離均在40米以上。睿翼還裝備有ABS+EBD+EBA（制動防抱死+制動力分配+制動電子輔助），DSC（ESP、VSA）（車輛動態穩定控制系統）和TCS（ASR/TRC）（牽引力分配系統）等先進電子安全系統，這使睿翼的主動安全性能成為同級的領跑者。
安全氣囊 ：而超高強度鋼板的使用使睿翼達到了最大強度，加上全車4氣囊和雙氣簾的標準裝備，睿翼在NHTSA新車碰撞試驗（NCAP）中包括正面、側面、翻滾評價等一共取得5個5星的完美成績。而在相同的碰撞試驗中，同級的雅閣取得了4個5星1個3星（側面）的成績，凱美瑞則是4個5星1個4星，成績均落後於睿翼。
一汽馬自達睿翼殺手鐧五：史上最強方向盤
“史上最強”的方向盤的確功能豐富，通過方向盤上的按鈕，可對車輛的音響、空調、行車電腦等功能進行集成操作；如寶馬的I-DRIVE系統、奧迪的MMI系統，人機界面的普及將是汽車設計的方向標。另外方向盤兩側均設有換擋撥片，而且單側設有加減擋，可以在特殊情況下單手操作。在同價位的車型中，僅有睿翼配有方向盤換擋撥片和空調控制按鈕。對於購車者來說，睿翼的方向盤的確有不可抗拒的吸引力。
殺手鐧六：可觸式DVD多媒體語音導航系統
睿翼的中控台比較簡約，一塊7寸彩色液晶顯示屏置於中控台正中，其中包括了GPS導航、車載藍牙、車載電視盒車載DVD等功能，而且是可觸控螢幕幕，駕駛者可直接用手在螢幕上進行操作，非常便捷，也減少了按鍵的數量。另外還提供了SD卡，USB和AUX等外部接口，為喜歡音樂的車主朋友提供完善的信息傳輸線路，滿足所有音樂愛好者的需求。而睿翼至尊版是可以免費升級為DVD導航的，而在同價位車型中，僅有新君威2.4精英型有此配置，而雅閣2.4LX和凱美瑞240G均欠奉。
殺手鐧七：人性化裝備同級領先
睿翼的正副駕駛位均可電動調節，而且設有5組記憶，方便一家不同人員的乘坐習慣。4電動門窗均是一觸式，而且帶有防夾功能。車內後視鏡為電子自動防眩目，減輕駕駛者的操作之苦。天窗為一鍵式，而且可用鑰匙遙控開閉。
殺手鐧八：後排蘊含玄機
轉到睿翼后座，這裡也暗藏了玄機，雖然沒有看到正常的後排出風口，但睿翼採用的是地板式出風，其優點是減輕了直接吹風對乘客的不適感，而且節約了手枕空間，使車內儲物空間得到最大化。而睿翼後排座椅可作4/6放倒，便於尾箱儲物的拓展。而這看似平凡的設計在同級卻是比較罕見，即便是雅閣跟凱美瑞的後排也只能全放倒或不能放倒，從這點可以看出睿翼的人性化設計。
轎跑版車型
一汽馬自達睿翼轎跑一汽馬自達睿翼轎跑版車型於2010年4月8日上正式上市，此次上市的新車共有兩款，2.5L至尊版價格為23.98萬元，2.0L豪華版價格為20.38萬元。
睿翼轎跑和普通睿翼的區別在一定程度上參考了馬6和馬6轎跑版的設計形式，兩者的主要區別也是在外觀上。首先，上進氣格柵中間的橫條加粗，下格柵中間的裝飾條被去掉，黑色中網的面積更大，外觀看起來更加動感了一些。其次，睿翼轎跑的霧燈造型異常誇張，採用內外雙綠葉造型，眉梢向外側延伸，用多個橫條連線，面積甚至超過了上方的大燈。
睿翼轎跑和普通版睿翼在尾部上的區別最為明顯，除加裝擾流尾翼外，轎跑車型C柱和傾斜的後備箱蓋融為一體，並增加了雨刮。此外其尾燈也全面使用了LED光源設計，晶鑽的白底燈殼設計非常炫目。不過後備箱蓋上的燈組仍然是霧燈和倒車燈左右各一的設計。
馬自達睿翼轎跑在內飾方面，睿翼轎跑採用了酷黑內飾，從儀表台和扶手箱順延到變速箱面板的銀色裝飾變為了黑色風格，配合整體深色的內飾，更加符合運動車型的配色定位。據悉，黑色座椅的材質和整體包裹性也要強於轎車車型。配置方面，睿翼轎跑高配車型將配備螢幕導航、真皮多功能方向盤和換擋撥片，炮筒式儀錶盤、金屬踏板等。
睿翼轎跑的長寬高和軸距分別為4755mm、1795mm、1440mm、2725mm，與轎車版車型完全相同，因此兩者在乘坐空間等方面不會有太大差異。而掀背式的後尾箱開啟方式，使得睿翼轎跑版在載貨空間上會有一定的提高。另外，睿翼轎跑版在車身顏色的選擇上也將與普通版車型相同，將推出紅、黑、灰和藍四種車身外觀顏色，而兩款車型的內飾顏色均為黑色。
與轎車版相同，睿翼轎跑版搭載2.5L自然吸氣發動機，能提供124KW的最大功率和226Nm的最大扭矩，匹配六檔手自一體變速器。此外，2.0L發動機也同樣被採用，最大功率108kw/6500rpm。
同時，與運動性能關係密切的底盤也有一定的強化，睿翼轎跑版的懸掛將變得更加硬朗，支撐能力更強，兩廂半的造型也刻意的加強了車身的強度，再加上更加最佳化的空氣動力學效果，睿翼轎跑的整體操控感受更加接近兩廂車型。
