一汽海南汽車有限公司

一汽海南汽車有限公司，國有大型企業，位於海南省海口市，國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地，被列入海南省工業五十強企業。

基本信息

一汽海南汽車有限公司
一汽海南汽車有限公司(FHC)位於海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓衝壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及塗裝等工藝生產線，建設而成的國有大型企業。經過十餘年的發展，已擁有技術先進的衝壓、焊裝、塗裝、總裝汽車工藝生產線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施，和計算機管理系統，計算機輔助設計、製造系統，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車衝壓有限公司，引進開發323轎車、海馬旅行車、麵包車和MPV系列車型，樹立起高品質的海南馬自達品牌。集團化發展是增強企業競爭力、實現產業結構調整的必經之路，公司於1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產品納入了集團和國家汽車產業統一規劃。
公司引進日本馬自達先進的汽車生產技術和科學的經營管理方法，形成了產品上檔次、技術上水平、生產上規模的格局。通過大量派員前往日本和國內大專院校學習、培訓，以及多年的工作鍛鍊，培養和造就了一大批具有真才實學和敬業精神的技術骨幹和管理人才。
企業自建廠以來一直受到黨和國家領導的關懷與支持，江澤民、李鵬、朱鎔基、李瑞環、胡錦濤、李嵐清、喬石、錢其琛、吳邦國、李鐵映、鄒家華等黨和國家領導人都曾親臨視察，對工廠的規模和生產技術條件給予了充分肯定。
海南馬自達擁有產品開發自主權。本著生產一代、研製一代、規劃一代的原則，充分利用日本馬自達的先進技術，利用一汽集團的零部件配套優勢，實施“平台戰略”，並根據一汽海南具有車身製造優勢的實際情況，科學地規劃近、中、遠期產品發展戰略，企業率國企之先，設立巨獎，吸引優秀人才，激發科技人員的創新潛力，投入巨資，引進國際先進技術，保證產品升級換代，1999年初，推出55% 國產化率的海馬旅行車，初戰告捷；五月，推出85%國產化車，在保證質量的前提下，完成“價格革命”；2000年環保型轎車CA7130上市；2001年5月，國內首款SMPV--普力馬量產下線。
在一汽集團的支持下，公司作為市場主體，制定了“以經濟效益為中心，完善行銷體系，加速產品開發步伐，提高產品質量，降低生產成本，深化體制改革，強化資本運營，塑造企業形象”的經營方針，對內狠抓體制改革，對外狠抓市場行銷，努力提高企業經濟效益。
創新的體制給一汽海南的經營帶來了活力，企業面向市場，全力提高經濟效益，經營形勢發生較大改觀。企業將按照現代企業制度管理模式，逐步實現企業法人多元化、資本市場化、用工商品化、分配績效化、物業社會化、企業出文化，最終達到企業現代化，努力建設成為適應市場經濟的法人實體和競爭主體。
海南馬自達銷售有限公司成立於1996年，註冊資本1000萬元。總經銷海南馬自達系列產品。公司在北京、上海、廣州和成都設立了4個區域辦事機構和一個車輛中轉儲運中心，在全國幾十座大中城市都建立起集整車銷售、配件供應、售後服務、信息反饋四位一體的海南馬自達銷售服務店，形成了全國性銷售服務網路。公司率先推出“保姆式”服務方案，以顧客和產品為核心，梳理從市場調研、產品定位、運輸保養、現場銷售到售後服務全過程，創新人性化、制度化、精細化的市場銷售與服務方式。
質量方針
按照國際規範建立質量體系，通過持續改進完善質量體系；以質量和成本保生存，以產品和銷售求發展；實施“精品工程”，提供“最優服務”。
大事記
1988年 ● 海南汽車製造廠成立，其前身為海南汽車衝壓廠，以購進美國FORD公司菲律賓衝壓廠和裝配廠的全套設備為基礎組建。
1989年 ● 10月 完成衝壓車間A、B、C、D四條線的設備安裝調試。
1990年 ● 10月 完成焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試。
1991年 ● 小批量試生產HMC6470旅行車。
● 8月 中、日草簽契約，合資成立海南馬自達汽車有限公司，合資三方為：海南汽車製造廠、日本馬自達汽車株式會社、日本伊藤忠商事株式會社。
1992年 ● 2月 HMC6470旅行車投放市場。
● 2月 海南馬自達汽車有限公司正式成立。
● 海馬牌系列汽車列入國家汽車產品目錄。
1993年 ●1月國家計委批准海南汽車製造廠與廣東三星企業集團公司聯合組建中國南方汽車有限公司，共同建設年產6萬輛 麵包車（MPV）項目。
● 企業列入中國最大500家工業企業第374名。
1994年 ● 企業名列“中國的脊樑”----國有企業500強第438名。
● 企業進入全國機械行業100強，利稅排名第37位。
●12月 在中國汽車整車製造企業中首家通過GB/T9000---IS9001質量體系認證。
1995年 ● 5月 年產50000輛的新塗裝車間建成投產。
●7月 江澤民主席訪德期間，中國南方汽車有限公司與德國賓士汽車公司簽訂了合資建設中國南方MPV項目的原則協定。
● 企業被批准為汽車整車生產企業，並列入汽車製造企業目錄。
● 企業名列全國工業企業綜合經濟效益最優500家第100名。
● 企業名列全國機械行業綜合經濟效益第51名，列客車行業第1名。
1996年 ● 1月 完成南方MPV項目可行性研究報告，並呈報國家計委。
1997年 ●11月 企業與中國第一汽車集團公司草簽《關於兼併海南汽車製造廠組建一汽海南汽車有限公司的協定書》，公司作為一汽集團在華南地區的重要生產基地，納入集團和國家統一規劃。
1998年 ● 1月 海南汽車製造廠正式加入一汽集團，一汽海南汽車有限公司掛牌營運。
● 企業被評為海口市明星企業。
● 企業列入海南省工業五十強。
1999年 ● 3月 取得HMC6470旅行車國家目錄，獲準在全國銷售。
● 5月 國產化率85%的HMC6470車批量投產。
● 10月 取得CA7160轎車國家目錄，獲準在全國銷售。
2001年 ● 5月 海南馬自達普力馬量產下線。
2002年 ● 3月 普力馬手檔型和豪華型下線並投放市場。
● 7月 福美來精英級和尊貴級正式投放市場。
2003年 ● 3月 03款普力馬投放市場。

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