《摩托浪漫旅》

《摩托浪漫旅》

《摩托浪漫旅》是由製作《GT》賽車系列的Polyphony Digital製作,以模擬機車駕駛為主題的競速遊戲。遊戲承襲《GT》系列體驗真實駕駛感,讓喜愛機車的玩家能真實的體驗人車一體的獨特駕駛感。

基本信息

《摩托浪漫旅》遊戲封面
遊戲中文名: 摩托浪漫旅
遊戲外文名: Tourist Trophy
遊戲類型: 競速
遊戲平台: 電視遊戲
開發廠商: Polyphony Digital
代理廠商: SCE

遊戲簡介

《摩托浪漫旅》登入畫面
《摩托浪漫旅》是由製作《GT》賽車系列的Polyphony Digital製作,以模擬機車駕駛為主題的競速遊戲。遊戲承襲《GT》系列體驗真實駕駛感,讓喜愛機車的玩家能真實的體驗人車一體的獨特駕駛感。
遊戲中提供 80 種以上出自日本 4 大車廠的各式機車,以及 30 種以上的知名賽道供玩家體驗。除了車輛與賽道之外,遊戲中的試衣間功能,讓玩家可以對遊戲中的自己進行包括安全帽手套服裝、鞋子等的自由換裝。
遊戲模式分為“街機模式”和“Tourist Trophy World(TTW) 模式”兩大類,其中以“TTW 模式”為主體。在“TTW 模式”中,玩家將不斷的完成任務從而獲得新的車體以及新賽道。而與《GT》系列中一樣,學習摩托操作的“駕照學校(License school)”以及《GT4》中大受歡迎的“照片模式(Photograph mode)”也將在本作中登場。

畫面音樂

《摩托浪漫旅》賽道選擇
TT使用的是和GT4同樣的引擎,因此,畫面輸出也達到了高清TV設備480P和1080I的標準。而且,遊戲還提供了傳統的4:3和寬螢幕16:9的選項,讓那些家中早已配備了高檔家電的玩家買來的設備又再次派上了用場。GT系列的車體建模的優秀自是有目共睹,而對於表現建模相對更簡單的機車,製作小組當然是不在話下。在TT收錄的眾多機車中,無論是車體的細節,還是騎士的裝備,都做得非常地細緻,賽道沿途的風光美景同樣如此,有一種給人身臨其境的感覺,特別是在拐彎時,擦身而過的景色變得扭曲起來,還有表現出速度感的動態模糊特效,臨場感非常好。除了主視角外,遊戲還提供了車頭轉播,背後等不同的視角,玩家可以自由地根據自己的習慣和喜好去選擇不同的視角,通過功能完善的回放,還可以欣賞到自己在比賽過程中的一幕幕精彩表現。
由於機車那轟鳴的馬達形成的噪音非常煩人,經常將背景音樂給蓋住,因此,建議還是在選項中將背景音樂的音量設定得儘量比環境音效大一點得好。另外,用一些比較符合遊戲氛圍的音響效果來掩耳盜鈴也是個不錯的辦法。 

遊戲模式

《摩托浪漫旅》《摩托浪漫旅》
TT主要由快捷街道模式和Tourist Trophy世界兩大部分組成,在快捷街道模式中,除了1VS1,競賽和計時賽這些常見的模式外,還有供兩名玩家上下分屏對戰的項目,玩家只需要選定合適的機車,就能立即享受到機車那靈便自如的速度感了。
比起快捷街道模式,Tourist Trophy世界的項目不但更多,而且細節更顯豐富,其中,執照學校可以說是整個遊戲精華的縮影,玩家可以從新手級的挑戰課題開始,慢慢向資淺級,專家級,甚至是超級執照發起挑戰,這個過程結合了基礎和進階的教學,操作和熟練的技巧,既能方便玩家上手,又能贏得各種新的車輛和裝備,是一個內容相當豐富有趣的模式。
要想儘快收集更多的車輛來嘗試不同的性能感受,挑戰模式和競賽活動無疑給玩家提供了許多便利之處,競賽時,螢幕上會出現記錄板,玩家與對手車子之間的間距與剩餘秒數等詳盡的情況都會顯示出來,除了增加了遊戲的刺激感外。憑藉玩家越來越熟練的駕駛技巧,就能將更多的機車收入自己的車庫以挑戰更高難度的任務和賽道了。
接下來,我們再來了解一下Tourist Trophy世界中的其他項目,車庫:由於只是試驗性質的作品,因此,來自本田、山葉、鈴木、川崎等多家機車大廠都是通過不同的挑戰後獲得的,而並沒有引入金錢的概念。按不同的國家,不同的廠商,玩家可以在準備的過程中挑選到最合自己心意的車輛; 拍照模式:能將玩家在飛馳中展現的最威風的英姿記錄下來,這項繼承自GT系列的傳統如今也被移植到了TT當中;試衣間:可以試穿在執照學校等模式中得到的頭盔,手套、騎士服裝、褲子靴子等各項競賽用裝備,這些裝備與各種款式和顏色的機車搭配,都是非常講究的,而且各種搭配也各不相同。
《摩托浪漫旅》自由DIY
能自行編輯車輛和駕駛者各種性能參數和能力這幾年在賽車遊戲當中非常常見的一種方式了。TT同樣提供了這樣的樂趣給玩家。玩家完全可以通過細心的編輯來創造自己自成一派的騎乘形象。無論是正經八百,還是花俏時尚的騎乘形象都可以自行設計出來。甚至還可以改變頭的傾斜位置,腰部的彎動程度,膝蓋的動作等等。改變上半身的傾斜度可以有效減輕空氣阻力,重心位置的改變也對玩家在拐彎時的離心力,慣性等方面有明顯的影響,在選定合適的機車後,還可以對懸吊系統彈簧係數剎車輪胎等參數進行調節。以便適應香港紐堡林紐約、越野山等路面情況差異不同的賽道。

操作手感

雖然只是第一次嘗試摩托方面的作品,但製作小組還是延續了GT系列那將模擬真實與遊戲結合比較平衡的觀念,操作感和各項細節都力求帶給玩家一種真實的駕駛感,由於部分賽道和挑戰任務的難度相當高,建議玩家多用自由駕駛的方式來體驗一下各種賽道的具體路面情況,同時熟悉一下遊戲的各項操作。如果覺得手柄還是無法讓玩家得到很好的駕駛感覺,曾經在GT4發售時一同入手GT FORCE PRO的玩家不妨看看方向盤是不是能更得心應手一些。

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