簡介
俄羅斯“拉達”級潛艇，出口型稱“阿穆爾”級。“拉達”級潛艇的正式名稱是677工程，原來計畫建造8艘，第一艘從2004年開始建造，2005年完成，2010年交付俄海軍。僅海試就長達5年。俄海軍只有這一艘“獨生子”。後續二艘潛艇的建造計畫中斷。2011年11月俄海軍公開指責第一艘“拉達”級潛艇無法達到海軍的技術要求，因此凍結了實際上已經開始建造的第二、第三艘“拉達”級潛艇。直到 2012年7月，俄海軍司令才聲稱“拉達”級潛艇的建造計畫將會繼續進行，但是應該對艇體設計進行改進。2013年也看不出“拉達”級潛艇恢復生產的跡象。
“拉達”級潛艇一度積極向印尼等國家推銷，沒有其他國家購買過。俄羅斯的潛艇技術對於中國海軍而言，最有吸引力的應該是具有超音速攻擊能力的“俱樂部”—S系列多用途飛彈。
內容
俄軍事專家表示，1650型潛艇是俄羅斯海軍中677拉達級潛艇的出口版本，屬於新一代潛艇。“拉達”級潛艇與“基洛”級相比，採取了更先進的動力和控制及偵察和攻擊能力。“拉達”級潛艇於2010年進入俄海軍服役。俄軍事專家強調，這份總價值達20億美元的契約將在2014年到2015年間簽署。此前，由於智慧財產權保護層面俄中雙方產生爭議，2011年中方採購總值40億美元的蘇-35戰鬥機交易夭折。
俄羅斯多數媒體報導稱中國正在向俄羅斯洽談購買4艘“拉達”級潛艇，其中兩艘在俄羅斯建造，兩艘以轉移生產技術的方式在中國建造。
加拿大《漢和防務評論》月刊4月號(提前出版)刊發文章稱，中國海軍在目前的情況下，是否會真正進口俄羅斯潛艇？以下動向可以看出一二：
首先是中國國產柴電潛艇的生產情況。目前還在繼續生產之中的是“元”級潛艇。
2004年以來，“元”級潛艇的建造數量為7—8艘。比高潮時期每年生產兩艘“宋”級潛艇的情況有所放慢，基本上算是進入穩定量產階段，2012年也並未中斷生產。中國海軍現代化潛艇的確依然數量不足。
再看中國海軍潛艇的靜音能力。儘管中方的網路媒體不斷聲稱“元”級潛艇的技術獲得了重大改進，但是總體上，中國海軍潛艇靜音能力達不到北約的標準是公認的事實。
中國海軍可能的確看重俄羅斯潛艇的某些先進技術，尤其是水下靜音能力、作戰武器系統等。因此有意與俄在“拉達”級潛艇的基礎上聯合研製、改進，只取“拉達”級潛艇設計的某些長處。並且用這些技術改良中國海軍2013年以後生產的“元”級潛艇。
