"救世"方舟

好萊塢大片《2012》熱映後，引發了許多關於“世界末日”的話題。電影中，富商們不惜花費10億歐元購買“諾亞方舟”的船票，只為在世界末日之時保存性命，讓人印象深刻。雖然那只是在電影中出現的情節，但在現實中卻真有建築師計畫或正在打造這樣的救世方舟。

摩納哥“末日城市”：容納5萬人

預計完工時間：2100年

摩納哥“末日城市”

即使沒有《2012》這部電影的出現，世界上還是有部分人已料定世界末日必將出現，只是時間問題，畢竟如今全球氣候變暖引發了眾多環境難題，我們所賴以生存的地球環境的確在慢慢惡化。正是出於這樣的想法，比利時著名建築設計師VincentCallebaut設計了一個“水上城市lilypad”(譯名“百合花瓣”)的水上移動城市模型，它是一個漂浮的兩棲城市，可以根據不同的風向和氣候在地球上到處漂流。設計師希望，當有一天世界末日來臨，在這座漂移城市居住的人們可以全部隨城市漂移到合適居住的環境中以逃避劫難。
設計師的靈感來自亞馬遜河的巨型浮萍植物，最終將設計成一個直徑1000米的城市。城市四面的圍牆和建築屋頂都覆蓋著草坪，中間部分則有微型綠洲和湖泊，旁邊圍繞著三座人造山脈，城市裡有花、草、河流、湖泊，集合了悅目的自然美景。此外，這座漂移城市還被設計成一座能夠自給自足的城市，全部物質都是可循環利用的，所有能源將採用清潔能源，如太陽能、風能、潮汐能等，絕對是一個符合環保標準的大工程。據說，這個末日城市的核心秘密其實藏在水下，水下有個災難處理中心，一旦災難發生，立刻啟動程式將城市漂移到安全地帶。只可惜，這座“救世”城市只能設計容納5萬人，而且要到2100年才能建好。

美國“漂浮城市” 容納6萬人

預計完工時間：2011年

美國“漂浮城市”

2008年，美國“自由之船國際公司”宣布正打算建造一艘史無前例的“世界最大的超級郵輪”——“自由之船”。設計師稱，這艘“自由之船”總造價估計高達110億美元，長1400米，寬230米，船體高度達到110米，這相當於37層樓高。
美國正打算建造一艘可供約6萬人長期定居的超級郵輪。
不過從設計圖看來，“自由之船”的外形更像是凡爾納科幻小說《機器島》中漂浮在海面上的人工島。船上將有1.8萬個居住套房，可供大約6萬人長期在船上定居。船上的設施也猶如一個小型城市，將擁有世界上最大的海上體育館、一個可容納上千人的劇院、一小型高爾夫球場甚至連綜合了中醫和西醫治療手段的大型醫療中心都將出現在船上。還會建立一所學校。
最引人注目的是在“自由之船”的頂端，有一個大型機場跑道，可供多架直升機、甚至小型民航班機同時起飛降落。
不過也有人擔心這郵輪若遇風浪太大，可能造成災難性後果。設計師因此使用全新的“駁船建造技術”來打造，據說可以有效平衡船體壓力，但代價是這艘船的行駛速度可能是世界上速度最慢的。

荷蘭漂浮屋：計畫建2.1萬棟

預計完工時間：目前正陸續完成

荷蘭漂浮屋

作為海平面下的國家，荷蘭在應對洪水災害方面已經積累了大量的實戰經驗。目前，荷蘭人又有新設計，那就是推出兩棲屋。這種兩棲屋由荷蘭建築師KoenOlthuis推出，它們不只是單棟的建築物，建築師採用樂高積木的方式，每一棟兩棲屋都設計成可以跟任何其他的兩棲屋相互連結扣合，單棟的兩棲屋組合在一起就會組成一片小區甚至城鎮，當洪水來臨時，相互連結的兩棲屋就會一起安全地漂浮在水面上，水漲得再高也不怕。
在建築設計上，這種兩棲屋也相當特別，它們是沒有地基的，而採用了中空的混凝土基座，並填放泡沫材料，令兩棲屋遇水有漂浮功能。防水基座的底部由鋼柱支撐，一旦潮水淹到基座就“水漲屋高”，房屋將會漂離鋼柱，最多可升高約5.48米。房屋用滑鏈拴住兩根5米高的停泊桿，漲潮落潮時，住宅會沿著停泊桿升降，而不會“隨波逐流”，屋內的各種電線、天熱氣管也都隨著潮水伸或縮。
目前，荷蘭已蓋了幾十棟這樣的兩棲屋，而且還計畫建造2.1萬棟類似的兩棲屋，造價相當昂貴，每120平方米的造價約25～30萬歐元。

瑞士太陽能潛艇：僅容30人

預計完工時間：2012年

瑞士太陽能潛艇

記得好萊塢災難大片《未來水世界》中，世界一片水淹澤國，看得人膽戰心驚。現實中，因為全球暖化，像圖盧瓦、馬爾地夫這樣的國家可能將被淹沒，這對於生存在這些國家的人們來說也相當於“世界末日”了。一旦水淹沒了家園，潛艇也許是一個不錯的新家。而以太陽能來提供能源的潛艇更是最符合環保主題的逃生工具。好訊息是，世界上第一艘太陽能潛水艇已經確定在2012年現身瑞士圖恩湖湖底。這是瑞士一家能源公司對於水下太陽能計畫的第一步實踐，單是這一項目的投資就達到了1000萬瑞士法郎(約合人民幣5800萬元)。
這艘太陽能潛水艇將以漂浮的太陽能平台為動力，可以循環儲存潛艇所需的能量。太陽能平台看起來像是一朵睡蓮，由五塊浮起的帶有太陽能電池的“花瓣”圍繞著“花蕊”組成，通過太陽能平台不斷給潛艇提供能量。
這艘潛艇一開始將作為旅遊潛艇使用，預計將可搭載20～30名乘客沉入阿爾卑斯山圖恩湖底，一覽壯觀的湖景與山景，最深能下潛300米。隨著計畫的成熟，將來可能再建造更龐大、能搭載更多乘客的潛艇。