歷史沿革
湛江機場1936年，法國殖民者侵占和租借廣州灣（今廣東省湛江市）時期興建湛江機場，稱為“西廳機場”。
1943年，湛江淪陷，西廳機場被日軍占用。
1953年3月，成立中國民用航空湛江站。
1956年，西廳機場改名為湛江機場。
1982年12月，完成加建候機室，擴建一樓兩側、二樓工程，建築面積700平方米。
1984年，國家對湛江機場進行改造擴建。
湛江機場候機樓新貌1985年4月，湛江機場擴建工程投入使用。
1993年7月，湛江機場新候機室投入使用。
1994年，國家計委和民航總局批准了湛江機場的擴建項目。
1995年，湛江機場擴建工程正式破土動工。
1997年10月，湛江機場通過驗收並投入使用。
1999年，湛江機場候機樓建成並投入使用。
2004年3月，湛江機場公司正式掛牌成立，成為廣東機場集團成員機場。
2005年2月3日，廣東省機場管理集團公司湛江機場公司玉林辦事處啟用。
硬體設施
湛江機場跑道長2400米，可起降B737-800及以下機型；共有2個停機坪，總面積4.09萬平方米，可同時停放1架D類、6架C類飛機；國內候機樓面積12559平方米（含附屬樓5959平方米），國際候機樓1429平方米。
湛江機場還完善了航行管制和通信系統，以及航站天氣預報、航空危險天氣情報等設施。
運營情況
航班站點
截至2014年，湛江機場共有21條航線，通航27座城市；其中，國內19條，國際及地區航線2條。
| IATA | 航空公司 | 航點 |
| CZ | 南方航空 | 廣州、大連、南京 |
| ZH | 深圳航空 | 深圳 |
| CA | 中國國際航空 | 北京、杭州、成都 |
| 8L | 祥鵬航空 | 鄭州 |
| FM | 上海航空 | 上海浦東、上海虹橋、香港、廈門 |
| 9C | 春秋航空 | 上海虹橋 |
| MU | 東方航空 | 瀋陽、昆明、西安、大連、武漢、南京、重慶、杭州、青島 |
| BK | 奧凱航空 | 天津、長沙 |
| GS | 天津航空 | 貴陽、汕頭、三亞、海口 |
| KN | 中國聯航 | 佛山 |
| G5 | 華夏航空 | 貴陽、珠海、金邊 |
| NS | 河北航空 | 石家莊、南昌 |
| QW | 青島航空 | 黃山、青島 |
| 參考資料： | ||
人工值機
湛江機場停止辦理乘機手續的時間，未作統一規定，為航班離站時間前30分鐘。
便民設施
| 服務項目 | 位置分布 |
| 行李打包處 | 候機樓出發廳值機櫃檯左側 |
| 行李查詢處 | 候機樓到達廳行李轉盤提取處 |
| 應急救護室 | 候機樓北側約500米處 |
| 急救點 | 候機樓到達廳 |
| 失物招領處 | 國內候機樓候機服務台 |
| 母嬰室 | 國內候機廳內 |
| 參考資料： | |
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量 （人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2017 | 2090568 | 39.0 | 5238.948 | 23.6 | 25487 | 34.4 |
| 2016 | 1503904 | 24.6 | 4238.484 | 1.7 | 18970 | 13.9 |
| 2015 | 1206811 | 22.7 | 4168.957 | 22.2 | 16655 | 6.4 |
| 2014 | 983519 | 42.2 | 3412.420 | 28.1 | 15655 | 28.5 |
| 2013 | 691443 | 33.7 | 2663.394 | 9.2 | 12180 | 25.6 |
| 資料來源： | ||||||
特色服務
自助值機
自助值機如乘坐湛江機場出港航班（春秋航空航班、國際航班除外），且不需要託運行李，可利用出發廳正門入口處的自助值機系統自助辦理乘機手續，自助值機適用時間為航班起飛前8小時至40分鐘期間，自助值機系統操作簡單、便捷，可即時列印出登機牌。
免費WIFI
湛江機場湛江機場國內候機樓內全面開通免費無線網路服務，可通過手機、平板電腦等具有無線上網功能的設備，搜尋打開湛江機場免費無線網路賬號：“ZJAIRPORT”並連線，然後打開手機系統自帶的瀏覽器，系統會自動打開登錄頁面，在彈出的“手機號”框中填寫手機號碼，獲取驗證碼，即可登錄上網。
交通換乘
機場專線
| 序號 | 途徑站點 | 發車間隙 |
| 1 | 海田公交站、海田路、軍民路、海灣路、觀海北路、體育北路、海濱大道北、海濱大道中、樂山路、人民大道中、綠塘路、機場路、湛江機場 | 15—20分鐘/班 |
| 2 | 海田公交站、金海度假村、五金批發市場、建材批發市場、新大天然、金沙灣小區、海灣路中、體育北路東、會展中心、恆怡灣站、梧闊村、龍潮路口、霞海村、中澳花園、中國城酒店、皇冠假日酒店、開發區財政局、人民大道一號橋、農墾醫院、綠塘路東、翠綠花園、新澳城市花園、機場路東、水泥廠、挖尾村、湛江機場 | |
| 參考資料： | ||
計程車
計程車湛江機場計程車站位於候機樓到達廳出口南側。計程車停泊在站內排隊候客，旅客排隊乘車。根據湛江市有關規定，在湛江機場候車載客的計程車，不分車型每車次加收5元空駛費。計程車依法經營，不得拒載、揀客、議價，以及不得在候等區外拉客等行為。
停車場
湛江機場停車場湛江機場停車場位於國內候機樓正前方，總面積達10000平方米，共設有停車位270多個，實行24小時營業。
湛江機場停車場車輛停放服務收費標準為：
1、進場收保管服務費：機車、電動車停放保管服務費1元/輛/次，小型車、中巴、大巴7元/輛/次。
2、過夜收保管服務費：機車、電動車、三輪車停放保管服務費2元/輛/天，其他車型均按30元/輛/天。車輛停放超過24小時的，每24小時計收一次過夜保管服務費，超過24小時或不足24小時部分按次另收進場保管服務費。
3、進入停車場不超過15分鐘的車輛免收車輛停放保管服務費；執行公務的軍警車輛、實施救助的醫院救護車輛、實施作業的市政工程等搶修車輛、殯葬車輛免收車輛停放保管服務費。
建設規劃
未來機場規劃圖根據《廣東湛江機場遷建工程選址報告》、《廣東湛江機場遷建工程選址階段飛行程式設計報告》和《廣東湛江機場遷建工程選址階段飛機性能分析報告》，湛江將遷址至茂名湛江兩市建設新機場。湛江新機場場址（合山場址）位於吳川市塘綴鎮。項目已納入國家、省“十三五”規劃和民航發展專項規劃，計畫2018年10月動工，2019年底建成。機場建設內容包括：航站樓建築面積8.8萬平方米，為2層式布局，18座登機橋。建設一條長3200米寬60米的跑道及等長平行滑行道，22個近機位，11個遠機位。站坪面積23.6萬平方米,飛行區等級為4E。機場占地7637.39畝。預計旅客吞吐量為420萬人次，貨郵吞吐量為2.5萬噸，客機起降架次按40553架次考慮，高峰小時客機起降架次為27架次，高峰小時旅客人數為2824人。在遠期發展為4F，設計預測年旅客吞吐量為1700萬人次，貨郵吞吐量為26萬噸，貨運庫建築面積為44600平方米，航站樓建築面積20.7萬平方米。
