NWD
汽車的驅動形式可分為以下幾種：
①FWD（ FWD front-wheel drive (汽車)前輪驅動：今天占轎車產品的70%的經濟型及中級轎車都採用了前輪驅動。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動力。安裝在前部的發動機將動力直接傳輸到前輪，提高了牽引效率，60%～70%的重量集中在轎車前部，提供了更好的冰雪穩定性，但前輪要承受75%的制動,而且在急加速時車身重心後移，就會造成加速延遲，在操控上也存在著轉向過度和後輪打滑現象。）
②RWD（ Rear-wheel drive 後輪驅動：豪華轎車通常採用後驅，重量分配接近於50∶50，提供了更平穩的駕駛。RWD與FWD驅動情況正相反，操控性能有所提高。當加速時車身重心向後轉移，這正是你所希望的，因為後輪主管牽引力，前輪主管汽車方向。你還可以在彎道加速。這並不是說RWD在結構上就好,它也存在缺陷，如從前到後的傳動軸（使車內地板從前到後隆起），還有一個很大的差速器在後部，增加了重量和成本，它同樣不適應全天候駕駛。）
③4WD(4WD（四輪驅動，其英文為4 wheel drive）通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多岩石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時候進行低比率傳動的換檔，並且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進行的。)
④NWD（全輪驅動，是指汽車的總布置型式為全部車輪都是驅動輪。一般來說，發動機安裝在汽車的前部（也有的在汽車的中部），通過傳動系統帶動全部車輪驅動。全輪驅動可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。）
